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Beiträge: 899
Geburtstag: 1982
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So 11.10.09 12:25
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Beiträge: 267
Geburtstag: 15.12.1991
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Mo 12.10.09 11:07
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Beiträge: 353
Wohnort: Remscheid
Geburtstag: 10.09.1986
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Di 13.10.09 23:56
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Beiträge: 1283
Wohnort: münchen
Geburtstag: 89'
Gesperrt
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Mi 14.10.09 1:05
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hui, die karren gehen gut ab.
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Beiträge: 1356
Wohnort: Ettlingen
Geburtstag: 26.11.1973
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Mi 14.10.09 2:02
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Fr 16.10.09 19:29
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Beiträge: 5582
Wohnort: Thüringen
Geburtstag: 27.09.1988
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Fr 16.10.09 19:48
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Beiträge: 6841
Wohnort: Münster
Geburtstag: 21.05.1986
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Sa 17.10.09 12:47
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Einfach genial! 
Wie "entspannt" die doch teilweise lenken. Umgreifen müssen sie zumindestens nicht!
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Beiträge: 5548
Geburtstag: 26.02.1990
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Sa 17.10.09 12:52
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Das nenn ich mal "Kontakt-Motorsport"... ^^
Sehr geile fights.
Nich ganz fair - aber fein.
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Beiträge: 5582
Wohnort: Thüringen
Geburtstag: 27.09.1988
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Sa 17.10.09 12:57
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Das is ja das geile das es akzeptiert wird. 
Anders kommt man ja auch nicht vorbei ohne Joker auf der Strecke.
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Beiträge: 6841
Wohnort: Münster
Geburtstag: 21.05.1986
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Sa 17.10.09 13:11
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Na du verbreitest ja ne ganz tolle Meinung von RX Adrian...
Unfaire Überholmanöver werden genausowenig akzeptiert wie in jeder anderen Rennserie auch!
Bei 1:00min sieht man doch wie man sauber vorbei kommt...
Und diese kleinen Kontakte, mal bisschen schieben hier und da gehören einfach dazu. Findet man teilweise aber auch in anderen Rennserien. Das man sowas in der F1 nich findet ist klar!
Aber WTCC z.b. schubsen sie sich auch mal ab und an, was meiner Meinung nach dazu gehört.
Falls ihr das bei bei 2:45min meint, das ist garnichts! Dayreut ist ganz allein innen gegen gefahren und der andere einfach aussen vorbei. Er hat ihn nicht berührt.
In der Kurve ist innen ganz loser Kies der einen nach innen zieht wenn man drauf kommt (was eig. ziemlich selten ist) und dann kommt da halt irgendwann ne Wand von rechts...
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Beiträge: 5582
Wohnort: Thüringen
Geburtstag: 27.09.1988
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Sa 17.10.09 14:07
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Genauso mein ich es doch auch.
Ich hab Baldis Kommentar mit "unfair" so interpretiert das er damit die Schubser meinte. Mehr schlimmes passiert da ja auch nicht. Der Rest ist selbstverschuldet. Und diese Schubser werden halt akzeptiert. Wenn man darauf bedacht ist den Gegner nie zu berühren ist es ja aussichtslos zu Überholen außer der Vordermann macht nen Fehler.
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Beiträge: 5548
Geburtstag: 26.02.1990
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Sa 17.10.09 15:12
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Ich hab nichts von unfair geschrieben - lediglich "nicht ganz fair"...
Aber genau das macht doch den Sport aus, letztenendes bin ich der gleichen Meinung wie ihr 2. ^^
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Beiträge: 5582
Wohnort: Thüringen
Geburtstag: 27.09.1988
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Sa 17.10.09 16:44
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Beiträge: 1066
Geburtstag: 14.10.1986
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Do 22.10.09 13:07
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| GALY hat Folgendes geschrieben | |
Da der m3 zwischen 195 und 250 PS liegt, finde ich ist der aufgeladene 850i nicht grade fix...
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Ich hab grad nochmal das Video vom 850 gegen den M3 geschaut, der M3 hat nen S38 Motor, also vom E34 M5 drin, wenn der gemacht ist hat der zwischen 320 und 380 PS. Dann in der leichten M3 Karosse, das ist schon ne Ansage, und trotzdem bleibt der 850 dran
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GALY
Gerrit Eckhardt
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Beiträge: 1751
Wohnort: Heide
Geburtstag: 23.08.1989
Verwarnungen: 1
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Do 22.10.09 14:17
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Jetzt hört sich das aber besser an ^^
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Fr 30.10.09 16:32
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Beiträge: 3525
Wohnort: Habich
Geburtstag: hatich
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Fr 30.10.09 16:57
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Leck mich am Ärmel ..... ganz schön bekloppt der Typ- aber auch ganz schön schnell!
Sodenn...
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Beiträge: 6841
Wohnort: Münster
Geburtstag: 21.05.1986
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Di 03.11.09 13:42
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Beiträge: 6852
Wohnort: Ruhrstadt
Geburtstag: 1.1.1985
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Di 03.11.09 15:38
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Beiträge: 2454
Wohnort: Solingen
Geburtstag: 04.03.1983
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Mo 16.11.09 10:45 High Forest Rallye Festival 2009
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Hey LFS'ler,
so, bin zurück von der Feuertaufe, der ersten Rallye mit dem neuen Renner. War ein wirklich gelungenes Wochenende und die High Forest Rallye eine super Veranstaltung. Im Vorfeld war ich schon ziemlich nervös, hatte fünf Jahre in keinem Rallyeauto mehr gesessen und als EX-WM Fahrer waren die Erwartungen natürlich bei vielen Leuten trotz der langen Pause recht hoch... Nun ja, letztendlich war alles dabei, was Rallye ausmacht.
