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Offline mario trott




Beiträge: 3116

Wohnort: Kahlgrund
Geburtstag: 09.06.1987
Beitrag Di 08.11.05 16:54 
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ja, die spoiler passen dazu, weniger ist doch oft mehr Zwinker

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Offline Luiii
Pascal S. R.




Beiträge: 2358

Wohnort: Wien
Geburtstag: 12.10.1985
Beitrag Di 08.11.05 18:05 
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da kommt nix aerodynamisches bzw spoiler zeugs dazu , der bleibt äusserlich wie er is... ausgenommen vielleicht ne neue lackierung, da dieses schwarz schon etwas bleich aussieht Smilie
soundmässig... joa... kann man lassen ^^
und durch die veränderte turboeinstellung schiebt er ganz gut jez..


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Offline jooooooooooo




Beiträge: 5033

Wohnort: Hannover
Geburtstag: 13.02.1985
Beitrag Di 08.11.05 22:30 
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Das ist meine Karre, fahre damit 8:23:55 auf der Nordschleife (Stunden, versteht sich...) Zwinker[/img]


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Offline Christian Walter




Beiträge: 6580



Beitrag Di 08.11.05 22:38 
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ich fahre mit nem Deoroller glatte 7:00 Zwinker
man man man ! :P


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Offline Luiii
Pascal S. R.




Beiträge: 2358

Wohnort: Wien
Geburtstag: 12.10.1985
Beitrag Di 08.11.05 23:32 
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muss sicher geil sein mit so nem gelenkbus auf der nordschleife , besonders die etwas schärferen kurven.. hrhr ^^

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°^°M-Power°^°








Beitrag Mi 09.11.05 0:26 
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durchs karusell mit 80 stell ich mir sehr geil vor damit Lachend

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Offline jooooooooooo




Beiträge: 5033

Wohnort: Hannover
Geburtstag: 13.02.1985
Beitrag Mi 09.11.05 15:32 
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Geht schon mächtig ab die Karre Sehr Glücklich
Da sieht jeder Porsche alt aus.

Achja, was ich vergessen hatte: ich fahre mit Slicks und NOS.


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Offline Beet cake




Beiträge: 647

Wohnort: Kerkrade
Geburtstag: 18.10.1989
Beitrag Mi 09.11.05 15:48 
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<--- Fährt immer mit ner Yamaha dt125r(98er) durch die gegend....

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Offline Donky-Kong
Jens Röber




Beiträge: 4398

Wohnort: Quedlinburg
Geburtstag: 09.10.1985
Beitrag Mi 09.11.05 17:17 
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hrhr.. heute cam angekommen *g* Sehr Glücklich Sehr Glücklich gleich mal bild womit ich immer rumdüs Zwinker

megane.jpg 
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Offline Dominik Wolff




Beiträge: 2768



Gesperrt
Beitrag Mi 09.11.05 17:23 
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bäääh silber und 4türer .... der muss gelb sein !! :P

Geile Radkappen btw Sehr Glücklich was empfängst du eigentlich alles mit der riesen Antenne ? Bist du en Funker ? :P


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Offline Donky-Kong
Jens Röber




Beiträge: 4398

Wohnort: Quedlinburg
Geburtstag: 09.10.1985
Beitrag Mi 09.11.05 17:26 
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ganz einfach alles ORIGINAL, technisch ist die kiste top, bis auf die kleine beule ist er auch so von innen und aussern innen top zustand für seine 9 jahre Zwinker
der bleibt auch so, wird nichts drangemacht Zwinker
edit: 4 türer, damit das ich mit sohne krümelkarren von 2 türer nichts mit anfangen kann under der sieht auch als 4 türer besser aus als der 2er, der sieht aus als ob inne mitte was abgehackt wurde *g* Cool


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Offline Dominik Wolff




Beiträge: 2768



Gesperrt
Beitrag Mi 09.11.05 17:29 
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Sieht aus wie en dicker Rentner-Kombi.

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Offline majestic
bruce wayne




Beiträge: 8682

Wohnort: Berlin
Geburtstag: 02.05.1986
Beitrag Mi 09.11.05 21:45 
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Jo das alte Legend Coupe war noch echt geil! Sehr Glücklich

Ebenso selten, wenn nicht sogar noch seltener, ist ja das alte Accord Coupe (CC1). Den find' ich auch klasse.

