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Do 31.07.03 16:28 Drezahl 0 bei Bremsen
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Setup Problem?
ich habe seit heute ein problem obwohl ich nix am GTI verändert habe undzwar folgendes, wenn ich bremse geht die drezahl einfach auf 0 runter und der wagen bremst nicht mehr richtig, erst dachte ich es ist nur wenn ich über randsteine fahre aber das problem habe ich fast überall.
Ich schalte bspweise bei der langen gerade auf BW vom 5 schnell in den 3. als bremshilfe, und da blieb immer die drezahl recht hoch. Nun schalte ich runter alle räder blockieren drezahl ist null und ich komm nicht mehr um die kurve.
Das problem hab ich mit allen Setups
mfg
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Do 31.07.03 16:33
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Ein paar Details bitte noch! Fährst du Wheel, Joystick, Tasta, Maus? Wenn eins von den ersten beiden, würd ich mal neu kalibrieren...
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Do 31.07.03 16:35
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Do 31.07.03 16:50
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Ja und? Hat das rekalibrieren was gebracht? Fährst du kombinierte oder getrennte Achsen? Welches Wheel?
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Do 31.07.03 17:44
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so also mit dem einen setup gehts jetzt von dem 1. von lfs.com der mit den 1:35.600 da funzt alles,
rekaliebriert ja, wagen fuhr immernoch so komisch.
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Beiträge: 6880
Geburtstag: 29.10.1976
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Do 31.07.03 18:41
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@probman
kenn ich hatte ich auch habe die software runtergeschmissen un neu drauf gem8 un siehe da es ging 
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Beiträge: 8676
Wohnort: Berlin
Geburtstag: 02.05.1986
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Fr 01.08.03 20:59
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Für mich hört sich das ganz eichfach nach "Brake help - OFF" an, versuchs einfach mal mit angeschalteter Hilfe!
cu
maje
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Sa 02.08.03 0:26
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stimmt war off ich teste morgen bin zu hacke :P
mfg
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Mi 06.08.03 0:20
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oder kann es sein das du mit handbremse bremst
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Beiträge: 7154
Wohnort: Jena
Geburtstag: 11.11.1985
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Mi 06.08.03 0:49
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dann wäre trotzdem die drehzahl auch dort wenn man mit handbremse hat das nix mit der drehzahl zutun
ausserdem is das problem geklärt .. nach seiner meinung lags am setup
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Beiträge: 866
Wohnort: Gifhorn
Geburtstag: 07.05.1977
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Mi 06.08.03 1:01
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hört sich aber auch an wie "throttle blib on downshift" - off an
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Beiträge: 1840
Wohnort: Duisburg
Geburtstag: 08.04.1974
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Mi 06.08.03 1:49
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Mahlzeit.....
Mensch Mädels.....der überbremst doch nur die Vorderachse 
Der GTI ist Frontgetrieben. Wenn man nun mit zu viel Drehmoment auf den Vorderrädern bremst und dabei die Kupplung nicht löst wird der Motor natürlich auch bis zum Stillstand runtergebremst - dabei ist auch völlig egal in welchem Gang man ist.....
Dieses ein Problem lässt sich am einfachsten beheben, indem man bei den Setup Optionen für die Bremsen das maximale Drehmoment verringert und vielleicht die Bremsbalance einen Hauch nach hinten verschiebt.
Aber Vorsicht mit der Bremsbalance - ein Auto das hinten überbremst ist, sowohl in LFS als auch im wirklichen Leben, für den einen oder anderen Herzinfarkt gut 
Also, einfach mal ausprobieren - Maximales Drehmoment bei den Bremsen einstellen und Bremsverteilung ganz nach vorne.....dann vor der Kurve ohne Rücksicht auf Verluste aufs Pedal gelatscht und 'Viola' - der Motor steht (naja zumindest fast )
CU, Sebastian
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Mi 06.08.03 14:34
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zustimm !! Mal jemand der das Problem richtig erkannt hat!!
Is doch ganz logisch, wenn man net auffer Kupplung steht und die reifen blockieren vorn dann....
... kann sich logischer weise der Motot auch net drehen!!! Gelle!!!
Wenn du wheel fährt würd dann auch mal versuchen etwas gefühlvoller zu bremsen und das Pedal nicht bis anschlag durch zu treten, denn wenn die Reifen blockieren bremmst man net mehr richtig gut und der bremsweg verlängert sich.
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Mi 06.08.03 16:52
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| DasBoeseC hat Folgendes geschrieben | |
Maximales Drehmoment bei den Bremsen
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Wenn die Bremsen ein Drehmoment produzieren würden, wär ich schon tausend Tode gestorben... Klingt irgendwie komisch. Aber im Prinzip isses ein negatives Drehmoment... Ach is ja auch egal
Ansonsten hast du wahrscheinlich recht! Mich hat nur stutzig gemacht, dass er das Problem angeblich mit allen Setups hat...
