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Autor Nachricht
Offline BasTi
Sebastian V.




Beiträge: 2454

Wohnort: Solingen
Geburtstag: 04.03.1983
Beitrag Di 19.02.08 14:28 
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Lachend
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Offline Nils 'n1lyn' N.




Beiträge: 2148

Wohnort: Berlin

Beitrag Di 19.02.08 14:36 
Antworten mit Zitat  

ich glaub der sigmar gabriel hat seinen job missverstanden
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Offline OPK.
.................




Beiträge: 10824

Wohnort: Quoten-Ossi
Geburtstag: 26.02.1979
Beitrag Di 19.02.08 14:44 
Antworten mit Zitat  

Ich hab grad mal ne Mail geschickt an Shell.
Mal gespannt ob Antwort kommt.

"Hallo.

Ich habe gehört, dass Shell V-Power der absolute Spitzenkraftstoff sein soll.

Auf Ihrer Webseite fand ich eine interessante Information:

"3. Wie lange dauert es, bis Shell V-Power wirkt?

Shell V-Power verbessert die Leistung schon ab der ersten Tankfüllung. Je öfter Sie Shell V-Power tanken, desto leistungsfähiger wird Ihr Motor."

Mein VW Polo hat 45PS. Laut Werksangabe.
Wie lange dauert es nun in etwa, bis der Motor so 200-250 PS haben wird?
Denn ich möchte im Sommer einige VW Treffen besuchen, da wäre das schon angebracht.

Vielen Dank für Ihre Mühe."
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Offline BasTi
Sebastian V.




Beiträge: 2454

Wohnort: Solingen
Geburtstag: 04.03.1983
Beitrag Di 19.02.08 14:46 
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2,5 Mio. Jahre?

Lachend
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Offline !ce.Sir Winston
macht doch, was ihr wollt




Beiträge: 5913


Geburtstag: älter+als+Du.
Gesperrt
Beitrag Di 19.02.08 14:47 
Antworten mit Zitat  

OPK. hat Folgendes geschrieben
Ich hab grad mal ne Mail geschickt an Shell.
Mal gespannt ob Antwort kommt.

"Hallo.

Ich habe gehört, dass Shell V-Power der absolute Spitzenkraftstoff sein soll.

Auf Ihrer Webseite fand ich eine interessante Information:

"3. Wie lange dauert es, bis Shell V-Power wirkt?

Shell V-Power verbessert die Leistung schon ab der ersten Tankfüllung. Je öfter Sie Shell V-Power tanken, desto leistungsfähiger wird Ihr Motor."

Mein VW Polo hat 45PS. Laut Werksangabe.
Wie lange dauert es nun in etwa, bis der Motor so 200-250 PS haben wird?
Denn ich möchte im Sommer einige VW Treffen besuchen, da wäre das schon angebracht.

Vielen Dank für Ihre Mühe."


Hehe, die werden sich wundern, wenn sie gleich 2 Mails bekommen...
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Offline screama
Johannes S.




Beiträge: 2148

Wohnort: 926**

Beitrag Di 19.02.08 14:55 
Antworten mit Zitat  

Shell V-Power zersetzt die Brennräume von innen so dass mehr Hubraum entsteht! Die abgetragene Masse lagert sich an den Zylindern an! MASSIG mehr Leistung!!!!


Sehr Glücklich
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Offline Julian Riße
D-Jay




Beiträge: 971

Wohnort: Castrop-Rauxel
Geburtstag: 15.12.1989
Beitrag Di 19.02.08 15:26 
Antworten mit Zitat  

warum ausgerechnet MEIN auto?! XD nur, weil er so schön wenig leistung hat? Sehr GlücklichSehr GlücklichSehr Glücklich
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Offline Luiii
Pascal S. R.




Beiträge: 2358

Wohnort: Wien
Geburtstag: 12.10.1985
Beitrag Di 19.02.08 16:38 
Antworten mit Zitat  

!ce.Sir Winston hat Folgendes geschrieben
Schmeiß doch das Geld gleich zum Fenster raus. Sollte das Auto in deiner Signatur dein sein, ist V-Power ungefähr so sinnvoll, wie ein Kühlschrank am Südpol.



Nein, ist nicht mein Auto in der Sig... ich fahr Evo 9.

Abgesehen davon, ist es bei einem stark getunten Motor sinnvoller, ein höherwertiges Benzin zu fahren... ausser bei so ner alten Schüssel wie deiner - da kannst ja ruhig beim 91er Benzin bleiben!
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Offline PhilT




Beiträge: 2079


Geburtstag: '86
Beitrag Di 19.02.08 17:24 
Antworten mit Zitat  

Jedes "neuere" Auto hat nen Klopfsensor, sprich müsste theoretisch so weit regeln, bis der Motor den Kraftstoff optimal nutzt, sprich auch höherwertigen Sprit.
Kann dazu noch jemand was genaueres sagen ?
Hab gehört, dass sich Super+ zb beim Lupo lohnt, bei 6Cent Differenz zu Super und sparsamer Fahrweise.

