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Beiträge: 899
Geburtstag: 1982
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Mo 06.05.13 21:15
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Tut mir leid aber ~1800 € für eine Federgabel? Ne danke 
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Beiträge: 6841
Wohnort: Münster
Geburtstag: 21.05.1986
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Di 07.05.13 17:17
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Beiträge: 899
Geburtstag: 1982
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So 12.05.13 17:17
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Sorry, habe nur kurz gegoogelt und Federgabeln für den Preis von denen gesehen
Wie siehts mit dem Rad aus? https://www.boc24.de/produkt/MTB-Merida-Matts-1000-SE____390688.html
Ist jetzt zwar kein Crosser aber wohl mit ordentlichen Einzelteilen. Werde morgen mal zu dem B.O.C.-Shop fahren und mir da paar u.a. anderem das obige, wenn die es da haben, "anprobieren"
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Mo 13.05.13 19:40
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Habe mir vor drei Jahren ein Cross-Rad von Bergamont gekauft. Das hat 750 Euro gekostet und ist wirklich top. Bin super zufrieden. Nutze es auch für auf die Arbeit und auch für Touren durch den Wald. Bin auch schon Rad-am-Ring damit gefahren
http://www.bergamont.de/
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Beiträge: 93
Wohnort: Hamburg
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Mo 13.05.13 22:02
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Fahre seit ein paar Jahren ebenfalls ein Crossrad, Winora Paris. War damals (2006) mit 450 EUR günstig und gut ausgestattet. Entscheidend war für mich, dass 28 Zoll für meine 190 cm am besten passen - im Kopf. Ehrlich gesagt trauer ich seit dem meinem guten alten hardtail MTB von Scott nach, was mir geklaut wurde. MTB ist eben was anderes.
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Beiträge: 899
Geburtstag: 1982
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Mi 15.05.13 23:11
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Hab mir, nach 2h Beratung und Probefahrten von einigen Fahrrädern bei einem lokalen Händler ein
Cube LTD 26
geholt. Habe die letzten Tage jeden Abend eine Runde im Wald gedreht und macht megafun!
Habe im Vergleich ein 29" (Cube LTD 29"), ein Crossrad von Stevenson mit 28" Reifen und ein "Stadt-Mointainbike" mit einer 8-Gang-Nabenschaltung probefahren können. Die Räder mit den grossen Reifen waren nichts für mich oder ich muss mich an die grossen Reifen einfach gewöhnen. Man ist viel träger unterwegs vom Lenkverhalten her und sind für mich eventuell einfach zu gross. Ein 26" kann man einfach rumschmeissen und das folgt einem
Das Rad mit der Nabenschaltung war lustig zu fahren. Kein Springen der Kette beim Schalten, der Gang ist fast direkt drin.
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Beiträge: 2021
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Do 16.05.13 20:51
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Schaut nett aus, der Gerät. Schade, dass ich ein wenig auf meine Gesundheit achten muss, ich würde liebend gerne mit nem Rad zur Arbeit... Aber 2x 35km täglich sind nicht mehr drin (wenn ich in annehmbarer Zeit ankommen will). Vor 20 Jahren bin ich täglich 2x 25km zur Arbeit mit nem 08/15-Rad (hatte damals irgendwas um 250 Mark gekostet) und ich fand das tausendmal geiler als mit dem Auto zu fahren....
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Beiträge: 5582
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Mo 26.08.13 20:31
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Hallo
Hoffe hier lesen noch vereinzelt welche mit und können mich bissel beraten. 
Nach Jahren mit meinen MTB bin ich auf der Suche nach etwas neuen. Und würde mich gern mit einen Rennrad versuchen.
Erfahrung habe ich bisher null.
Was gibt es denn alles zu beachten oder was könntet ihr bei einen Preisrahmen von 1,5k empfehlen?
Hoffe auf paar überlebende hier.
mfg Adrian
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Beiträge: 6841
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Mo 26.08.13 21:13
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Such dir n kleinen Händler bei dir vor Ort, wo du auch mal hin kannst wenn was ist.
