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So 05.10.03 0:47 Warum Turbo?
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Warum fahren 80% aller spieler diese karre?? es gibt doch soooviel verschiedene??
hat das irgend nen vernünftigen grund?? oder ist das rein subjektiv??
ok, der sound ist geil......
oder verpaß ich irgendwas?
eine sucht?
P.S.: ich fahr halt nur den RB4, und ärgere mich ständig über die turbo´s.... sehr komisch das ganze....
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So 05.10.03 0:52
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ich hab die S1 noch nich *schäm* , aber is der turbo vielleicht schneller ?
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Beiträge: 610
Wohnort: Zwickau
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So 05.10.03 3:00
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*g* oder viele übernehmen das einfach aus der demo, weil sie sich schon dran gewöhnt haben  ka
<-----FXO Fahrer
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So 05.10.03 4:16 [entfernt]
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Inhalt auf Wunsch des Autors administrativ entfernt.
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So 05.10.03 10:00
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Also ich finde, dass höchstens 30-40% den Turbo fahren. Die anderen
fahren meistens FX O oder RB 4 (eher selten LX 6).
Von der Geschwindikeit her sind alle drei etwa gleich.
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So 05.10.03 12:31
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So 05.10.03 12:32
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Das hätt ich garnich für möglich gehaltn.... Ich hab bis jetz immer gedacht, der FXO wird am meisten gefahrn, weil man den RB4 doch recht selten auffer Strecke sieht.
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So 05.10.03 12:41
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ich find auch schade, dass der gti in der rangliste so weit unten steht...
die besten rennen hatte ich online im gti. da gehts immer am engsten zu, kleine berührungen führen nicht sofort zur katastrophe und man kann durch die fahrweise sehr viel wett machen...
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Beiträge: 8676
Wohnort: Berlin
Geburtstag: 02.05.1986
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So 05.10.03 14:19
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Ich bin lange Zeit nur FX0 gefahren, bis ich mal wieder den einzig wahren Turbo probiert hab! Der macht einfach viel mehr Fun, ist nicht zu vergleichen mit FX0 oer RB4! 
Außerdem ist er das einzige Auto, wo der Sound stimmt! 
cu
maje
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So 05.10.03 14:30
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bin auch immer rb4 gefahren aber dann bin ich mal wieder mitm turbo über die strecke geflogen und deshalb fahr ich zur zeit nur den turbo. macht einfach richtig laune
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Beiträge: 1002
Wohnort: rüsselsheim (30km südlich frankfurt/main)
Geburtstag: 27.11.85
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So 05.10.03 14:51
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fx0 => untersteuert
rb4 => zu lahm, sosnt recht geil *grinz*
turbo => mit richtigem setup kaum übersteuern... und das übersteuern macht meiner meinung am meisten spaß.. so ein bissl driftet doch ejder gerne ;->
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Beiträge: 5355
Wohnort: Kronberg i. Ts.
Geburtstag: 04.08.1976
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So 05.10.03 15:00
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| Barcode hat Folgendes geschrieben |
fx0 => untersteuert
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Das ist auch nur sekundär richtig. Mit dem richtigen setup geht da einiges. Nicht umsonst hab ich in den letzten Tagen meine FX0 Zeiten um gut und gerne zusammen 5 Sekunden verbessert !! 
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Beiträge: 1002
Wohnort: rüsselsheim (30km südlich frankfurt/main)
Geburtstag: 27.11.85
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So 05.10.03 15:20
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ok, gut.... stimmt schon... kann man auch für den rb4 sagen ;-> aber der grundcharakter vom fx0 sit nunmal das untersteuern ^^
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So 05.10.03 15:52
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ich denke dass bei drags der rb4 sehr viel gefahren wird. und da die statistik nach gefahrenen laps geht verfälscht das wohl etwas.
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Beiträge: 7154
Wohnort: Jena
Geburtstag: 11.11.1985
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So 05.10.03 16:32
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Screeny
, jop da auf drag schnell mal 100 "laps" runter sind
<- FXO ...
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So 05.10.03 16:45
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fxo, rb4 und xr sind alle turbos!!! also fahren wir fast alle turbo...
just my 2 cents...
p.s.: ich persönlich fahre fxo, weil ich damit wesentlich fehlerfreier am limit fahren kann. ich kann mit dem xr zwar ab und zu die gleichen zeiten fahren, aber das bringt mir im rennen wenig...
