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Sa 14.02.04 10:47 Erklärung zur neuen Tastatursteuerung
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Aufgrund der vielen Diskussionen um die neue Tastatursteuerung hat Scawen im offiziellen Forum eine Erklärung abgegeben.
| Scawen hat Folgendes geschrieben |
Explanation of the need for the Keyboard Changes :
The keyboard steering changes were introduced for the benefit of the Live for Speed Community - Keyboard users and Analogue users alike. They are meant to promote better competition and online racing and the LFS developers believe that these changes will achieve this.
Problems with the old system that the changes are designed to tackle :
Because of the extreme, accurate, predictive steering help, the keyboard system automatically corrected skids for the user, in a sense before they even happened, so efficiently that a rear wheel drive car could be kept at full throttle even when a driving wheel was on the grass. This is not possible in real life or in Live for Speed either, due to human reaction time, when using any other control device such as a steering wheel or mouse. The same thing with hitting kerbs at high speed, as in real life, analogue users must be careful about hitting kerbs and release the throttle and attempt to control the car when these situations are unavoidable. Great skill can overcome many of the drawbacks of human reaction time, but never fully, and nowhere near to the standard of the computerised automatic steering that was present in the now obsolete keyboard steering system. This introduced 3 clear problems into the Live for Speed competitive environment.
1) Beginner Problem : Beginners found it too easy to drive the cars at high speed, being able to drive the cars at very high speed while mouse and wheel users at the same level of experience were still learning to control the car on the limit.
2) Hotlapping Problem : Keyboard users were able to refine their lines and take straighter lines through bends and chicanes because of their freedom to use the kerbs and grass edges due to the computer help.
3) Online Racing Problem : Keyboard users had very little fear of crashing and bumping with other cars. The slightest impact is very hard to control with mouse or wheel, as in real life racing, because of the upset balance of the car. A minority of keyboard drivers would use this to their advantage, often ramming their way through the field at turn 1 of a race, giving them an unfair advantage and making the analogue drivers lose the race when it had hardly begun.
How does the new keyboard steering help?
Two new steering methods are provided, "no help" and "stabilised". "No help" has literally, no help. No input from the car's motion is used to calculate any steering input. "Stabilised" uses the car's heading compared with its direction of motion, to provide a steering input which helps the driver to control the car. This has been provided as an aid to keyboard drivers to compensate for the obvious problem of steering with two buttons instead of an analogue device.
But "stabilised" mode does not use prediction, and is nowhere near as efficient as the old system. This automatically helps with the 3 problems listed above. The user must take some action to control skids and is not able to keep the power on full when the car gets out of shape. The driver needs to be more aware of the limits so that he or she stays in control of the car.
We believe this is a benefit to keyboard users, as it allows them to get the benefit of driving a racing simulator. We have designed LFS S1 to recreate as much as possible of the excitement of racing a car, without even leaving your home! And part of that excitement is the feeling of controlling that car on the limit, and the satisfaction of success, while being so close to the limit all the time. The new keyboard system gives the user more to do in controlling the car, and therefore more satisfaction from the experience.
Note to keyboard users who are not satisfied with the new system :
Please give it a much longer chance. Several keyboard users are enjoying the new system, for the reasons given in the previous paragraph.
"I paid for this - The LFS developers have taken something from me" :
We've heard this several times. We can't agree with this. Patch E is still available if that's what you prefer. We have offered you a free patch which you may use if you like. We recommend that you do, but that's your choice.
Final note to angry keyboard users and wheel users who have got into arguments :
Please take it very easy and discuss things in a calm way. Forum moderators have had to step in and take action several times because of discussions turning into arguments, getting out of hand and even degenerating into personal insults. This is quite unnecessary and is unfair on the RSC moderators.
Live for Speed Development :
Live for Speed Online Racing Simulator is under constant development and evolution. The intended direction is realism. At any time the developers may change plans, make a new system, change it later, delete it, introduce something that happens to make things harder, easier, simpler or more complicated. All members of the community must accept that. We listen to the community with great interest and we are very happy being so close with the community, and we feel involved and part of that community. But ultimately we the developers must take decisions and make this simulator into what we want it to be.
Thanks :
Thanks for reading this, and have fun racing!