Rennrad ist etwas mehr als Rahmengröße und fertig...
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Beiträge: 5582
Wohnort: Thüringen
Geburtstag: 27.09.1988
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Di 27.08.13 18:40
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| SiL-X hat Folgendes geschrieben |
Such dir n kleinen Händler bei dir vor Ort, wo du auch mal hin kannst wenn was ist.
Rennrad ist etwas mehr als Rahmengröße und fertig...
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Ja über Inet wollte ich sowieso nicht kaufen, dafür aber informieren was es überhaupt so gibt.
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Beiträge: 6841
Wohnort: Münster
Geburtstag: 21.05.1986
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Di 27.08.13 21:19
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Die 3 Grundpunkte sind halt Rahmen, Laufräder und Komponenten.
1. Rahmen:
Naja, grundsätzlich unterscheidet man eig. zwischen Alu und Carbon.
Stahl gibs zwar auch, aber halte ich pers. für Kontraproduktiv.
Alu ist grundsätzlich mal ok.
Und von Rahmen gibs halt quasi normale, Semiaero und Aerorahmen.
Letztere sind aber eher was fürs Zeitfahren, also eher weniger was für dich. Zweitere sind der neue Trend, aber gibs iirc nur mit Carbon, weil du die Aeroformen nicht mit Alu hinbekommst und es dann eh viel zu schwer werden würde. Also bleiben eig. nur normale Rennradrahmen für dich über.
Welchen Hersteller man da nimmt ist halt so Geschmackssache, wirklich krass unterscheiden tun sie sich nachher alle nicht mehr. Kochen ja alle nur mit Wasser.
Was mich dann zu meinem Ausgangsposting bringt: Such dir n kleinen Händler vor Ort und schau was er da hat. Und nimm ja kein Riesenhändler der 100 Fahrräder im Monat verkauft.
Die meisten kleinen Händler vertreiben eig. mind. 2 Marken, sodass man Alternativen hat.
2. Laufräder
Vernünftige Laufräder (steif und leicht) kosten halt richtig Asche. Keine Ahnung was es da im normalen Preissegment gibt.
3. Komponenten
Und je nachdem wie viel Kilometer du drehen möchtest kann ich dir eig. in Sachen Komponenten nur eine Shimano 105er oder Ultegra empfehlen.
Ich sag mal so: 105er bis 3-4000km im Jahr und Ultegra dann wenn du mehr fahren willst. Dura Ace wäre das Ultimoprodukt, aber dann hast du Komponenten und kein Fahrrad drumrum mehr. 
Einige sind natürlich auch Shimanoverfechter (Japan) und nehmen daher SRAM (USA) oder ne Campa (Campagnolo aus Italien).
Ich kann dazu nur sagen, dass Shimano einfach bewährtes Material ist. Haben halt den größten Marktanteil und es funzt ja offensichtlich. Auch hab ich von einem Schrauber gehört, dass Shimano einfacher in der Wartung sei. So wie ich dich kenne, denke ich aber, dass eine 105er für dich reichen sollte.
In deiner Gegend ist wohl auch eine Bergkasette von Vorteil!
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Mi 28.08.13 11:06
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Meine Geilste Tour war von Bielefeld nach Holland und dort rauf auf nen alten 2 Master.
Das ganze mit nem 0 DMark Bike, aus schrott ein Rennrad gebastelt.
Hielt ohne werkzeug zu gebrauchen voll durch.
Sollte ich das Aktuelle Rad bis mitte nächsten Jahres fertig bekommen, dann wirds eine 2500km Tour... grob geschätzt.
Von Paderborn nach Burgas, wobei das erste Ziel Dobrisch wird und von dort aus die Küste runter.
Hängt aber davon ab ob ich das Radel bis dahin so fertig bekomme wie ich es haben möchte. Sonst wird der Trip ein wenig anders.
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