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Seite 105 von 196 Vorheriges Thema anzeigen | Nächstes Thema anzeigen Autor Nachricht memph1s Steffen Beiträge: 2242 Wohnort: Dettingen/Erms BaW Geburtstag: 08.11.1988 So 17.02.08 17:57    Wieso ?? selbst der Tüv sagt, das man reifen bis zu 10 Jahren fahren kann, danach allerdings zwingend wechseln. Und so wie ich den Oli einschätze wird er keiner sein der von seinen Reifen das Grip Maximum abverlangt. Nach oben OPK. ................. Beiträge: 10822 Wohnort: Quoten-Ossi Geburtstag: 26.02.1979 So 17.02.08 18:08    Nicht? Im Regen sind die Dinger furchtbar - aber wohl bauartbedingt. Sind halt so noname-Reifen. Bin mir bewusst, dass das nach 8 Jahren nicht mehr optimal ist, aber die Dinger machen noch nen guten Eindruck. Sollte nächstes Jahr Geld da sein gibts mal neue Treter. Muss ich das Trinkgeldschwein wieder füllen :P Nach oben Donky-Kong Jens Röber Beiträge: 4395 Wohnort: Quedlinburg Geburtstag: 09.10.1985 So 17.02.08 18:29    naja als ich nen platten hatte von den sommerreifen musste ich zwangsweise mit den schon 12 jahre alten ersatzreifen fahren. das war aber auch ein graul.... der lief erstmal nicht rund, sah rissig aus wie kanne und quitschte schon bei normalen kurven fahrten wie sau ... 2 neue vorderreifen geholt mit felge und den ganzen sommerreifen als ersatzreifen abkommandiert die hinteren sommerreife haben schon knappe 50000km runter und sehen noch gut aus. vorne sind ja schon neu. winterreifen haben auch schon 10000 runter und hinten sind teilweise noch diese nippels dran ^^... 75ps sind nunmal nicht so wie 300 ps bzw sind die reifen wahrscheinlich auch härte und schmäler dadurch weniger reibung, weniger abnutzung... nur eine theorie von mir. muss nicht stimmen Nach oben dom87@lfs Beiträge: 728 Verwarnungen: 2 So 17.02.08 18:39    Du kannst auch Reifen von 1950 fahren ... Aber wenn man hier schon von Gripverlust bei Nässe klagt und dann dazu schreibt das die Teile von 2000 sind, dann stellt sich mir die Frage ob das ironisch gemeint war ... Der ADAC empfiehlt die Teile schon nach 4 Jahren zu wechseln! Denk mal drüber nach ... Reifen werden spröde, die Weichmacher sind irgendwann raus, sie werden rissig und verlieren Teile ihrer Eigenschaften. Kannst ja mal "Autoreifen Jahre" bei Google eingeben und staunen. Nach oben !ce.Sir Winston macht doch, was ihr wollt Beiträge: 5912 Geburtstag: älter+als+Du. Gesperrt So 17.02.08 19:00    dom87@lfs hat Folgendes geschrieben Der ADAC empfiehlt die Teile schon nach 4 Jahren zu wechseln! Denk mal drüber nach ... Der ADAC erzählt viel, wenn der Tag lang ist. Anfangs haben sie gesagt über 30 Millionen Autos können nicht mit E10 betankt werden. Nach oben -=Barcode=- Beiträge: 1002 Wohnort: rüsselsheim (30km südlich frankfurt/main) Geburtstag: 27.11.85 So 17.02.08 19:11    Steffen Stanger hat Folgendes geschrieben Wieso ?? selbst der Tüv sagt, das man reifen bis zu 10 Jahren fahren kann, danach allerdings zwingend wechseln. heißt das nun, dass man mit 10jahren alten reifen keinen tüv mehr bekommt? weil meine sind von 