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Beiträge: 684
Wohnort: Horb
Geburtstag: 18.08.1987
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Do 28.06.07 21:02
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Noch was anderes, auch von MotorsportTotal: Ralle hat im Interview indirekt gesagt, dass er nächstes Jahr bei einem anderem Team fährt. Und so wie er es sagt scheint es auch bereits einen Vertrag zu geben. Wer will den noch? 
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Beiträge: 3202
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Geburtstag: Valentinstag.86
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Do 28.06.07 21:30
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| n!jo hat Folgendes geschrieben |
| !ce.Carrick hat Folgendes geschrieben | |
Wer soll denn die Kosten für die Entwicklung zahlen? Daran denkt keiner.
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Na die Teams. Die Autos werden doch öfters mal für eine neue Saison komplett neu entwickelt. Genauso wie die Motoren...
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Aber genau das soll doch für die Zukunft nicht mehr passieren. Einheitsreifen gibt es ja schon. Kommen wird noch einiges. Das ist auch gut so.
Nur wird mit den Regeländerungen welches den Motor betrifft, fast jedes einzelne Team jede Menge in die Entwicklung gesteckt. Es ist ja schön das etwas für die Umwelt getan wird, sicher muss dafür auch jede Menge Geld hineingesteckt werden.
Aber eins daran gefällt mir immer nicht. Es wird ständig von Einsparungen gequasselt, aber es werden um diese zu erreichen wieder jede Menge Millionen verblasen.
Was schlecht für die kleineren Teams ist, welche es ja meiner Meinung nach auch nicht mehr gibt. Alle Teams sind ja nur noch "Werksteams". Schade um Jordan und Sauber. Diese Teams mochte ich immer am meistens.
EDIT: Tippfehler ausgebessert.
Zuletzt bearbeitet von !ce.Carrick am Do 28.06.07 21:41, insgesamt 1-mal bearbeitet
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OPK.
.................
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Beiträge: 10822
Wohnort: Quoten-Ossi
Geburtstag: 26.02.1979
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Do 28.06.07 21:39
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| !ce.Carrick hat Folgendes geschrieben | |
Diese Teams möchte ich immer am meistens.
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Ahja.
Ja, also.
Diese Diskussion über Einsparungen gibts ja häufiger.
Aber nie is was bei rumgekommen.
Thema Motor, der mehrere Rennen halten muss.
Enorme Kosten!
Außerdem muss man Mosley eh net so ernst nehmen.
Der fordert erst viel skandalöses Zeug und gibt sich dann zähneknirschend mit nem Kompromiss zufrieden - und hat damit trotzdem genau das erreicht was er von vornherein wollte 
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Beiträge: 3202
Wohnort: (Königreich)Bayern
Geburtstag: Valentinstag.86
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Do 28.06.07 21:42
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| OPK. hat Folgendes geschrieben |
| !ce.Carrick hat Folgendes geschrieben | |
Diese Teams möchte ich immer am meistens.
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Ahja.
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Du Nörgler 
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Beiträge: 5034
Wohnort: Hannover
Geburtstag: 13.02.1985
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Do 28.06.07 22:51
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Warum Privatteams? Jordan und Co. haben doch auch ihre Motoren von einem großen Hersteller bezogen, genau so ist es doch bei Spyker & Co. auch. Wie sollten denn die Einsparungen deiner Meinung nach aussehen, ohne das sie Entwicklungskosten verursachen? Selbst eine Motordrosselung will entwickelt werden...
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Beiträge: 3202
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Geburtstag: Valentinstag.86
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Do 28.06.07 23:13
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Das ist richtig, aber sie haben wenigstens das meiste vom Rest selber entwickelt. Super Aguri oder wie das heißt, ist eigentlich nur ein Honda B Team, usw. Bei RBR un STR ist es nicht anders, das ist eigentlich ein und das selbe Team. Man sieht ja was bei den Finanzstärksten Teams (Toyota und Honda) rauskommt. Die Teams haben einfach keinen "inneren Geist" mehr. Das war bei Sauber und Jordan anders. Gut am Ende war Jordan auch nur noch alles auf Geld ausgelegt. Das war mal anders.
