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Sa 19.03.05 0:28
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ich hol mir jetzt mal das Vertigo Race Car. Kostet 1,000,000 hat 780kilo und 8xx PS, schon Standart. So muss noch 400,000 zusammenkratzen
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Beiträge: 609
Wohnort: Bernburg/Sachsen-Anhalt
Geburtstag: 13.09.1990
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Sa 19.03.05 0:34
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nee, der hat 910 ps standrad :P (zumindest stehts so bei mir )
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Beiträge: 8676
Wohnort: Berlin
Geburtstag: 02.05.1986
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Sa 19.03.05 0:37
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Christian Walter hat Folgendes geschrieben |
ich hol mir jetzt mal das Vertigo Race Car. Kostet 1,000,000 hat 780kilo und 8xx PS, schon Standart. So muss noch 400,000 zusammenkratzen
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Der Vertigo hat aber keine Chance gegen die Prototypen, der verliert schon haushoch gegen 700PS Prototypen.
Ich fahre gerade wieder das Highspeed Oval Endu mit dem 1223PS Minolta, Mist ist nur, dass ich mit S/H (vorne) und S/SH (hinten) schon nach 22 Runden in die Box muss, während der 787B (Gegner) erst nach 38 Runden pittet. Ich fahre mittleres Tempo, also nicht zu anspruchsvoll.
Zuletzt bearbeitet von majestic am Sa 19.03.05 0:41, insgesamt 2-mal bearbeitet
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Sa 19.03.05 0:39
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wat ? echt jetzt ? bin gerade noch am kohlesammeln
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Beiträge: 8425
Wohnort: hessencoast
Geburtstag: 1976
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Sa 19.03.05 0:41
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Beiträge: 8676
Wohnort: Berlin
Geburtstag: 02.05.1986
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Sa 19.03.05 1:28
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BMW M3 CSL gekauft -> ab auf die Nordschleife -> 1. Runde 7:5x min -> 2. Runde 7:39.214 min, kein Ölwechsel, alles stock, Hilfen aus ...
geowned!
1. Runde im NSX-R stock @ 7:43.253 ... und dem fehlen 80PS auf den CSL! Die beiden besten Handlings ...
Zuletzt bearbeitet von majestic am Sa 19.03.05 1:43, insgesamt 2-mal bearbeitet
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Sa 19.03.05 1:41
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und das mit gamepad. ! Soll ich mich mal hinsetzen ?
der normale M3 geht in 7:5x ...
hab jetzt den R5 Maxi Rally Car gewonnen, muhaaa...
540PS bei 905 Kilo. Turboloch iss böse, selbst der S4 (Lancia) iss nen Witz dagegen.
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Beiträge: 1799
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Sa 19.03.05 2:12
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das fahrverhalten der nsx kommt mir eh komisch vor. wären die wirklich so gut, wären die ja ihr geld wert.....tsk.
langsam nervt mich das neutrale verhalten aller karren. da kann man noch so pushen, das heck will nicht ausbrechen grrrrrrr.
da muss man doch bestimmt was am differential machen, kann mir einer das mal erklären? kA wie das funzt.
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Wohnort: 926**
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Sa 19.03.05 2:14
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Habs jetz auch zuhause und hab meinen Bruder dazu gekriegt ne Stunde vom TV wegzugehn
Die B-Lizenz hab ich auf Anhieb in Silber gepackt, aber wie fängt man RICHTIG an?
Was fürn Auto etc?
Habe schonmal gestartet und erstmal ein paar AnfängerRennen gemacht, aber viel Geld bzw Tuning-Möglichkeiten hat man net
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Beiträge: 8425
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Sa 19.03.05 2:23
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wenn du die lizenzen machst, hast du eigentlich genug autos für den anfang.
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Beiträge: 2148
Wohnort: 926**
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Sa 19.03.05 2:35
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Naja hab so nen billigen Lupo gekriegt... den wollt ich mit meinen 10000 tunen aber geht irgendwie überhaupt nicht
Wenn ich ihn verkaufe hab ich ~13500 Credits und naja davon was kaufen bringts auch net wirklich.
Die ersten Anfänger-Rennen pack ich locker, aber die dritten von oben (kanns momentan net einsehn ^^) pack ich überhaupt net, da fahrn mir alle schon beim Start davon.
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Beiträge: 8676
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Sa 19.03.05 3:13
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Diese KI kann einem echt den letzten Nerv rauben, da fliegt mein Minolta in einer Kurve immer wieder ab, egal ob Stufe 1 oder 5. Jede Runde ... immer!! Dass die auch alle den Korkenzieher auf Laguna Seca nicht peile, ist auch krass! Der Minolta fliegt auf engeren Strecken ohne Banden extrem oft raus.
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Sa 19.03.05 3:31
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ich sag ja, b-spec ist nicht ohne
vielleicht ist dein fahrer noch nicht fit genug? auf 5 fahren kannst du eh vergessen, die taktik muss sein, ohne pitstop durchzukommen. wenn man allerdings nur auf 1 rumtuckert, sind die anderen trotz pitstop schneller. auf manchen strecken lässt es sich aber nicht vermeiden.