99 (aber ohne gripverlust bei nässe oder porösen flanken oder ähnlichem), und das hieße ich müsste mich dieses jahr nach neuen umsehen Oo Nach oben memph1s Steffen Beiträge: 2242 Wohnort: Dettingen/Erms BaW Geburtstag: 08.11.1988 So 17.02.08 19:12    reifenguru.com hat Folgendes geschrieben Der TÜV empfiehlt für alte reifen ein maximales Alter von zehn Jahren. Das Alter darf nicht überschritten werden. Dieses gilt sowohl für Sommerreifen als auch Winterreifen. Wenn Sie alte Reifen anhand der so eben erklärten Kennzeichnung als zu alt einstufen, sollten Sie diese umweltgerecht entsorgen. Der ADAC erzählt viel, ahnung haben da die wenigsten. Hatte erst letzten Donnerstag das Vergnügen mit denen weil Bus vom Geschäfft gestreikt hat. Wenns nach dem gegangen wäre, hätte man den ganzen Motor rausnehmen sollen, am ende war der defekt mit nem Stück draht behoben. Also denk lieber du darüber nach was du dem ADAC alles glaubst. Nach oben !ce.Sir Winston macht doch, was ihr wollt Beiträge: 5912 Geburtstag: älter+als+Du. Gesperrt So 17.02.08 19:22    Die stecken eh mit der Mineralöl- und Reifenindustrie unter einer Decke.. Ich muß mich schon wieder wundern. 10 Jahre mit einem Satz reifen... das geht doch gar nicht. Nach oben -=Barcode=- Beiträge: 1002 Wohnort: rüsselsheim (30km südlich frankfurt/main) Geburtstag: 27.11.85 So 17.02.08 19:25    naja, den wagen gebraucht gekauft letztes jahr und jetzt erst 50tkm auf der uhr. Nach oben Ph1l0r Philipp M. Beiträge: 905 Wohnort: Jena So 17.02.08 21:18    !ce.Sir Winston hat Folgendes geschrieben dom87@lfs hat Folgendes geschrieben Der ADAC empfiehlt die Teile schon nach 4 Jahren zu wechseln! Denk mal drüber nach ... Der ADAC erzählt viel, wenn der Tag lang ist. Anfangs haben sie gesagt über 30 Millionen Autos können nicht mit E10 betankt werden. Komisch heute war bei Auto Motor und Sport das ungefähr 20 Modelle nicht E10 vertragen. (ua M3, M5, M6 ^^) Nach oben Sebastian Wilms Beiträge: 353 Wohnort: Remscheid Geburtstag: 10.09.1986 So 17.02.08 21:40    was ist denn e10 ? 95 oktan ? und reifen werden alt und gehen kaputt venn sie viel sonnenlicht ausgesetzt sind normalerweise sollte man reifen alle 6-8 jahr auf jedenfall wechseln Nach oben Ph1l0r Philipp M. Beiträge: 905 Wohnort: Jena So 17.02.08 21:43    Sebastian Wilms hat Folgendes geschrieben was ist denn e10 ? Kraftstoff mit 5% Bio Ethanol Anteil Nach oben OPK. ................. Beiträge: 10822 Wohnort: Quoten-Ossi Geburtstag: 26.02.1979 So 17.02.08 22:10    10% Darum ja E 10 Nach oben Dennis May pm|MAXXFrag Beiträge: 2390 Wohnort: Bonn So 17.02.08 22:14    !ce.Sir Winston hat Folgendes geschrieben Steffen Stanger hat Folgendes geschrieben !ce.Sir Winston hat Folgendes geschrieben OPK. hat Folgendes geschrieben Ich hab da noch so sommerschlappen von 2000 drauf. Haben sogar noch recht okayes Profil. Wie macht ihr das bloß? Fahrt ihr nur 500 km/ Jahr? es hat nicht jeder knappe 300 PS auf der Hinterachse Ich hatte das gleich Problem auch mit dem 316er mit 105 PS. Nach 15.000 km hinten tot. Und wirklich ohne driften oder Ampelstarts... ging