Ja es ist schwierig einen Kompromiss zwischen Rennsport und Umweltschutz zu finden. Die Musterlösung hab ich auch nicht parat. Aber man sollte die Formel 1 nicht mit den ganzen Einsparungen vom Thron des Motorsports stoßen. Was hat denn die Änderung auf den V8 unterm Strich gebracht? Hat da jemand Zahlen dazu? Ich weis noch das ich bei den V10 mal ca. 70l Spritverbrauch ausgerechnet hab.
Zur Zeit beißt sich Motorsport und Umweltschutz noch irgendwie. Wenn man da schon Millionen in die Entwicklung steckt, dann sollte man bald auf einen alternativen Antrieb setzten. Das würde auch was für den zivilen Bereich nützen. Aber jetzt erst mal ein bisschen Bio beimischen, das ist unkonsequent.
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Beiträge: 3114
Wohnort: Kahlgrund
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Do 28.06.07 23:28
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ab nächster saison brauchen die alle nen g-kat
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Beiträge: 4165
Wohnort: 0711
Geburtstag: 04.06.1988
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Di 10.07.07 10:48
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Beiträge: 1840
Wohnort: Duisburg
Geburtstag: 08.04.1974
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Di 10.07.07 12:13
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Zwei Deutsche gleichzeitig in einem holländischen Team?
Halte ich für ausgeschlossen
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Beiträge: 1082
Wohnort: Hayna (Pfalz)
Geburtstag: 17.05.1989
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Di 10.07.07 12:17
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wird aber wohl der Fall sein...
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Beiträge: 957
Wohnort: Mittelfranken
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Di 10.07.07 13:07
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wieso? klien gilt als wunschkandidat und der ist österreicher.
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Beiträge: 3864
Wohnort: Frankfurt
Geburtstag: 04.08.1983
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Di 10.07.07 13:14
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Na wenn er sich vom Manager trennt, der ihn sponsort ist er doch selbst schuld ^^
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Beiträge: 1082
Wohnort: Hayna (Pfalz)
Geburtstag: 17.05.1989
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Di 10.07.07 13:42
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Glaub ich net das der Klien zu Spyker geht... obwohl ich dachte auch er sei so klug und würde zu den Champcars gehn ^^
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Beiträge: 5912
Geburtstag: älter+als+Du.
Gesperrt
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Di 10.07.07 14:07
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In dem Bericht steht, dass Mol an der Firma die Albers sponsert beteiligt ist. Leichter geht es ja nicht, einen Fahrer loszuwerden, der nix kann. Obwohl so schlecht kann er ja nicht sein. War ja immerhin mal DTM-Champignon.
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Beiträge: 6852
Wohnort: Ruhrstadt
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Di 10.07.07 14:09
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Ich bin für Esteban Tuero, Ricardo Rosset oder Gaston Mazzacane als nachfolger....dann gibs wenigstens wieder was zu lachen.
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Beiträge: 4165
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Geburtstag: 04.06.1988
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Di 10.07.07 14:11
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| !ce.Sir Winston hat Folgendes geschrieben | |
In dem Bericht steht, dass Mol an der Firma die Albers sponsert beteiligt ist. Leichter geht es ja nicht, einen Fahrer loszuwerden, der nix kann. Obwohl so schlecht kann er ja nicht sein. War ja immerhin mal DTM-Champignon.
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jedenfalls kann er in nem F1 nichts
Bernd Schneider is früher auch Formel 1 gefahren und auch nich erfolgreich (das war aber vor meiner zeit) und bei Gary Paffet klappts doch auch mit F1 fahren ist ja schließlich MCL Testfahrer
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Beiträge: 684
Wohnort: Horb
Geburtstag: 18.08.1987
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Di 10.07.07 14:14
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| !ce.Sir Winston hat Folgendes geschrieben | |
War ja immerhin mal DTM-Champignon.