WP 1:
Wir waren gefühlt richtig flott unterwegs, es lief ganz gut, bis ca. 500m vor dem Ziel eine Sprungkuppe kam. Vorher ging es bergab, 4. Gang drin. Ich hab leicht gelupft und wollte die Kuppe an der flachsten Stelle ganz links erwischen. Doch der Split auf der Strafe ließ mein Auto untersteuern und wir rutschten quasi mit leicht eingeschlagenen Vorderrädern a bissl quer auf die Kuppe, welche uns dann so richtig ausgehebelt hat -> 360° Drehung, Motor aus. Motor gestartet und weiter ging es, hat aber halt ne Menge Zeit gekostet. Aber egal, es war nochmal gut gegangen.
WP 2:
Tja, schon am ersten Berg merkte ich, dass irgendwas nicht stimmte. Der Motor zog nicht richtig. Am zweiten Bergaufstück ist der Motor dann abgesoffen. Wir mussten mehrmals auf der WP anhalten, Motor aus, Motor an usw... Irgendwie retteten wir uns letztendlich über die Prüfung. Nach der WP wechselten wir dann die Benzinpumpe -> dann lief er wieder ganz normal. Juhu. Muss wohl Wasser gezogen haben oder so... Nunja. Wir mussten dann halt einen enormen Zeitverlust hinnehmen und startetn dadurch sehr weit hinten im Feld. Aber auch egal, denn es konnte weiter gehen.
WP 3:
Die WP verlief dann ohne Probleme. Und die Zeit war gut: 3te in der Klasse, welche mit 27 Startern am stärksten besetzt war (jede Menge 318is, ein paar 320is, Honda Civic Type R, Opel Astra GSI, usw.) und eine 2te Zeit im 318is Cup, 1,8 Sekunden langsamer als der fünfmalige Cup-Sieger dieses Jahr - wir waren happy.
WP 4:
Auch super. Wieder eine 3te Zeit in der Klasse und im Prinzip Cup-Bestzeit, wenn man nur die in der RG318IS eingeschriebenen Teams zählt. Nur der EX-Cup-Meister Jörg Dörre im 318is war noch 1,4 Sek schneller.
WP 5:
Tja, dadurch, dass wir erst sehr spät im Feld starteten, war die Dämmerung schon sehr weit fortgeschritten. Wir hatten aber nur normales Abblend- / Fernlicht, einen Lampenbaum muss ich erst noch kaufen. Nun gut, es lief wie geschmiert. Wir waren wirklich flott unterwegs. Doch dann liefen wir auf einen anderen BMW auf, ausgerechnet auf einer schmalen gerade. Er verschmutzte nicht nur die Lampen, worauf ich und die Kamera an der Stoßstange nix mehr sehen konnten, es war nicht direkt genug Platz um vorbei zu fahren, daher mussten wir stark abbremsen. Hat ein paar Sekunden gekostet und den Rest der Prüfung (knapp 3km) war dann ohne Licht schon "goil".
Die Zeit war trotzdem gut: 3te Zeit in der Klasse und wieder Cup-Bestzeit. Der schnellste in der Klasse, ein 320is, war auf den 7,6km nur 1,4 Sek schneller. Wir waren wieder happy.
Im Ziel-Park ist uns dann noch die Getriebestange gebrochen, genau beim Abstellen des Fahrzeugs und 3 Stunden später sprang der Wagen beim Aufladen nicht mehr an... Die Benzinpumpe war fest. Es scheint, als wäre Wasser in den Tank eingedrungen und das bisschen Wasser, welches die Pumpe gezogen hat, hat die Pumpe in den 3 Stunden ein wenig Anrosten lassen, worauf die sich nicht mehr bewegte... Aber gut, jetzt wissen wir wenigstens, dass wir da nochmal ran müssen vor nächstem Jahr. Wir werden der Sache aber noch einmal ganz genau auf den Grund gehen.
Alles in allem also eine gute Veranstaltung mit Hoch's und Tief's. Ich freu mich schon sehr auf die Cup-Saison nächstes Jahr!
Anbei noch ein paar Bilder und ein Video von WP 5. Sorry für den schlechten Ton - der Schotter ist Schuld.
Gruß, Basti
PS: Sorry für die viele Laberei. 
Video - High Forest Rallye WP5
Bilder von Claudio Pocar:
 
 
 
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Beiträge: 2674
Wohnort: Bochum
Geburtstag: 19.02.1992
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Mo 16.11.09 11:04
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Respekt schickes Footage Basti.
Sorg mal bitte dafür dass der Herr Dombrowski endlich bock auf Rallye fahrn bekommt dann haste bald noch ein Konkurrenten mehr
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Beiträge: 6841
Wohnort: Münster
Geburtstag: 21.05.1986
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Mo 16.11.09 11:33
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Schön schön! Fetzt bestimmt voll!
Ich will auch! 
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Beiträge: 1546
Wohnort: BO
Geburtstag: 23.05.1949
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Mo 16.11.09 11:56
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Waaa \o/
Sehr schön, Basti Das Foto links unten gefällt besonders.
Mehr davon!
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Beiträge: 5582
Wohnort: Thüringen
Geburtstag: 27.09.1988
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Mo 16.11.09 15:22
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n1
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Live for Speed Forum -> Motorsport -> geile Racing-Videos
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Alle Zeiten sind MESZ (Sommerzeit)
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