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Beiträge: 6852
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Geburtstag: 1.1.1985
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Di 22.03.11 16:12
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| Skyway! hat Folgendes geschrieben |
... wenn du auffahren als an der stoßstange hängen und drängeln interpretierst 
schade, dass aus einer normalen diskussion immer eine hetzjagd auf die person mit der anderen meinung gestartet wird. aber das war hier glaub ich schon immer so 
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Ich denke, wenn man so einen Eingangspost schreibt und mehrmals das Wort "hass" verwendet, sollte man sich nicht wundern, wenn einem dann mal etwas mehr Gegenwind ins Gesicht bläst. Aber ja, das war hier ja immer so, dass man hetzt. *unfasslich*
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Beiträge: 4856
Wohnort: Freiburg
Geburtstag: 26.04.1985
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Di 22.03.11 16:15
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Leute ihr habt vielleicht Probleme. Bin ich froh, dass es Alternativen zum Auto gibt. So erspart man sich den ganzen Stress und geht kein Risiko ein.
Zuletzt bearbeitet von GP4Flo am Di 22.03.11 16:15, insgesamt 1-mal bearbeitet
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Beiträge: 1043
Wohnort: München
Verwarnungen: 1
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Di 22.03.11 16:15
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ok, die wortwahl war wohl etwas ungestüm, aber die diskussion war eh schon zuende als dann die beleidigungen losgingen
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Beiträge: 6880
Geburtstag: 29.10.1976
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Di 22.03.11 16:26
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| Skyway! hat Folgendes geschrieben | |
ok, die wortwahl war wohl etwas ungestüm, aber die diskussion war eh schon zuende als dann die beleidigungen losgingen
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Hast Du das was du von dir gibst mal selbst gelesen?
Wenn ja frage ich mich wieso du dich wunderst das die Leute so reagieren.
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Beiträge: 1043
Wohnort: München
Verwarnungen: 1
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Di 22.03.11 16:34
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neeee hier kann einen garnichtsmehr wundern
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Beiträge: 1546
Wohnort: BO
Geburtstag: 23.05.1949
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Di 22.03.11 16:43
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Ich dachte das Forum wäre write-only 
Edit: @Topic Wetter!
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Beiträge: 4395
Wohnort: Quedlinburg
Geburtstag: 09.10.1985
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Di 22.03.11 17:42
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skyway... hermann schrieb das er die geschwindigkeit drosselt wenn jemand an sein aa klebt und nicht wie du schreibst wenn jemand schnelleres von hinten kommt... das ist nen unterschied wie himmel und hölle. wenn rechts frei ist fahr ich auch rechts.. nur wie schnell der spurwechselt dauert daran entscheidet sich der sicherheitsabstand den hinterherfahrenden wenn aber ich eine kollone mit 120 überhole die 100 fährt.. und ein schneller kommt von hinten kann mir keiner was anhaben warum ich links fahren.. auch wenn ich meine geschwindigkeit drossle. man will ja nur den sicherheitsabstand mit der geschwindigkeit anpassen des hintermanns
ich hatte auch mal die situation ich fuhr hintern lkw.. hinter mir eine nette dame mit ihrn t4 an meine stoßstange und fernlicht an (war nachts) so man sieht nichts... so was hab ich gemacht.. auf die linke spur fahren zu ristkant weil. man ja nicht sieht ob nen auto kommt oder nicht... soo also ging ich vom gas.. 80.. 70..60.. dann ging ich richtig aufde klötzer .. bis 30.. dann endlich scherte sie aus und überholte mich.. nu sag mal was würdes du tun bei soeiner situation??
bzw drengeln gilten schon wenn man den sicherheitsabstand über das minimum verringer.. lichthupe bzw hupe dazu ist die ganze sache den nötigens perfekt. normal gilt halbe tache nadel, also 50m bei 100 km/h ist auch leicht rauszufinden fals du es nicht wusstes die poller am straßen rand sind genau 50m entfernt
ich kann dir auch beantworten warum du nur gebannt wurdest.. ganz einfach weil du der jenige bist der mit schimpfwörter umsich schmeißt so ganz milde ausgedrückt.. oder wie ein lehrer von mir immer sagte.. " Gossen schagon"
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Di 22.03.11 17:46
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| Sven W. hat Folgendes geschrieben |
...
Ich werde weiterhin mich nicht über Leute wie dich aufregen sondern wenns geht, rechts vorbeifahren und gut. Mache das jetzt seit 10 Jahren und habe keine gefährliche Situation dabei erlebt oder provoziert. Und angezeigt hat mich deswegen auch noch niemand...