Ich hatte komischerweise auf den strecken mit banden am meisten probleme und ausflüge so gut wie nie.
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Sa 19.03.05 3:33
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Strecken mit Bande = 5!
Sonst immer 3! Funktioniert eigentlch auch gut bis auf Strecken mit Kurven, hinter denen Buddelkästen kommen!
Die Kombination von langer Gerade, enge Haarnadel und Buddelkasten gefällt den Prototypen wohl nicht. Dabei gab ich ihnen schon volle Bremskraft, vorne 24, hinten 18. Mglw. liegts an den härteren Reifen hinten, mal gleichweiche drauf ziehen und testen ...
btw: lol, gerade fahren die Autumn Ring mit über 900PS ... fast wie Flipper.
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Beiträge: 8425
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Sa 19.03.05 3:39
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ich bin hinten superhard und vorne hard gefahren. weicher macht keinen sinn, dann musst du auf jeden fall in die box.
aber schon komisch, meiner hatte ja noch viel mehr PS und nicht solche probleme. am set hab ich auch nix gemacht.
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Sa 19.03.05 3:56
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Marco 'inCogNito' S. hat Folgendes geschrieben |
ich bin hinten superhard und vorne hard gefahren. weicher macht keinen sinn, dann musst du auf jeden fall in die box.
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Du weißt doch garnicht, welches Rennen ich gerade fahre. Die Rundenzahlen sind ja alle unterschiedlich. Z.Z. komme ich mit MITTEL ohne Pitstop aus. Extrem, erste Liga.
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Beiträge: 1432
Wohnort: Ostfriesland. Und das ist auch gut so
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Sa 19.03.05 3:59
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Man was Jagt ihr ja durch das Game ^^ .
Ich bin wohl eher der Genieser ,der fast jedes Auto ausprobiert
Was da Teilweise bei rauskommt sieht man unten . Lasse übrigenz auch grade Einen MX5 das 4 Std rennen fahren . Allerdings nicht mehr ganz orginal ^^ .
Der Volvo unten ist der Hit überhaubt .Beim starken bremsen geht der Kasten so in die Kniehe ,das er mit der Nase Funken schlägt ^^ Aber was ein Paar schicke Räder ind ein Biertresenspoiler nicht alles aus einem Ikea Möbelstück mit Rädern machen können
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Beiträge: 8425
Wohnort: hessencoast
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Sa 19.03.05 4:17
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achso, ich dachte es geht um die WM
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Beiträge: 8676
Wohnort: Berlin
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Sa 19.03.05 4:18
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Morgen werd ich mal mehrere unmodifizierte Autos auf der einen Best Motoring International Strecke hotlappen, das macht echt fun!
Die Nordschleife ist zu komplex, um da konkret Autos miteinander vergleichen zu können.
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OPK.
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Sa 19.03.05 10:28
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ahahaha, Hawk, der Volvo is ja mal stylisch
Nur mal ne dumme Frage am Rande...is das tatsächlich Spielgrafik?
(achtung! Antwort könnte meine Kaufentscheidung beeinflussen )
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Sa 19.03.05 11:03
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Jo, Oli es ist tatsächlich die Spielegrafik.
Hier noch ein paar Bilder zum Überzeugen, ich meine kannst auch gerne davor mál herkommen und persönlich probefahrn.
Positive Überraschung: Opel Corsa mit Rennauspuff.. ! GEIL !
So wie Hawk´s Polo nur mit mehr Druck! (also vom Klang her)
Btw: der Nissan 240Z (auch Datsun genannt, ist der Absolute Driftolat0r!
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Sa 19.03.05 12:35
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man muss aber dazu sagen, dass die auflösung im spiel nicht so hoch ist. Also so sieht das auf im TV natürlich nicht aus.
Mit meinem alten PS1 RGB kabel siehts übrigens um längen besser aus als mit dem standard kabel.
PS: bzgl Caterham, hab im GTP forum gelesen, dass man den offenbar in gar keiner serie fahren kann, deswegen ging er da nichtmaje. warum auch immer.
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Sa 19.03.05 13:38
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Tesa . Das du es wagst einen Opel mit meinem Auto zu vergleichen nehme ich dir jetzt aber übell . Man du schlumpf ^^
Habe mir auch extra nen rgb kabel besorgt und bin erstaund wie groß der Unterschied doch ist
Unten der Gewinner des 4Std Roadster Rennens.
Ein Wunderschönes Auto finde ich .
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Sa 19.03.05 13:58
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TESA du bist echt abartig. Erst einen M3 CSL mit 3-speichen-feglen, jetzt einen Corsa mit goldenen Speichenfelgen. ^^
btw: Hier nochmal 2 Japanschleudern, extra für InC!
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Sa 19.03.05 17:46
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Ein seltenes schwarzes M Coupe! Dazu ein schöner 740PS Cuda.
Fühlt sich eigentlich einer gestört an der Unschärfe? Ich find den Effekt immer wieder geil!
Nur geil, dass die Bilder alle automatisch gleich meine Desktopauflösung haben!
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Live for Speed Forum -> Arcade Racer -> GT4 (ALLES!)
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Alle Zeiten sind MESZ (Sommerzeit)
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