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Beiträge: 8676
Wohnort: Berlin
Geburtstag: 02.05.1986
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Fr 08.08.03 2:58
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Na logisch ist das logisch, aber er sagte doch, es ging vorher auch mit dem setup und da schliesst man das überremsen aus!
cu
maje
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Beiträge: 1840
Wohnort: Duisburg
Geburtstag: 08.04.1974
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Fr 08.08.03 9:14
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Mahlzeit.....
@Bullet - Ich bin sprachlos.....sag mal weißt Du eigentlich wie man ein Drehmoment berechnet? Ich geb Dir mal nen Tip die Einheit für das Drehmoment ist Nm.....
NATÜRLICH ERZEUGEN BREMSEN EIN DREHMOMENT!
Himmel.....Negatives Drehmoment....tss tss tss
CU, Sebastian
PS: Nix für ungut
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Fr 08.08.03 13:12
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Also, jetzt mal langsam bitte! Das mit dem Drehmoment hat mich zunächst einmal stutzig gemacht, da sich die Bremse an sich ja nicht dreht. Was sich dreht, sind die Räder. Wenn ich nu bremse, wirke ich dem Drehmoment der Räder entgegen, also negatives Drehmoment... Ich hab mir schon was dabei gedacht!
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Fr 08.08.03 13:20
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Da muss ich Bullet irgendwie recht gebn, ich meine, wenns ne negatie Beschleunigung gibt, was ja bremsen ist, wieso sölltes dann kein negatives Drehmoment gebn, ich meine, was einem positiven entgegn wirkt, kann doch nur negativ sein?? oder??
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Wohnort: rüsselsheim (30km südlich frankfurt/main)
Geburtstag: 27.11.85
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Fr 08.08.03 13:36
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drehmoment ist nur ne kraft wenn man so will, und die bremsen wenden ja eine kraft auf um den wagen zum stillstand zu bringen... und diese kraft wird in NM gemessen, und alles was NM ist ist drehmoment  also nix negativ... negatives drehmoment wäre eine antikraft 
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Fr 08.08.03 13:43
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Beschleunigung wird doch auch in m/s² gemessn, das heißt aber nicht das es negativ oder positiv sein muss. Klar kann eine Kraft negativ sein, Wechselwirkung, im Prinzip ist jede Kraft für sich positiv, aber wenn du ne andre Kraft mit reinbringst, und die sich entgegn wirkn, dann is doch die eine sogesehn eine negative kraft, obwohl sie ja eigentlich positiv ist, nur entgegngesetzt wirkt, ach, son schwachsinn..... Es sind ferien, da will ich mich mit sowas nich belastn.
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Beiträge: 1840
Wohnort: Duisburg
Geburtstag: 08.04.1974
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Fr 08.08.03 13:52
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Mahlzeit.....
1. Kraft wird in Newton [N] gemessen
2. Länge wird in Metern [m] gemessen
Also, das Drehmoment ist das Vektorprodukt vom tangential wirkenden Teil einer Kraft und der Entfernung Ihrer Wirklinie vom Bezugspunkt (wobei wir hier immer von der Mechanik starrer Körper ausgehen).
Eine Kraft kann also sehr wohl ein Drehmoment erzeugen, ohne das sich etwas bewegt - es ist lediglich ein Hebel von nöten
Wenn wir hier also sinnvollerweise die Achse des Rads als Bezugspunkt festlegen erzeugt die Bremse entsprechend ein Drehmoment der ungefähren Größe:
[Bremskraft]x[Durchmesser Bremsscheibe]
.
Es gibt tatsächlich auch ein negatives Drehmoment, allerdings müsste dafür zunächst ein Koordinatensystem entsprechend festgelegt werden.
Nur weil ein Drehmoment einer Bewegung entgegen wirkt heisst das noch lange nicht, daß es negativ ist.
CU, Sebastian
Zuletzt bearbeitet von DasBoeseC am Fr 08.08.03 13:56, insgesamt 1-mal bearbeitet
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Fr 08.08.03 13:54
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| Zitat: |
obwohl sie ja eigentlich positiv ist,
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Hab ich doch gesagt.
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Beiträge: 3040
Geburtstag: 01.04.1984
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Fr 08.08.03 14:29
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eine Kraft ist ein Vektor im R³ und kann nicht negativ sein, weil deren Betrag die Wurzel aus der Summe aller KomponentenQuadrate des Vektors ist
über die richtung der Kraft kann man also nichts aussagen, wenn man nur den Betrag der Kraft hat, andersherum kann man aber aus dem Vektor dem Betrag der Kraft berechnen (s.o.)
Man misst häufig (immer *g*) nur den Betrag der Kraft, weil deren richtung meistens weniger relevant ist, ausserdem sind Kräfte häufig in einer Ebene bzw. sogar Vielfache voneinander (d.h. sie heben sich teilweise oder ganz auf oder addieren sich)
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Wohnort: rüsselsheim (30km südlich frankfurt/main)
Geburtstag: 27.11.85
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Fr 08.08.03 14:36
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sag ich doch ^^ (zumindest was dasBoeseC angeht ;-> )
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Sa 23.08.03 20:01
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wie soll es denn ein negatives drehmoment geben? das wäre ja so als wenn es ne negative fläche geben würde.
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