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Do 26.03.09 21:31
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kurze Frage noch zum Corsa:
F20 Getriebe ? Die c20let wurden doch eigentlich nur mit dem F28 verbaut, wegen dem Drehmoment und 4x4 tauglichkeit. Die F20 konnten zwar auch 4x4 aber offiziell nur 200 Nm
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OPK.
.................
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Beiträge: 10822
Wohnort: Quoten-Ossi
Geburtstag: 26.02.1979
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Do 26.03.09 22:57
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c-g-k hat Folgendes geschrieben |
Vmax: ca. 240 km/h
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Natürlich hast Du die Bremsanlage entsprechend angepasst, nicht?
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Do 26.03.09 22:59
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Es sieht zumindest nach relativ großen Scheiben aus.
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Do 26.03.09 23:18
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Dann ma alle sachen die ich eingebau habe
Motor:C20let
Getriebe: F20 aus Kadett E 16V (Hält seit 2jahren)
Antriebswellen vom 2.0 8V Kadett (gekürzt)
Antriebswellengelenke vom 2.0 16V
Bremse Va:285x24
Ha:260x10 (Scheibenbremse)
21 Hauptbremszylinder
Gruppe A anlage ab kat
Metallsportkat
Gewindefahrwerk
Keskin kt4 Va.: 7,5x16 215/40R16; 9x16 215/40R16
Sparco Vollschalen Sitze
Heigo Käfig
Walbro Kraftstoffpumpe
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Fr 27.03.09 0:08
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oi, das ist mal ordentlich !
Für meinen Trekka hätt ich auch gerne die Bremsen, hab "nur" die 4Loch Brems-Anlage mit den 256er (innenbelüftet) Disc´s. Und eben ne schweineachslast dank Diesel Motor. Kannste Würstchen grillen an den Scheiben^^.
Mir persönlich wär das mit dem F20 aber zu heikel. Mit Metallsportkat und Gruppe A ab Kat hast du bei guter Abstimmung locker mehr als 215PS / 300Nm. Passt das F28 nicht oder warum das F20 ?
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Beiträge: 6841
Wohnort: Münster
Geburtstag: 21.05.1986
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Fr 27.03.09 12:13
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Wenn man n anderen Motor einbaut MUSS die Bremsanlage dementsprechend angepasst werden, sonst bekommt man ihn nicht zugelassen.
Klingt alles sehr nett, aber ohne Sperre in nem FWD bei dem Gewicht und der Power kommt man eh nich vorwärts... Und erst recht nich, wenn die Strasse auch nur ein bisschen feucht is!
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Beiträge: 1066
Geburtstag: 14.10.1986
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Fr 27.03.09 12:48
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Was meint ihr denn was fuer ein Auto man fuer den selben Geldeinsatz bekommen koennte was fuer den Zweck besser geeignet ist?
Der Wagen ist klein, leicht, super motorisiert und so wie es aussieht sehr gepflegt. Da kommt wohl so schnell kein Rost etc. auf ihn zu.
Und uebertrieben aufgemotzt sieht er auch nicht aus. Grosse Felgen sind halt Pflicht wenn ne groessere Bremsanlage rein soll und bei so einem kleinen Auto sehen grosse Felgen nun mal krass aus. 200 PS sind auch noch nicht geisteskrank viel fuer nen leichten FWD.
Und mit so einem Gefaehrt kann man so einige Leute verblueffen: http://www.youtube.com/watch?v=XsyA4mlmb70
Abgesehen von der ziemlich bloedsinnigen Fahrweise guckt sicher jeder Fahrer eines Proleten 316i dumm aus der Waesche wenn ein kleiner Corsa vorbeiblaest (Kann mir nicht vorstellen dass der M3 im Video voll drauf steht, wenn doch dann guckt auch der bloed )
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Beiträge: 5912
Geburtstag: älter+als+Du.
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Fr 27.03.09 20:40
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Zarrooo hat Folgendes geschrieben |
!ce.Sir Winston hat Folgendes geschrieben |
Nix, weil das original ist. Das ist ein US-Modell. Deshalb darf ich die Positionslicher ganz legal rumfahren.
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Nö, nicht wirklich, denn was in den US of A Serie ist, interessiert in Deutschland genau genommen nicht die Bohne und gelbe, nach vorne gerichtete Positionslichter sieht weder die StVZO, noch das europäische Pendant dazu vor. Ich hab bei meinem 1991 importierten Ami gefühlte zwei Meter Eintragungen im Schein (u.a. für die nicht nach europäischen Richtlinien geprüften, originalen Sicherheitsgurte!) und trotzdem mußten noch einige Dinge, die absolut original sind, tot gelegt bzw. umgeklemmt werden. Dazu zählen die Daytime Running Lights (gar nicht erlaubt), die roten Sidemarker hinten (nur in gelb erlaubt), die orangenem Sidemarker vorne (wegen der Flip-Flop Schaltung zuammen mit dem Blinker), die Schaltung der Klappscheinwerfern (müssen bei Standlicht aufgehen), etc.
Daher meine Frage, wie oft man da so zur Kontrolle der Fahrzeugpapiere gebeten wird. Würde mich nämlich irgendwie schon reizen, die Dinger wieder in Betrieb zu setzen.
cu ulf
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Ich hatte noch nie Probleme damit. Gut, ob sich hier unsere Dorfpolizei damit auskennt, steht auf einem anderen Blatt. Aber selbst beim Tüv gab es keine. Der hat zwar gefragt, wieso der Krempel da dran ist, aber mit dem Verweis US im Fahrzeugschein gab es da weiterhin keine Probleme.
