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OneManArmy

Beiträge: 16

Geburtstag: 30.12.1973

Mi 03.08.05 13:19 Realismus In LFS

Realität und LFS

Hiermit möchte ich einige Punkte ansprechen die, meines Erachtens nach, verbesserungwürdig sind bzw. nicht viel mit der Realität zu tun haben.

Dazu möchte ich erwähnen das ich seit S1 dabei bin, Ende letzten Jahres zu GTR gewechselt bin aber durch die Unzulänglichkeiten im Muliplayer und Stabilität von GTR wieder zu LFS gewechselt bin.
Jede Sim hat seine Vor und Nachteile, würde man LFS und GTR zusammenpacken hätte man wahrscheinlich die beste Sim die man sich vorstellen kann.

Nur möchte ich hier einmal auch die Negativen Punkte in LFS ansprechen da hier ansonsten alles nur darum geht wie gut und toll LFS doch ist und jeder, der sich auch nur annähernd abfällig über LFS äußert, von der Community aufs schärfste an- bzw. runtergemacht wird. Dieses Verhalten gegenüber Kritik erinnert schon stark an Religionsverhalten, meine ist die beste und jeder der gegenteilig darüber spricht wird entweder mit Missachtung oder scharfen Angriffen gestraft, ob gerechtfertigt oder nicht.
Des Weiteren möchte ich anmerken das ich in meiner Vergangenheit Erfahrungen im Motorsport gesammelt habe, ich also weiß wovon ich spreche bzw. ein wenig Ahnung von der Materie habe.

Kommt also Bitte nicht mit "dann fahr doch was anderes wenn dir die Sim nicht gefällt". Es gibt nun mal keine andere Rennsimulation die so stabil im Muliplayer (gegen PC zocken macht ja nun keinen spaß wenn man gegen reale Menschen antreten kann) läuft wie LFS.
Nur muss man diese Negativen Sachen auch aufzeigen damit sie ggf. geändert werden können.
Ebenso wenig lasse ich es gelten das es momentan nur S2Alpha ist. S2 sollte schon zu Weihnachten letzten Jahres rauskommen, ich habe Geld dafür bezahlt und musste ein halbes Jahr länger warten und dann auch noch „nur“ auf eine Alpha Version. Gut, es sind nur 3 Programmierer aber ich persönlich empfand es als eine Frechheit einen Release von S2 zu einem Zeitpunkt anzukündigen der dann nicht mal annähernd eingehalten wurde…das Geld einem aber schon aus der Tasche gezogen wurde.

Hier also die Dinge die mir negativ aufgefallen sind:

1. Reifen & Verschleiß
Der einzige unterschied zwischen R2,R3 und R4 Reifen ist definitiv das die R2 Reifen (weich/quali) einen besseren grip bieten als die "härteren" R3 oder R4 Reifen.
Vom verschleiß kommt man mit den weicheren Gummis genauso weit (wenn auch im rotem Bereich) wie mit den Harten Pneus. Habe das selber mehrmals ausprobiert, dass man mit selben Setup, Wagen und Strecke die unterschiedlichen Reifenmischungen dieselbe Anzahl an Runden hält.
Das bedeutet das Hotlapper eine Bestzeit nach der anderen in einem Rennen fahren können und zur gleichen Zeit zum Reifenwechsel reinkommen müssen wie derjenigen der härtere Gummis aufgezogen hat um "weiter" zu kommen aber nicht so schnelle Zeiten mit ihren Reifen fahren können. (=S1 nur mit Reifenwechsel)
Auch der Sturz ist mir negativ aufgefallen, im sinne das ich letzteren schon fast auf positiv einstellen muss um eine halbwegs gleichmäßige Erwärmung und somit auch verschleiß des Reifen erreichen kann. Hier erwärmt sich der Reifen ein wenig zu sehr beim Geradeausfahren, wo er ja am wenigsten zu tun hat.

2. Grip
Es ist ja bekannt das Curbs etwas weniger Haftung haben, aber die Curbs in LFS sind ja mehr als lächerlich.
Wenn man z.B. mit den Kurveninneren Rädern über die Randsteine brettert, hat man plötzlich einen massiven gripverlust, und das obwohl auf den äußeren Reifen, die sich auf dem Asphalt befinden, durch die Fliehkraft, diese sowieso den größten Teil der arbeit (grip) verrichten müssen. Die Curbs wären nur dann sauglatt wenn sie nass sind, und da es im Moment in LFS noch kein Regen gibt ist die programierung des Haftungsabrisses auf Kurbs einfach nur schlecht gelungen. Wie gesagt, es kommt darauf an mit welcher Seite des Wagens bei welcher kurve man die curbs überfährt. Jeder der F1 oder DTM nur einmal im TV gesehen hat, wird aufgefallen sein wie aggressiv man dort über die Randsteine fahren kann, außer die Curbs sind so hoch und spitz, sodass sich die Fahrer den Unterboden oder die Reifen zerstören würden, dann lassen die es auch sein.

Genauso verhält es sich bei Lastwechsel (auch als Elchtest bekannt). Dort ist ebenfalls ein heftiger Haftungabriss zu erkennen welcher ja auch richtig ist aber nicht in diesem hohen und aggressiven maße, zumindest nicht in einem Rennwagen. Selbst mit einem stinknormalen Auto von der Stange (keine Sliks und weiches Fahrwerk) ist es nicht SO einfach bei Lastwechsel den Wagen zum Ausbrechen zu bewegen.