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http://forum.racesimcentral.com/showthread.php?p=1556386#post1556386
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Beiträge: 4395
Wohnort: Quedlinburg
Geburtstag: 09.10.1985
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Sa 14.02.04 16:38
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deutsch würde mich weiter helfen 
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Sa 14.02.04 17:27
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kannst kein englisch ? also das meiste versteh ich sogar mit meinen kenntnissen 
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Sa 14.02.04 19:09
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Einmal kurz durch den online übersetzer:
Für Fehler übernehme ich keine Haftung
| Zitat: |
Erklärung der Notwendigkeit an der Tastaturänderung:
Die Tastaturlenkänderungen wurden zugunsten des Live for speed Gemeinschaft eingeführt -
Keyboard Benutzer und analoge Benutzer zugleich.
Sie haben die Absicht, bessere Konkurrenz und online Rennen zu fördern und die LFS Entwickler glauben,
daß diese Änderungen dieses erzielen.
Probleme mit dem alten System, die die entworfenen Änderungen angehen:
Wegen der extremen, genauen, vorbestimmten Lenkhilfe behob das Tastatursystem automatisch rutscher für den Benutzer, in einer Richtung,
bevor sie sogar geschahen,
so leistungsfähig, daß ein hinter Rad-Angetriebenes Auto an der Volleistung gehalten werden könnte,
selbst wenn ein Antriebsrad auf dem Gras war.
Dieses ist nicht im realen Leben oder in Live for speed möglich,
wegen der menschlichen Reaktion Zeit, wenn man jeder möglicher anderen Steuerverwendet,
vorrichtung wie ein Lenkrad oder -maus.
Die gleiche Sache mit dem Schlagen der Bordsteine mit großen Geschwindigkeit,
wie im realen Leben, analoge Benutzer muß über das Schlagen der Bordsteine achtgeben und das Gas freigeben und versuchen,
das Auto zu steuern, wenn diese Situationen unvermeidbar sind.
Große Fähigkeit kann viele der Beeinträchtigungen der menschlichen Reaktion Zeit,
aber nahe zum Standard der automatisierten automatischen Steuerung nie völlig und nirgendwo überwinden,
die im jetzt überholten Tastaturlenksystem anwesend war.
Dieses stellte klar 3 Probleme in den Live for speed konkurrenzfähigkeit dar.
1) Anfänger-Problem:
Anfänger fanden es zu einfach, die Autos an der großen Geschwindigkeit zu fahren und WAREN in der Lage,
die Autos an sehr Schnell zu fahren, während Mäuse- und Radbenutzer auf dem gleichen Niveau der Erfahrung noch erlernten,
das Auto auf der Begrenzung zu steuern.
2) Hotlapping Problem:
Tastaturbenutzer WAREN in der Lage, ihre Linien zu verfeinern und gerader durch biegungen und Schikanen zu nehmen
wegen ihrer Freiheit, die Bordsteine und die Grasränder zu benutzen wegen der Computers hilfen.
3) Raceing On-line-Problem:
Keyboard Benutzer hatte sehr wenig Furcht vor dem Zusammenstoßen und dem kontakt mit anderen Autos.
Die geringfügigste Auswirkung ist sehr hart, mit Maus oder Rad zu steuern, wie im realen laufenden Leben, wegen der umgekippten Balance des Autos.
Eine Minorität Tastaturtreiber würde dieses zu ihrem Vorteil verwenden und häufig ihren weg in der 1. Kurve eines Rennens durch das Feld rammen
und würde ihnen einen unfairen Vorteil geben und läst die analogen steuernden das Rennen verlieren bevor er kaum angefangen hat.
Wie hilft die neue Tastatursteuerung?
Zwei neue Lenkmethoden werden zur Verfügung gestellt: "keine Hilfe" und "stabilisiert".
"keine Hilfe" hat buchstäblich, keine Hilfe.
Kein Eingang von der Bewegung des Autos wird benutzt,um jeden möglichen Lenkeingang zu errechnen.
"stabilisierter" Gebrauch, den die Überschrift des Autos mit seiner Richtung der Bewegung verglich,
um eine Steuerung zur Verfügung zu stellen eingegeben, die dem Fahrer hilft, das Auto zu steuern.