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Da sieht man mal wie lange man schon aus der Fahrschule raus ist ( Thema Lichthupe, Hupe )... Das hatte ich anders im Kopf.
Zum rest... du hast ja alles schön Zietiert, nur dummerweise einen satz nicht der nicht unwichtig ist.
| Zitat: | |
Wenn Rechts frei ist, halte ich mich rechts auf
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oder so ähnlich.
Soll ja soviel heißen das ich mich links aufhalte wenn ich überhole, also schneller fahre als die Fahrzeuge auf der rechten seite.
Oftmals kommt da aber dennoch so ein möchtegern Schumacher an und will mich zum schnellerfahren Nötigen indem er so dicht auffährt das ich sein Nummernschild zt. sogar seine Scheinwerfer im Rückspiegel nicht mehr sehen kann.
Das ich dann LANGSAM vom Gas gehe ist wohl verständlich. Ich Bremse ja nicht ab und das ist auch kein Oberlehrer Gen sondern ein sicherheits Gen.
Ich habe nicht die geringste Lust das der mir in den Kofferraum bei 130 bis 150 rauscht weil ich zb. mal kurz auf die Bremse steigen muß, aus welchen gründen auch immer. Gibt ja viele.
Wenn Rechts verkehr ist, auf dem Teilstück nur 130 oder 100 oder 80 erlaubt ist und ich Fahre Links mit der erlaubten geschwindigkeit bin ich nicht verpflichtet mich auf der Rechten seite einzuordnen um dem drängler Platz zu machen. Ist allerdings rechts zwischen den Fahrzeugen ausreichen Platz, so das also beim einordnen zum vorder und hintermann der Sicherheitsabstand gewahrt bleibt, fahre ich eh rechts.
Das Rechtsfahrgebot gilt bei freiem rechten Fahrstreifen und mann beachte da nochmal deutlichst den Satz den du nicht zitiert hattest
Mitunter bin ich sogar so freundlich und fahre beim überholen etwas schneller, wenn der ankommende frühzeitig vom Gas geht und mir damit Siganlisiert das er zwar gerne schnell Fährt, aber die übersicht walten lässt.
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Di 22.03.11 17:50
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| Donky-Kong hat Folgendes geschrieben |
ich hatte auch mal die situation ich fuhr hintern lkw.. hinter mir eine nette dame mit ihrn t4 an meine stoßstange und fernlicht an (war nachts) so man sieht nichts... so was hab ich gemacht.. auf die linke spur fahren zu ristkant weil. man ja nicht sieht ob nen auto kommt oder nicht... soo also ging ich vom gas.. 80.. 70..60.. dann ging ich richtig aufde klötzer .. bis 30.. dann endlich scherte sie aus und überholte mich.. nu sag mal was würdes du tun bei soeiner situation??
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Nebelschlussleuchte an und ausschalten, spiegel so verstellen das der t4 aus dem blickfeld is und nur die linke spur sichtbar ist. Aber sicher nicht so nen blödsinn und bis auf 30 abbremsen auf einer straße die als mindestgeschwindigkeit 80! vorschreibt.
Desweiteren, wenn einer meint mit 100 ne LKW Kolonne überholen zu müssen is es auch nicht schwer kurz in ne Lücke zwischen nem LKW einzufahrn und somit nen schnelleren einfach vorbei zu lassen.
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Di 22.03.11 18:00
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Also ich hätte auch zunächst den Innenspiegel umgeklappt und meine Geschwindigkeit reduziert in der Hoffnung der T4 würde dann überholen. Aber ich hätte das Spielchen nicht bis 60 getrieben, sondern dann wieder beschleunigt und gehofft dann genug abstand zum T4 zu kriegen um gefahrlos den rückwärtigen Verkehr beobachten zu können. Alternativ dazu warten bis der nächste Rastplatz kommt und dort einen kleinen Umweg nehmen
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Di 22.03.11 18:03
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@Steffen
Öhm... hast du schonmal gesehen wieviel platz die LKW´s zum vordermann lassen? Da Fahre ich im regefall nicht Freiwillig zwischen.
Bei dem Fehrnlicht habe ich zt. verständniss wenn ich mir mein Auto angucke. Ich wäre auch langsam vom Gas gegangen.
Keine Ahnung wie das bei euren Autos ist... Meiner hat 3 Spiegel wo ich als Fahrer 2 verstellen kann. Es bleibt also immer noch einer übrig der mir die vollblendung verpasst.