Der ist so selten, dass ich auf Anhieb keine vernünftigen Bilder im Netz finde! =)


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Offline DasKlee
Ralf




Beiträge: 354

Wohnort: Karlsruhe
Geburtstag: 30.12.1974
Beitrag Mi 09.11.05 21:50 
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och in den honda foren kriegste da sicher genug bilder von Smilie eventuell nich mehr ganz im originalzustand aber bilder sinds zumindest... probier mal www.hondapower.de oder www.hondaboard.de

soweit ich weiss, gabs nach dem KA8 kein coupe vom legend mehr - nur davor (KA3 - 2,7 V6). der legend mit dem 3.5er war ne reine limousine. eventuell gabs von acura da noch n coupe - das glaub ich zwar nicht, aber bin mir nicht 100% sicher.
der KA8 war der letzte als 2-türer erhältliche legend in deutschland

EDIT:

ach so, was die daten angeht - auch wenn sie sich nicht unbedingt mit nem S14 vergleichen lassen (zu viel gewicht):

3,2 liter hubraum V6
151KW/205 PS
höchstgeschwindigkeit eingetragen mit 226,real ca. 230, tacho ca. 240
beschleunigung 0-100 (für 205 PS langsame) 8 sekunden

is aber eh eher zum cruisen als zum rasen gedacht, also stört mich das nicht weiter. zumindest isser zügig genug, um kein verkehrshindernis zu sein Smilie


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Offline Luiii
Pascal S. R.




Beiträge: 2358

Wohnort: Wien
Geburtstag: 12.10.1985
Beitrag Mi 09.11.05 23:19 
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jo.. im vergleich sicher mehr unterschiede...
meiner hat "nur" 2 liter , 4 zylinder, jedoch is ein anderer turbolader verbaut (garrett) bzw einige andere veränderungen vom vorgänger vorgenommen worden.. und die leistung steht momentan bei 290ps @ 1.1 bar ... um auf die daten zurück zukommen ^^


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Offline frauhansen




Beiträge: 2607

Wohnort: Schweiz - Mittelland
Geburtstag: 05.06.1975
Beitrag Do 10.11.05 2:20 
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aber jetzt bitte keine Schwanzvergleiche hier.... bedenke.. dieser Thread darf nach boardregeln das autokartenniveau nicht verlassen Zwinker

Ich find den Honda geil, und das luii ihn so lassen will lässt michruhig schlafen....


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Offline DasKlee
Ralf




Beiträge: 354

Wohnort: Karlsruhe
Geburtstag: 30.12.1974
Beitrag Do 10.11.05 9:29 
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frauhansen hat Folgendes geschrieben
aber jetzt bitte keine Schwanzvergleiche hier.... bedenke.. dieser Thread darf nach boardregeln das autokartenniveau nicht verlassen Zwinker

Ich find den Honda geil, und das luii ihn so lassen will lässt michruhig schlafen....


luiii hat nen nissan Zwinker


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Offline Luiii
Pascal S. R.




Beiträge: 2358

Wohnort: Wien
Geburtstag: 12.10.1985
Beitrag Do 10.11.05 10:21 
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kein schwanzvergleich..... ging nur um die daten die manche immer wissen wollen Smilie

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Offline DasKlee
Ralf




Beiträge: 354

Wohnort: Karlsruhe
Geburtstag: 30.12.1974
Beitrag Do 10.11.05 11:56 
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jup der vergleich kam von mir, obwohl ich hier *g* eh den kürzeren ziehn würd Zwinker

man kann keinen leichten turbo mit nem schweren cruiser vergleichen, nur weil beide coupe und beide grob die selbe serienleistung haben

hatte mich vorher schon recht intensiv mit dem S14/S14a befasst, weil der auch auf meiner engeren auswahlliste stand - rein von der form her ist er in meinen augen fast das perfekte coupe - ähnlich wie der honda prelude BB1-BB3 (hatte ich vor 2 jahren mal)

und als grundlage zum tunen nicht wirklich verkehrt - dampfrad, ölkühler, n ordentlicher LLK und da ist sehr viel rauszuholen...