Dieses ist wie ein Hilfsmittel keyboard Fahrer, um das offensichtliche Problem der Steuerung mit zwei Tasten
anstelle von einer analogen Vorrichtung zu entschädigen zur Verfügung gestellt worden.
Aber "stabilisierter" Modus verwendet nicht Vorhersage, und ist nirgendwo nahe so leistungsfähig wie das alte System.
Dieses hilft automatisch bei den 3 Problemen, die oben verzeichnet werden.
Der Benutzer muß etwas Maßnahmen zu den Steuerrutchern ergreifen und IST nicht in der Lage,
das Gas voll an zu halten, wenn das Auto eine Form verläßt.
Der Fahrer muß die Begrenzungen berücksichtigen, damit er oder sie die Steuerung des Autos behalten.
Wir glauben, daß dieses ein Nutzen keyboard Benutzer ist, da es ihnen erlaubt,
den Nutzen des Fahrens eines laufenden Simulators zu erhalten.
Wir haben LFS S1 entworfen, um soviel wie möglich von der Aufregung des Rennfahrens eines Autos neu zu erstellen,
ohne Ihr Haus sogar zu verlassen!
Und der Teil dieser Aufregung ist das Gefühl des Steuerns dieses Autos am Grenzbereich
und die Zufriedenheit des Erfolges, die ganze Zeit nah am Grenzbereich zu sein.
Das neue Tastatursystem gibt dem Benutzer mehr zu tun,
wenn es das Auto und folglich mehr Zufriedenheit von der Erfahrung steuert.
Anmerkung keyboard Benutzer, die nicht mit dem neuen System sind:
Geben Sie ihm eine viel längere chance bitte.
Einige Tastaturbenutzer genießen das neue System, aus den Gründen, die im vorhergehenden Punkt gegeben werden.
"I zahlte für dieses - die LFS Entwickler haben etwas von mir genommen:
Wir haben dieses mehrmals gehört.
Wir können nicht mit diesem einverstanden SEIN.
Patch E ist noch vorhanden, wenn das ist, was Sie bevorzugen.
Wir haben Ihnen einen freien patch angeboten, den Sie benutzen können, wenn Sie mögen.
Wir empfehlen Sie, aber das ist Ihre Wahl.
Schlußbemerkung zu den verärgerten Tastaturbenutzern und Radbenutzer, die in Argumente haben:
Bitte take it easy und besprechen Sie Sachen in einer ruhigen Weise.
Forummoderatoren musten mehrmals in action treten und Tätig werden, wegen der Diskussionen die ihre Argumente
verlieren und das entarten in persönliche Beleidigungen glätten .
Dieses ist wirklich nicht notwendig und ist für die RSC Moderatoren unfair.
Live for speed Entwicklung:
Live for speed der on-line-renn-Simulator ist unter konstanter Entwicklung und evolution.
Die beabsichtigte Richtung ist Realismus.
Jederzeit können die Entwickler Pläne ändern, bilden ein neues System, ändern es später, löschen es,
stellen etwas vor, das geschieht, Sachen einfacher oder schwieriger zu bilden härter, einfacher.
Alle Mitglieder der Gemeinschaft müssen das annehmen.
Wir hören auf die Gemeinschaft mit großem Interesse und wir sind sehr glückliche Gemeinschaft so nah zu sein,
und wir fühlen uns beteiligt und als Teil dieser Gemeinschaft.
Aber schließlich müssen wir die Entwickler Entscheidungen treffen um aus diesen Simulator das zu machen was wir wünschen.
Danke:
Dank für das lesen und habt Spaß am Rennenfahren!
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So 15.02.04 18:50
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HILFE HILFE HILFE!!!!!
Hab den Patch S1E8 installiert und kann jetzt nicht mehr die Serverliste aufrufen. Bekomme die Message:
ConnectToMaster:bind failed
Sonst funktioniert alles - nur was nützt mir die beste Online-Race-Sim, wenn ich mich nicht mit anderen Racern verbinden kann.
MFG
GrandlHuber
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So 15.02.04 20:46
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Moin,
geh auf Mehrspieler-->Neues Spiel eröffnen
lösch dort die Ip Adreese.
viel Erfolg
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