Ich versuche meinen hintermann/frau drauf aufmerksam zu machen indem ich kurz ( 2 mal Blinken ) das wahrnblinklich anmache. In den meißten fällen reicht das aus da mit der der hinter mir ist merkt das irgendetwas bei ihm los ist was mich Stört.
Es gibt aber auch so Pfeifen die Nachts immer das Fehrnlich anhaben, egal ob sie hinter einen sind, ob gegenferkehr kommt... Das sind die Pfeifen die glauben das sie beim Abblendlicht nicht genug sehen und das sind dann auch die Pfeifen wo ich so lange drossel bis ich eine andere möglichkeit sehe. ZB. so´n Rastplatz...
Zuletzt bearbeitet von Hermann A. am Di 22.03.11 18:09, insgesamt 1-mal bearbeitet
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Di 22.03.11 18:07
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na auf der autobahn richtig in die eisen zu steigen auf 30km/h runter wenn einem jemand direkt hintendran klebt...
sehr vorbildlich!
wenn du nach hinten nichts siehst, wieso fährst du nicht einfach hinter dem lkw weiter, bis du wieder was sehen kannst? zumindest an den rücklichtern des vordermannes (besonders beim lkw) kann man sich immer orientieren.
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Di 22.03.11 18:18
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@Hermann, ja ich bin oft genug auf Autobahnen unterwegs um zu wissen wie dicht manche, nicht alle, LKWs auffahren.
Aber wenn ich dann überholen will geb ich gas, oder scher dann eben dazwischen ein wenn n schnellerer kommt, um nicht die berühmten Schlangen zu produzieren die sich an LKWs vorbei schleichen.
Und schon garnicht mach ich dann extra langsam um den dahinter zu ärgern und zu provozieren.
Genau sowas find ich dann a-sozial.
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Di 22.03.11 18:31
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Scheinbar hast du meinen Post immer noch nicht richtig gelesen, sonst hättest du Lesen können das ich nur langsam vom Gas gehe wenn er mir am auspuff klebt. Und dann habe ich sogar das Recht dazu.
Wenn ich LKw´s überhole und dann jemand hinter mir Stark Bremsen muß dann ist das weil er sein Hirn scheinbar ausgeschaltet hat. Er kennt meine geschwindigkeit und sieht mich früh genug um nicht abbremsen zu müßen, sondern um einfach nur vom gas gehen zu müßen.
Wenn ich bei meinem Auto auf´s Gas trete dann Passiert alles halt nur deutlich langsamer da ich wenig PS und viel gewicht habe.
Bis ich von 130 auf 160 bin habe ich 3 LKW´s überholt.
Daher überhole ich auch nur dann wenn ich von hinten keinen auf der Linken spur sehe.
Dummerweise tauchen die Raser dann dennoch Plötzlich hinter einen auf, da die einfach so schnell sind das sie eine lange wegstrecke in sehr kurzer zeit hinter sich lassen.
Das sind sachen die ich nicht beeinflußen kann und entsprechend hat sich der Raser dann zu verhalten.
Habe ich die möglichkeit und das richtige Auto unterm hintern Fahre ich auch bis 200.
Das allerdings erlauben die Autobahnen heutzutage extrem selten. Entweder gibt es begrenzungen oder der Fehrkehr erlaubt es nicht. Die, die das nicht sehen wollen, müßen damit Rechnen das sie zwangsweise alle paar Kilometer ausgebremst werden weil da eben ein langsameres Fahrzeug auftaucht.
Und die welche dann meinen Nötigen zu müßen und den Sicherheitsabstand für witzig und unnötig erachten, bei denen muß ich selber für meine Sicherheit sorgen und das geht nunmal einzig damit das ich den Sicherheitsabstand wieder herstelle.
Wenn ich kann fahre ich rüber, wenn nicht muß ich vom Gas gehen, da mein Auto immer langsamer ist als das des rasers und dieser somit immer an meiner Stosstange kleben wird bis ich endlich rüberfahren kann und tue oder bis es kracht.