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So 05.10.03 19:08
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also fxo weil "einfach" zu fahren?? (untersteuern ist wohl angenehmer als übersteuern)
und turbo "spaßiger" zu fahren wegen drifften???
dann fahr ich gern RB4, und kann mich stufenlos zwischen "spaßiger" und "einfacher" entscheiden...
aber durchaus interesant was hier für argumente auftauchen...
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So 05.10.03 19:16
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frage am rande - wieso issn der RB4 "so lahm"? bei fast gleicher Leistung sollten doch auch 217 km/h auf BL möglich sein ( oder noch mehr von mir aus )
und dass der LX4 so langsam is kapier ich eh net. besseres kraft/gewicht verhältnis als der gt turbo, 6 gänge, und trotzdem schafft er nich die spitzengeschwindigkeit ... hmmm 
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Beiträge: 7154
Wohnort: Jena
Geburtstag: 11.11.1985
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So 05.10.03 19:19
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der hat oben rum einfach sowenig leistung ... daffür hat der ne affen beschleunigung 
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So 05.10.03 19:33
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turbo ist einfach kult.
ich habe nur das problem, das ich nach zwei
stunden turbo, mit dem fxo nicht mehr
klarkomme!
das rennfeeling ist im turbo auch um einiges
geiler!
nur leider schaffe ich damit meine zeiten
noch nicht!
Zuletzt bearbeitet von testfahrer am So 05.10.03 19:39, insgesamt 2-mal bearbeitet
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So 05.10.03 19:37
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rb4 hat allrad! dadurch geht auch einiges verloren. ausserdem fehlt ihm einfach der sechste gang.
und ja, ich denke, dass der fxo definitv einfacher zu fahren ist. besonders bei lastwechseln und wenns hart über die curbs gehen muss, mag ich den gutmütigen fxo viel lieber.
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Mo 06.10.03 9:59
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| COFzDeep hat Folgendes geschrieben |
und dass der LX4 so langsam is kapier ich eh net. besseres kraft/gewicht verhältnis als der gt turbo, 6 gänge, und trotzdem schafft er nich die spitzengeschwindigkeit ... hmmm
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das ist ganz einfach zu erklären!
lx4 (wie 6) ist halt ein klassischer roadster!
und von aerodynamik haben die damals noch nix verstanden!
deswegen ein RIESEN cw-wert!!
der luftwiederstand ist: W = roh * 0.5 * A * cw * v²
W = wiederstand
roh = luftdichte
0.5 = 0.5
A = stirnfläche
cw = widerstandsbeiwert
v = Geschwindigkeit (die im quadrat eingeht)
===> doppelte geschwindigkeit erzeugt VIERFACHEN widerstand!!!!
das bedeutet das man mit nem schlechten CW wert, quadratischt-soviel (blöde erklärung, ich weis) LEISTUNG braucht!!!
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Beiträge: 44
Wohnort: Flensburg
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Mo 06.10.03 12:10
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Interessante Erklärung, HugePanic
Ich fahr den GT Turbo weil ich es hasse wenn ein Auto nicht dahin fährt wo ich hinlenke Außerdem kann man die Hecktriebler fast mit dem Gaspedal lenken, was irre viel Spaß macht :P Mit ihnen ist man in den Kurvenausgängen auch schneller
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Beiträge: 8676
Wohnort: Berlin
Geburtstag: 02.05.1986
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Mo 06.10.03 14:42
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Naja der FX0 hat einfach zu viel Power auf der Vorderachse ... egal wie gut das setup ist, bei Vollgas inne Kurve drehen die Räder immer durch und die Karre schiebt gerade aus! Und wenn man Gas + Bremse wie ich NICHT dosieren kann, dann passiert das auch öfters mal und das macht ABSOLUT KEINEN Spass!
Ich finde den Turbo (@ Bullet: es gibt nur ein Original ) einfach anspruchsvoller und der fordert mich mehr, was auch absolut mehr fun mit sich bringt! Der FX0 ist mir zu gutmütig ...
cu
majestic
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Mo 06.10.03 16:22
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hmm aber dadurch dass der LX4/6 so klein und rund is, wird die Stirnfläche doch net sehr groß sein, oder? das kleine Nummernschild kann ja wohl net sooooooooooooooooo stören!????
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