@luiii
permanent mit 1,1 bar würd ich aber nicht unbedingt fahren, wenn du länger deinen spass haben willst. wenn du n paar adressen brauchst, dann sag bescheid - aber vermutlich haste selber genug davon, wenn du dir das ding zugelegt hast


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Offline Luiii
Pascal S. R.




Beiträge: 2358

Wohnort: Wien
Geburtstag: 12.10.1985
Beitrag Do 10.11.05 12:50 
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selber hab ich daran nichts gemacht, ausgenommen anderes lenkrad jetzt drin und alu pedale *gg*
alles was daran turbo bzw motormässig umgebaut wurde, wurde von meinem vorgänger professionell gemacht bzw fachwerkstättenmässig machen lassen, alles mit nachweis.. das is ja das gute, hab den typen auch gefragt ob ich da ohne weiteres mal ordentlich reinsteigen darf und das da eh nix putt geht ^^ er sagte JA.. und er is ein sehr glaubwürdiger mensch.. also glaub ich das mal ... und bis jetzt funktioniert noch alles... und ich hoffe auch weiterhin Smilie *toi toi toi* ^^


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Offline PhilT




Beiträge: 2079


Geburtstag: '86
Beitrag Do 10.11.05 13:00 
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"honda prelude BB1-BB3"

Das wäre auch für mich was !


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Offline DasKlee
Ralf




Beiträge: 354

Wohnort: Karlsruhe
Geburtstag: 30.12.1974
Beitrag Do 10.11.05 16:27 
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BB3 is n bisschen schwach, aber BB2 zum cruisen oder BB1 als spassauto sind schon was feines.

der BB2 hat zwar den grösseren motor, aber etwas weniger leistung - aber dank mehr hubraum ist der zum autobahnfahren recht angenehm

der BB1 ist dagegen vom feinsten und der vtec kann ziemlich süchtig machen, weil er ab ca. 4800 umdrehungen nochmal richtig schön schiebt und klingt, aber drunter kaum was verbraucht. hab ihn damals nur schweren herzens abgegeben und bereus jetzt noch manchmal.


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Offline PhilT




Beiträge: 2079


Geburtstag: '86
Beitrag Fr 11.11.05 2:13 
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Wie hoch drehen dei ca. ? Und was verbauch er min max

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Offline DasKlee
Ralf




Beiträge: 354

Wohnort: Karlsruhe
Geburtstag: 30.12.1974
Beitrag Fr 11.11.05 10:57 
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BB2 hab ich nie einen gehabt - nur mal zum testen gefahren

bei meinem BB1 lag der begrenzer irgendwo über 8000, wenn ichs noch richtig weiss, dann wars bei 8100 oder 8200, kann mich aber auch irren. ist ne weile her

wenn du nicht im vtec bereich fährst (ohne vtec controller so ca bis 140 im 5.) dann kommste unter 9 liter weg. hab 8,5-8,9 gebraucht als ich testen wollt.
wenn du permanent im vtec bereich fährst (vollast autobahn oder viele sprints) kommste aber auch an 11-12 dran
mit nem vtec controller kannst du den schaltpunkt für den vtec variabel verlegen - d.h. wenn du normal fährst, legst du ihn 500 umdrehungen hoch und fährst sparsamer bis ca. 160 - wenn du spass haben willst, legst du den schaltpunkt wieder zurück oder noch leicht unter den basiswert. deutlich drunter bringt nicht viel, aber das testeste am besten selber, falls du mal einen hast

gute BB1 sind leider kaum noch zu kriegen. vom standard BB1 gibts keine 500 mehr in deutschland - von der topvariante fine art nich mal 90. ich hab meinen 94er als 10 jahre altes auto noch für knapp 9000 verkauft und wenn ich mir mehr zeit gelassen hätte, dann sicher auch noch über 9000


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Offline PhilT




Beiträge: 2079


Geburtstag: '86
Beitrag Fr 11.11.05 13:42 
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Mir gefällt das Heck vom aktuellen, dafür die scheiss Lichter an der Front nicht besonders.

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