Rein rechtlich sind sie sie nach StVo nicht legal, aber meines Wissens nach werden sie geduldet. Die Umrüstung muß in einem vertretbarem Aufwand sein, heißt es. Dazu brächte ich aber andere Blinker und Scheinwerfer, da in dem keine Möglichkeit ist, das Standlicht unterzubringen.
Wird das Zeug nachträglich an ein ECE-Modell gebastet, gibts da natürlich keine Möglichkeit. Und solange ich keine ernsthaften Probleme bekomme, werde ich auch weiterhin damit rumfahren. Sieht zwar nicht unbedingt schön aus, aber immerhin original.
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Beiträge: 5912
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Fr 27.03.09 20:42
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Über den Corsa kann man natürlich geteilter Meinung sein.
Er ist auf jeden Fall stimmig und mit entsprecheder Motorleistung gesegnet. Ich würde zwar das Geld in ein anderes Auto investieren, aber für Zwischendurch macht der bestimmt Spaß. Aber einmal durch Deutschland wäre damit wohl nix.
Gibt wesentlich schlimmere Ranzschlurren.
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Beiträge: 5912
Geburtstag: älter+als+Du.
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Mi 01.04.09 19:39
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So, mittlerweile hat der Kübel wieder die Farbe, die er ursprünglich hatte. Ist heute fertig geworden
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Beiträge: 6841
Wohnort: Münster
Geburtstag: 21.05.1986
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Mi 01.04.09 19:59
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Beiträge: 5912
Geburtstag: älter+als+Du.
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Mi 01.04.09 20:01
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Guck doch mal genau hin. Das sind doch 2 vollkommen verschiedene Autos.
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Beiträge: 6841
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Mi 01.04.09 20:03
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Hab nich genau geguckt!
Ich glaub heut einfach erstmal pauschal nix!
Aber warum hast umlackiert? War doch n schönes blau (imho).
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Beiträge: 1249
Wohnort: Wolfratshausen/Bayern
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Mi 01.04.09 21:45
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Die Lackreflektionen schauen recht graustufig aus.
Und deine Vorderreifen sind aussen sehr stark abgenutzt, würd ich sagen...
Oder klebt der Rest vom Profil innen im Radlauf?
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Mi 01.04.09 22:14
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entweder nen bissl viel am Radkasten geschliffen, oder zu wenig luftdruck.
Aber sonst nen schöner Autowagen! Auch wenn er in Blau hübscher war...
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Mi 01.04.09 22:18
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Schwarz ftw! Auch wenn der Verdacht des Aprilscherzes naheliegt. Mit bloßem Auge kann ich´s jedoch nicht erkennen ob echt oder Photoshop. Schicker als Blau/Silber find' ich´s aber allemal. Allerdings hätte ich wohl auch die silbernen Anbauteile schwarz lackieren lassen, zweifarbige Lackierungen sind nicht mein Ding
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Mi 01.04.09 23:37
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fürn ersteindruck ist das grau zu harmonisch/eintönig, selbst in solchen lacken spiegeln sich doch farben. wirklich erkennen tut mans aber erst am schwarz/weißen BMW logo. ohne den verdacht des aprilscherzen und der tatsache das keiner son lack überlackiert hätt ichs aber nie gesehen.
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Do 02.04.09 1:37
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Bei genauerem Hinsehen fallen dann doch einige Sachen auf, aber n netter Versuch!
Hast hoffentlich nix dagegen, dass ich den webspace missbrauche! ;P
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Beiträge: 5912
Geburtstag: älter+als+Du.
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Do 02.04.09 2:00
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Ihr findigen Lümmels ihr!
Was die zweifarbige Lackierung betrifft: das ist original und gehört sich so. Bei silbernen M5 meist schwarz, bei allen anderen silber.
Zum Vergleich:
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Do 02.04.09 11:00
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Ich weiss dass das so Original ist, das hattest du bereits an anderer Stelle erwähnt. Dennoch darf ich doch so langweilig sein und eine einfarbige Lackierung für den Wagen schöner finden, oder?
Dennoch, IMHO tolle Fotomontage, hätt' ich im Leben nicht so 'echt' hinbekommen
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Beiträge: 5912
Geburtstag: älter+als+Du.
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Do 02.04.09 11:11
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Selbstverständlich darfst du das. ICh wollte es nur nochmal erwähnt haben, weil es immer niemand glaubt.
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Beiträge: 5034
Wohnort: Hannover
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Do 02.04.09 12:14
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Keine Angst, ich glaub dir das
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Beiträge: 1043
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Do 02.04.09 14:06
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Krass
Wenn man die beiden Bilder direkt vergleicht is die Mauer im Hintergrund genau an der selben Stelle, aber Front-Stoßstange und Motorhaube und paar Sachen verschieben sich minimal, wie gehtn das??!!
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Beiträge: 6841
Wohnort: Münster
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Do 02.04.09 14:49
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Hatte ich doch recht!
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Do 02.04.09 16:27
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Also man gehört wohl auf geschlagen, wenn man das geile blau gegen ein schwarz tauscht
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Live for Speed Forum -> Smalltalk -> Was fahrt ihr so?
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Alle Zeiten sind MESZ (Sommerzeit)
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