ja nicht mal damit. Winterreifen halten bei mir komischerweise aber bestimmt doppelt so lange, da braucht es alle 2-3 Jahre mal neue, bei den Sommerreifen sind meist nach einem Sommer 2 hinüber. Und ich fahr echt normal. Bei LFS ist es das gleiche. naja, ich hab ja 323 und da gehts auch mit ampelstart und so 30k ohne das der draht rauskommt. Also 2 Sommer auf jeden Fall, 3 is normal und 4 geht auch wenn man schonend fährt. Nach oben Donky-Kong Jens Röber Beiträge: 4395 Wohnort: Quedlinburg Geburtstag: 09.10.1985 So 17.02.08 22:24    sowas wie e10 gibs bei mir inner gegend garnicht.... ok würde mir auch eher stark überlegen ob ichs tanken würde. ich bleib bei super Nach oben !ce.Sir Winston macht doch, was ihr wollt Beiträge: 5912 Geburtstag: älter+als+Du. Gesperrt So 17.02.08 22:35    [quote="Racing'Dude"][quote="!ce.Sir Winston"] dom87@lfs hat Folgendes geschrieben Komisch heute war bei Auto Motor und Sport das ungefähr 20 Modelle nicht E10 vertragen. (ua M3, M5, M6 ^^) Alle M-Modelle vor 98 vertragen kein E10 und müssen laut BMW mit Super+ betankt werden. Sehr geehrter Herr Meindl, Freude am Fahren ist unsere Motivation - auch mit alternativen Kraftstoffen. In diesem Jahr ändert sich bundesweit die Zusammensetzung der handelsüblichen Kraftstoffe zugunsten eines beigemischten Bio-Anteils. Ziel ist, die CO2-Emissionen weiter zu reduzieren. Kein Problem für BMW Fahrer - und das ohne jedes Nachrüsten. Denn alle BMW Benzinmotoren ab Produktion Januar 1998 können ohne Einschränkungen die neuen Ottokraftstoffe tanken, die 2008 unter der Bezeichnung E10 für Super- und Normalbenzin mit zehn Prozent Ethanolanteil eingeführt werden. Dies gilt auch für ältere BMW Motoren, sofern laut Betriebsanleitung nicht ausdrücklich Super Plus getankt werden muss. In diesem Fall bleibt die Möglichkeit, Super Plus mit maximal fünf Prozent Ethanolanteil zu tanken. Kraftstoffe mit höherem Bio- beziehungsweise Ethanolanteil (E50 bis E85) sind bei BMW Fahrzeugen dagegen nicht einsetzbar. Für BMW Dieselmodelle gelten dagegen keinerlei Einschränkungen: Jeder BMW Dieselmotor verträgt den bereits eingeführten Dieselkraftstoff B7 mit sieben Prozent Rapsmethylester. Das gilt sowohl für BMW Diesel mit als auch für Fahrzeuge ohne serienmäßigen oder von BMW nachgerüsteten Partikelfilter. Für Fahrer von BMW Fahrzeugen mit BMW EfficientDynamics bringen die neuen Kraftstoffe weitere Vorteile: So verringert sich der CO2-Ausstoß zusätzlich. Erfahren Sie mehr über den Einsatz alternativer Kraftstoffe Alles über BMW EfficientDynamics Gute Fahrt wünscht Ihre BMW Kundenbetreuung Donky-Kong hat Folgendes geschrieben sowas wie e10 gibs bei mir inner gegend garnicht.... ok würde mir auch eher stark überlegen ob ichs tanken würde. ich bleib bei super :roll:Wenn du kein Super plus tanken willst musst du das tanken. Dennis May hat Folgendes geschrieben naja, ich hab ja 323 und da gehts auch mit ampelstart und so 30k ohne das der draht rauskommt. Also 2 Sommer auf jeden Fall, 3 is normal und 4 geht auch wenn man schonend fährt. Was für ne Größe hast du denn