Und ich ordne mich bestimmt nicht zwischen LKW´s ein die gerade mal 50 bis 100 Meter gesamtabstand zueinander halten, z7umal das ja auch bedeutet das ich erstmal auf 90 runterbremsen muß was dem raser dann auch wieder nicht schmekt
Zuletzt bearbeitet von Hermann A. am Di 22.03.11 18:37, insgesamt 1-mal bearbeitet
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Di 22.03.11 18:37
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| Hermann A. hat Folgendes geschrieben |
Wenn ich LKw´s überhole und dann jemand hinter mir Stark Bremsen muß dann ist das weil er sein Hirn scheinbar ausgeschaltet hat. Er kennt meine geschwindigkeit und sieht mich früh genug um nicht abbremsen zu müßen, sondern um einfach nur vom gas gehen zu müßen.
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komisch, dass er dich schon so früh sieht, dass es ausreicht, den fuß einfach vom gas zu nehmen, du ihn aber erst siehst, wenn er schon unmittelbar hinter dir ist. verwunderlich.
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Di 22.03.11 18:40
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| Skyway! hat Folgendes geschrieben |
| Hermann A. hat Folgendes geschrieben |
Wenn ich LKw´s überhole und dann jemand hinter mir Stark Bremsen muß dann ist das weil er sein Hirn scheinbar ausgeschaltet hat. Er kennt meine geschwindigkeit und sieht mich früh genug um nicht abbremsen zu müßen, sondern um einfach nur vom gas gehen zu müßen.
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komisch, dass er dich schon so früh sieht, dass es ausreicht, den fuß einfach vom gas zu nehmen, du ihn aber erst siehst, wenn er schon unmittelbar hinter dir ist. verwunderlich....
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Ist doch einfach... wenn du fährst guckst du immer vorne raus und regelmässig kurz in die Spiegel um zu sehen was hinter dir Passiert. Du guckst aber nicht alle 5 Sekunden in den Spiegel nehm ich mal an.
Soll heißen... wenn du als Raser kommst siehst du mein Auto Automatisch da du vorausguckst, ich dich aber erst wenn ich in den Spiegel schaue.
Und du wirst sicherlich wissen wieviel Meter du in einer Sekunde bei 180, 200 oder 220 hinter dir lässt. Dann fällt es dir vielleicht auch leichter zu Sehen warum du mich früher siehst als ich dich.
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Di 22.03.11 18:44
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ich gucke nicht kurz in den spiegel sondern schaue genau und werde mir bewusst, was hinter mir passiert. und ja, besonders auf autobahnen sollte man MINDESTENS alle 5 sekunden mal in die spiegel gucken. ich gucke nach gefühl alle 2-3. und wenn ich sehe, dass dieses fahrzeug mit hoher geschwindigkeit ankommt, ist es wohl logisch, dass er in ein paar sekunden hinter dir auftauchen wird. und dann ist es auch unnötig vor diesem fahrzeug noch rauszuziehen.
es ist halt vorteilhaft, wenn man nicht nur schaut was direkt hinter dem eigenen auto ist, sondern auch etwas weiter hinter, um genau solche situationen einschätzen zu können.
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Di 22.03.11 18:48
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Natürlich hab ich deinen post verstanden.
Was macht dein Auto wenn du vom Gas gehst?
Richtig, die Geschwindigkeit reduziert sich.
Und was passiert wenn das vorne fahrende Fahrzeug die Geschwindigkeit verringert?
Auch richtig, der Abstand wird noch kleiner.
Desweiteren, wie stur sitzt du in deinem Auto ? Den Innenspiegel sieht man immer im Augenwinkeln und somit ist es leicht abzuschätzen wie schnell sich ein Auto nähert.
Zudem wenn du mit 100 an LKW's vorbei zuckelst, die meistens 90 fahren, ist es für dich locker möglich ohne vorher abzubremsen in ne Lück zu fahrn, die zwischen 50-100m groß ist.
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Di 22.03.11 18:51
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| Skyway! hat Folgendes geschrieben | |
...vor diesem fahrzeug noch rauszuziehen...
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Lesen
Und ganz ehrlich... ich Glaube dir nicht das du alle 2 - 3 Sekunden in den Rückspiegel schaust wenn du auf der rechten Spur zwischen anderen Fahrzeugen steckst. Ich Denke eher das du es genauso machen wirst wie jeder andere vernünftige Autofahrer auch ( gibt ja auch dumme die ohne zu gucken rausziehen ) und das erstemal in den Spiegel guckst wenn du überholen willst und dann wenn du den Blinker gesetzt hast nochmal den Kontrolblick machst damit du sicher bist das da nicht doch Plötzlich einer ist.
Alles andere ist auch unnötig, da man ja rechts bleibt. Somit ist es auch ausreichend regelmässig zu schaun ob sich hinter einem was verändert.