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Als Tourenwagen-Fahrer hätte er vielleicht eine Chance gehabt, aber von den Prototypen in die Formel 1 zu wechseln...
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Beiträge: 5195
Wohnort: Arstotzka
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Di 10.07.07 15:11
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wäre cool wenn der winkelhock in die F1 kommen würde^^
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Mi 11.07.07 14:19
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Ich hoffe das PR (Porno Ralle) Toyota verlässt. Und die Sympatischen Japaner den ich echt langsam erfolg wünsche sich für richtig viel Kohle nen guten neuen Fahrer holen.
Entweder ein Hamilton, Raikönen ect. Oder ein jungen schnellen Deutschen wie Sutil oder Rosberg
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Beiträge: 5912
Geburtstag: älter+als+Du.
Gesperrt
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Mi 11.07.07 14:30
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| TF10X hat Folgendes geschrieben |
Ich hoffe das PR (Porno Ralle) Toyota verlässt. Und die Sympatischen Japaner den ich echt langsam erfolg wünsche sich für richtig viel Kohle nen guten neuen Fahrer holen.
Entweder ein Hamilton, Raikönen ect. Oder ein jungen schnellen Deutschen wie Sutil oder Rosberg
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Tja, bein den sympatischen Japanern werden halt auch nur lauter so Drift-Fuzies im Team sein. Kann ja nix rauskommen dabei.
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Mi 11.07.07 14:42
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man sieht es ja an PR das er mit dem Einheitsreifen nicht klar kommt. Trulli ist eher ein sanfter fahrer und bei ihm passt das paket besser zusammen
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Beiträge: 3864
Wohnort: Frankfurt
Geburtstag: 04.08.1983
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Mi 11.07.07 14:48
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Naja soo schlecht war Ralf in Silverstone ja nicht... halt Pech gehabt mitm Auto ^^
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Beiträge: 1082
Wohnort: Hayna (Pfalz)
Geburtstag: 17.05.1989
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Mi 11.07.07 15:05
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| Orgi-69 hat Folgendes geschrieben |
| !ce.Sir Winston hat Folgendes geschrieben | |
In dem Bericht steht, dass Mol an der Firma die Albers sponsert beteiligt ist. Leichter geht es ja nicht, einen Fahrer loszuwerden, der nix kann. Obwohl so schlecht kann er ja nicht sein. War ja immerhin mal DTM-Champignon.
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jedenfalls kann er in nem F1 nichts
Bernd Schneider is früher auch Formel 1 gefahren und auch nich erfolgreich (das war aber vor meiner zeit) und bei Gary Paffet klappts doch auch mit F1 fahren ist ja schließlich MCL Testfahrer
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Paffet war überhaupt nicht erfolgreich und fährt mittlerweile wieder in der DTM....
Tourenwagen und F1 is eben doch vollkommen verschieden!
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Beiträge: 4165
Wohnort: 0711
Geburtstag: 04.06.1988
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Mi 11.07.07 15:20
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???
zum ersten hat Paffett bereits die DTM Saison 2005 gewonnen und ist seit dem offizieller Testfahrer bei Mclaren-Mercedes neben Pedro de la Rosa.
Er fährt zur Zeit wieder DTM aber das nur "nebenbei" da er immer noch Testfahrten hier und da für McLaren fährt. Er wollte eigentlich zu dieser Saison ein Stammcockpit in der F1, hat das aber nicht gekriegt und fährt deshalb um "in form zu bleiben" hat er mal gesagt wieder DTM. Für nächstes Jahr is er ein Kandidat für das ProDrive Racing Team von David Richards.
edit: ausserdem fuhr er vor der DTM fast ausschließlich in Formelwagen und gewann diese Serien auch wie z.B. Formel 3, Formel Vauxhall etc.
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Mi 11.07.07 15:34
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Naja ein Rennen von ......
Für das Geld?
Angeblich ja eienr der 3 besten fahrer die es ind er F1 gibt > seine Aussage
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