hinten? Vielleicht sollte ich mal richtig teure Reifen kaufen, evtl halten die dann länger. Nach oben !ce.Brainless Beiträge: 740 Wohnort: Grünberg (Hessen - GI) So 17.02.08 23:15    Zitat: Dies gilt auch für ältere BMW Motoren, sofern laut Betriebsanleitung nicht ausdrücklich Super Plus getankt werden muss. Glück gehabt Da ich da ein wenig den Überblick verloren habe: Gibts die E10 Soße schon? Nach oben dom87@lfs Beiträge: 728 Verwarnungen: 2 So 17.02.08 23:37    !ce.Sir Winston hat Folgendes geschrieben Racing'Dude hat Folgendes geschrieben !ce.Sir Winston hat Folgendes geschrieben dom87@lfs hat Folgendes geschrieben Komisch heute war bei Auto Motor und Sport das ungefähr 20 Modelle nicht E10 vertragen. (ua M3, M5, M6 ^^) Wieso setzt du meinen Nick in das Zitat !? Nach oben OPK. ................. Beiträge: 10822 Wohnort: Quoten-Ossi Geburtstag: 26.02.1979 So 17.02.08 23:53    Sicher nur falsch rumeditiert Nach oben Dennis May pm|MAXXFrag Beiträge: 2390 Wohnort: Bonn Mo 18.02.08 0:02    @ Winston: 225er 16 Zoll Dunlop gelöte Nach oben elchott Beiträge: 899 Geburtstag: 1982 Mo 18.02.08 8:26    http://www.zdf.de/ZDFmediathek/content/409556?inPopup=true *mal in den raum werf* e10 ist nur eine weitere abzock- udn schikaniernummer, die die politiker veranstalten. Nach oben Iceman JL Beiträge: 457 Mo 18.02.08 9:55    Zitat: Benziner ab Produktionsdatum 1. Juli 1998 E10-kompatibel Quelle: http://www.peugeot.de/aktuelles/e10.php So wie es momentan aussieht kann ich mit meinem Auto ab nächsten Jahr nur noch Super Plus Tanken! Kann ich mir schonmal ein anderes Auto raussuchen, denn mit Super Plus werde ich mein 45 PS Auto garantiert nicht betanken... Nach oben Sebastian Wilms Beiträge: 353 Wohnort: Remscheid Geburtstag: 10.09.1986 Mo 18.02.08 11:44    gibt es denn irgendwie eine liste welche autos das zeug vertragen und welche nicht ? ich denke nähmlich mal das es nicht um die motoren geht sondern eher um so sachen wie kraftstoffleitungen pumpen etc das die von dem ethanol angegriffen werden Nach oben Iceman JL Beiträge: 457 Mo 18.02.08 11:56    Hier kannst du dir z.B nen groben überblick verschaffen, auch wenn noch nicht alle Hersteller angaben gemacht haben http://www.autozeitung.de/online/render.php?render=0114049 Nach oben BasTi Sebastian V. Beiträge: 2454 Wohnort: Solingen Geburtstag: 04.03.1983 Mo 18.02.08 11:56    Sebastian Wilms hat Folgendes geschrieben gibt es denn irgendwie eine liste welche autos das zeug vertragen und welche nicht ? ich denke nähmlich mal das es nicht um die motoren geht sondern eher um so sachen wie kraftstoffleitungen pumpen etc das die von dem ethanol angegriffen werden Soweit ich weiß nein. Musst Du einfach beim Hersteller Deines Fahrzeugs anfragen. In meinen Falle ist alles gut. http://www.bmw.de/aktuell/inside/2008/1_benzinmotoren.pdf Nach oben Beiträge vom vorherigen Thema anzeigen: Alle Beiträge1 Tag7 Tage2 Wochen1 Monat3 Monate6 Monate1 Jahr Die ältesten zuerstDie neusten zuerst         Live for Speed Forum -> Smalltalk -> Was fahrt ihr so? 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