Zuletzt bearbeitet von Hermann A. am Di 22.03.11 18:54, insgesamt 1-mal bearbeitet
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Di 22.03.11 18:52
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| memph1s hat Folgendes geschrieben |
...
Zudem wenn du mit 100 an LKW's vorbei zuckelst, die meistens 90 fahren, ist es für dich locker möglich ohne vorher abzubremsen in ne Lück zu fahrn, die zwischen 50-100m groß ist.
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Lesen
ich Glaube ich schrieb was von 130 und nicht von 100
| memph1s hat Folgendes geschrieben |
...
Desweiteren, wie stur sitzt du in deinem Auto ? Den Innenspiegel sieht man immer im Augenwinkeln und somit ist es leicht abzuschätzen wie schnell sich ein Auto nähert...
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Cool... und die hinter dir fahren Autos/LKWs sind Transparent, so das du Kilometerweit nach hinten gucken kannst ?
Das wäre nämlich nötig wenn jemand mit 180 angeschossen kommt
Sucht euch doch bitte nicht einen kleinen Teil des Postes raus und Konstruiert damit eine Situation, obwohl im rest des Postes schon eine andere Situation beschrieben wurde.
Dann könnte man sich nämlich viele Antworten sparen.
Verstehe ich das Richtig... du forderst mich dazu auf zwischen 2 LKWs zu fahren die so nah aneinander sind das der Sicherheitsabstand zu beiden Fahrzeugen unterschritten wird wenn ich dazwischen Fahre ?
Zuletzt bearbeitet von Hermann A. am Di 22.03.11 19:02, insgesamt 2-mal bearbeitet
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Di 22.03.11 18:55
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gut, da ich so gut wie nie mittlere und rechte spur nutze, kann ich da kaum mitreden.
aber nein, auch wenn man rechts fährt und vor einem ein lkw oder sonstiges auftaucht, den man überholen will, fängt man schon frühzeitig an in den rückspiegel zu gucken, um sich ein bild von der situation zu verschaffen. wenn man kein anfliegendes fahrzeug sieht, kann man beschleunigen und dann kurz hinter dem vordermann rausziehen, sodass man möglichst viel tempo drauf hat um niemanden zu blockieren.
das mag jetz alles wie ein riesen vorgang im kopf klingen, aber wenn man "bewusst" autofährt, dann geht das automatisch.
der fehler, den die meisten autofahrer machen, ist eben, dass sie schon unmittelbar hinter dem lkw kleben und dann mit dem gleichen tempo ausscheren und alles blockieren
wir müssen uns doch nun hier nicht ernsthaft über die grundlagen des autofahrens unterhalten....
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Di 22.03.11 19:01
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| Skyway! hat Folgendes geschrieben |
gut, da ich so gut wie nie mittlere und rechte spur nutze, kann ich da kaum mitreden.
aber nein, auch wenn man rechts fährt und vor einem ein lkw oder sonstiges auftaucht, den man überholen will, fängt man schon frühzeitig an in den rückspiegel zu gucken, um sich ein bild von der situation zu verschaffen. wenn man kein anfliegendes fahrzeug sieht, kann man beschleunigen und dann kurz hinter dem vordermann rausziehen, sodass man möglichst viel tempo drauf hat um niemanden zu blockieren...
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Ist doch genau das was ich beschrieben habe, oder ?
Die Frage ist doch nur was ein vernünftiges Tempo ist... 130 halte ich für ein durchaus vernünftiges Tempo um an LKWs vorbeizufahren.
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Di 22.03.11 19:03
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ja, wenn auf 120 begrenzt ist.
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Di 22.03.11 19:04
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| Skyway! hat Folgendes geschrieben | |
ja, wenn auf 120 begrenzt ist.
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oder wenn dahinter lang genug frei is.
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Di 22.03.11 19:11
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und woran misst du das " lang genug "
Heißt das einfach nur das ich linke spur keinen sehe oder heißt es das ich erstmal ein paar Minuten warten muß um sicher zu sein das auf der Linken spur auch keiner kommt ? Und wie läuft das dann mit dem Warten wenn ich immer noch keinen auf der Linken spur sehe... muß ich dann warten bis jemand kommt und vorbei ist oder darf ich auf die Linke spur setzen und der der mit 180 bis 220 ankommt hat pech gehabt und muß langsamer fahren oder bin ich doch der dumme weil ich ausgerechnet in dem Zeitfenster rausgesetzt habe als der Raser angekommen ist ?
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