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Zitat:

Von Volker Hackmann:

Es gibt 5 verschiedene Lizenzen, A, B, C, D und Rookie. A ist die höchste, Rookie die Einsteigerlizenz, und die jetzigen Betatester (und alle die noch früher dabei waren) haben größtenteils eine D-Lizenz, die wurde vor einer Woche erteilt. Kriterium zur Erteilung einer Lizenz ist das sogenannte Safety Rating, wenn das bei oder über 3.0 liegt, klettert man zum nächsten Termin eine Lizenzstufe höher, zur Zeit wäre das Ende Juli. Von der Lizenz ist abhängig, was für Wagen bzw. Rennserien man online fahren darf. Als Neueinsteiger beginnt man mit einem Safety Rating von 2.5, nach jedem "Aufstieg" in eine höhere Lizenzklasse werden 1.0 Punkte abgezogen, und liegt man am Ende eines Aufstiegszyklus unter 2.0, kann die Lizenz heruntergestuft werden.

Wie bekommt man nun ein hohes Safety Rating? Indem man viel fährt und dabei wenig Incidents hat. Incidents werden am Ende einer Session aufaddiert und zur zurückgelegten Anzahl an Kurven während der Session ins Verhältnis gesetzt. 4 Incidents in einem Rennen mit 22 Runden auf einer Strecke mit 10 Kurven ergäbe also 22*10/4 = 55 Kurven pro Incident. Auf Grundlage dieses Wertes verändert sich dann dein Safety Rating, im genannten Beispiel wahrscheinlich zum Positiven, wären es z.B. 10 Incidents gewesen eher zum Negativen. Das hängt auch immer davon ab, auf welchem Wert das Safety Rating bereits steht, um ein hohes Safety Rating noch weiter zu verbessern ist eine "bessere" Leistung nötig, als das bei einem niedrigen Safety Rating der Fall wäre. Was sind nun Incidents?
0 Incidents: harmloser Kontakt mit der Wand oder einem anderen Car
1 Incident: mit mindestens 2 Rädern neben der Strecke
2 Incidents: Dreher
3 Incidents: härterer Einschlag in die Wand, Leitplanke, Reifenstapel etc.
4 Incidents: härterer Kontakt mit einem anderen Car, unabhängig davon wer nun Schuld am Unfall ist

Wenn ein und derselbe Vorfall zu mehreren Verstößen führt, wird immer nur der höchste genommen, die anderen fallen unter den Tisch. Kollidiert man z.B. mit einem anderen Car und dreht sich daraufhin in die Wand, wären das 4 Incidents (wegen des Kontakts mit einem anderen Car), und nicht etwa 10 wegen Kontakt + off track + Dreher + Crash.

Völlig verschiedene Szenen werden natürlich getrennt bewertet, wenn man also in einem Rennen erst einen Startcrash hat, in Runde 5 noch einen Ausflug ins Kiesbett und schließlich in Runde 10 einen Dreher, ergäbe das 4+1+2 = 7 Incidents für dieses Rennen.

Das ist nur das Ende des kostenlosen Betatests. Danach geht es mit einem Test des kostenpflichtigen Angebots weiter, für das bis zum 13.06. weitere Fahrer vorgeschlagen werden können, der wirkliche öffentliche Start ist das aber noch nicht.