3. Sound
Nunja, darüber brauche ich wahrscheinlich nicht allzu viel zu schreiben, der Sound ist im vergleich zu S1 schon besser geworden aber klingen tut er immer noch wie nen 16bit Sound zu Amiga-Zeiten. Das reißt auch ein Nachhallen nicht mehr raus, der Sound ist und bleibt unterste Schublade. Hier ist keinerlei Realismus zu Rennwagen zu erkennen, kein Pfeifen durch Gradverzahntes Getriebe, kein nachknallen des Auspuffs beim bremsen (Benzinüberschuss) usw.…

4. Fahrwerkseinstellungen
Auch hier sind einige Fehler zu finden, die einem versierten Fahrer, der sich mit Physik und Fahrwerkseinstellungen auskennt, die Tränen in die Augen treibt.
Z.B. ist es möglich beim FZR die Haftung zu erhöhen indem man die Fahrwerkshöhe vorne höher als die hintere schraubt, ein so eingestellter Rennwagen würde auf der Geraden abheben. Es ist richtig das der Unterboden sich durch den unterdruck an die Straße "saugt" aber auch nur wenn das Auto Keilförmig eingestellt ist, d.h. vorne tiefer als hinten. Ebenso sind andere Einstellungen am Fahrwerk dafür verantwortlich das man den Wagen schnell um die Strecke bewegen kann, die aber, wenn man sie sie bar jeglicher Realität einstellt, besser funktionieren als wenn man sie nach realistischen physikalischen Gesetzen einstellt.
Hier merkt man (wie bei anderen Fehlern auch) das die Entwickler und Tester sich wahrscheinlich nach irgendwelchen Theoriebüchern oder "Hörensagen" orientiert haben und es somit so gut oder schlecht wie möglich programmiert haben.

5. Grafik (Innenraum)
Nun mal ehrlich, in welchem Rennwagen habt Ihr schon mal im Innenraum Echtholzapplikationen, Radio, Klimaanlage und Massenhaft Plastikverkleidungen (die nur Gewicht kosten würden) gesehen? Fahr ich hier ne Rennsimulation oder nen Maybach!!?? Also in diesen Cockpits kommt doch nun wirklich keine Rennwagen Atmosphäre auf, da bringen auch der Käfig und die Rennhandschuhe nichts mehr.

6. Strecke und FFB Effekte
Leider hat man immer noch nicht das Gefühl der Strecke im Lenkrad wie z.B. GTR vermittelt. Da ich am PC nun mal nicht mit dem sog. "Popometer" die Strecke und das Auto erfühlen kann bleiben mir nur das Gehör (quietschende Reifen) und das Lenkrad (FFB). Hier beschränkt es sich leider immer noch auf das Quietschen der Reifen welches in der Realität auch nicht vorkommt da Slicks nicht derartige Geräusche von sich geben. Daher verstehe ich das sie Quietschen müssen, um dem Spieler anzuzeigen wann er sich auf die Haftungsgrenze zu bewegt. Im groben beschränken sich die FFB Effekte auf das Zentrieren des Lenkrades.
Die Strecken fühlen sich größtenteils immer noch an als wenn man über ne Glasplatte fährt.

7. Kollisionsabfrage & Schadenmodell
Dort gibt es nur eine Kleinigkeit das, wenn man einen anderen Wagen nur leicht berührt (ankratzt), die Kollision zu stark bewertet wird und mind. einer der beiden Kontrahenten von der Strecke fliegt. Berühren gehört zum Rennen fahren, hier reagiert LFS manchmal zu übertrieben.
Genauso verhält es sich bei dem ansonsten sehr gut gelungenen Schadensmodell, z.B. bei geringfügigen touchieren einer Bande bei der normalerweise höchstens nen Rückspiegel zu Bruch gegangen wäre. Hier sieht manchmal der Wagen danach aus als wenn ich nen Totalschaden gebaut hätte.

Somit wäre ich mit meiner Ausführung am Ende angelangt.
Es gibt bestimmt noch mehr Fehler die aber nicht allzu sehr ins Geweicht fallen, bzw. fallen mir im Moment nicht ein.
Vielen werden diese Fehler und Unzulänglichkeiten auch aufgefallen sein, nur wollte ich hiermit auch meine Eindrücke vermitteln.

LFS ist momentan eines der stabilsten Simulationen und es wäre schön wenn die von mir und auch von anderen genannten Fehler, früher oder später behoben werden könnten um den Spielspaß weiter zu erhöhen. Wenn das nicht geschieht ist es nur einer Frage der Zeit bis eine andere Sim ebenfalls einen stabilen und Ligatauglichen Multiplayer auf die Beine stellt in dem mehr Realismus vorhanden ist und somit LFS als führende Rennsimulation ablöst. Nur ist im Moment kein ernstzunehmendes Produkt in der Lage LFS den Rang abzulaufen…noch nicht.
Im übrigen scheinen die anderen Spielehersteller immer noch Angst davor zu haben, eine wirklich Reinrassige Rennsimulation ohne Arcademodus auf den Markt zu bringen, da damit nicht genügend Umsatz gemacht werden könnte und "Kiddies" oder Wochenendzocker mit Gamepad nicht zum Kauf eines solchen Produktes gebracht werden könnten.

Aber wir werden sehen was die Zukunft bringt….

In diesem Sinne

Gruss
GhostRider