Ich denke Shell schreibt nach und nach mehr Leistung, da ja wohl kaum einer den Tank leer pumpt, Sprich ein Gemisch von V-Power und Super entsteht.

E10 Super beimischen ist sinnlos, völlig daneben die Aktion.
Ist weder ökoligisch sinnvoll noch aus anderen Gründen.
Die Nachfrag bei Beimischung zu Super kann garnicht gedeckt werden, somit wird wie schon gesagt aus anderen Ländern importiert.Allerdings wird der Ethanol dort wohl garnicht ökologisch-sinnvoll gewonnen.Mal davon abgesehen, dass z.B. Weizen als Biomasse für die Herstellung genutzt wird und sich damit sehr verteuert.

@Winston

Fahr mal die Michelin Pilot Sport!
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Offline marcione




Beiträge: 11595



Beitrag Di 19.02.08 17:30 
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~10 cent/L mehr und nix davon haben ist doch echt für den hintern oder?

http://www.energieportal24.de/artikel_1099.htm
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Offline pod.Mouse




Beiträge: 412

Wohnort: Dubai
Geburtstag: 13.10.1972
Beitrag Di 19.02.08 17:59 
Antworten mit Zitat  

ich weiss gar nicht, was ihr so ueber die spritpreise meckert.
ich zahle um die 15 eurocent pro liter Sehr Glücklich
in dubai ist es im prinzip billiger, sein auto zu fahren, als zu waschen. ein liter trinkwasser ist teurer als benzin.
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Offline RM.Baldi
Sebastian




Beiträge: 5553


Geburtstag: 26.02.1990
Beitrag Di 19.02.08 18:04 
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wie kommt man denn eigentlich dazu nach dubai zu ziehen? ^^ is dein vater scheich? Sehr Glücklich
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Offline mb`ms`redruM
Marco Kömmlinger




Beiträge: 557

Wohnort: Trier

Beitrag Di 19.02.08 18:07 
Antworten mit Zitat  

pod.Mouse hat Folgendes geschrieben
ich weiss gar nicht, was ihr so ueber die spritpreise meckert....


Und ich tank eh immer nur für 30€ .... Augenrollen
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Offline !ce.Sir Winston
macht doch, was ihr wollt




Beiträge: 5913


Geburtstag: älter+als+Du.
Gesperrt
Beitrag Di 19.02.08 18:28 
Antworten mit Zitat  

Luiii hat Folgendes geschrieben
!ce.Sir Winston hat Folgendes geschrieben
Schmeiß doch das Geld gleich zum Fenster raus. Sollte das Auto in deiner Signatur dein sein, ist V-Power ungefähr so sinnvoll, wie ein Kühlschrank am Südpol.



Nein, ist nicht mein Auto in der Sig... ich fahr Evo 9.

Abgesehen davon, ist es bei einem stark getunten Motor sinnvoller, ein höherwertiges Benzin zu fahren... ausser bei so ner alten Schüssel wie deiner - da kannst ja ruhig beim 91er Benzin bleiben!


Ich brauch Super. Ist dein Motor denn Super+?
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Offline memph1s
Steffen




Beiträge: 2242

Wohnort: Dettingen/Erms BaW
Geburtstag: 08.11.1988
Beitrag Di 19.02.08 18:45 
Antworten mit Zitat  

Lieber nen alten BMW als ne neue Japsenschleuder Lachend

sry für OT Sehr Glücklich
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Offline !ce.Sir Winston
macht doch, was ihr wollt




Beiträge: 5913


Geburtstag: älter+als+Du.
Gesperrt
Beitrag Di 19.02.08 19:05 
Antworten mit Zitat  

Steffen Stanger hat Folgendes geschrieben
Lieber nen alten BMW als ne neue Japsenschleuder Lachend

sry für OT Sehr Glücklich


Das Bier geht auf mich!
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Offline !ce.Sir Winston
macht doch, was ihr wollt




Beiträge: 5913


Geburtstag: älter+als+Du.
Gesperrt
Beitrag Di 19.02.08 19:20 
Antworten mit Zitat  

nnnnja schon, aber ich glaub nicht, dass das ein K.O.-Kriterium für ihn wäre.
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Offline Donky-Kong
Jens Röber




Beiträge: 4398

Wohnort: Quedlinburg
Geburtstag: 09.10.1985
Beitrag Mi 20.02.08 10:45 
Antworten mit Zitat  

so ok renault:

Zitat:
Sehr geehrter Herr Röber,

vielen Dank für Ihre Anfrage vom 18.02.2008.

Die Beimischung von Ethanol ist auf maximal 5% beschränkt (gemäß den europäischen Richtlinien 98/70/EC und 2003/17/EC, sowie der Norm EN 228). Dieser Anteil könnte sich in Zukunft noch erhöhen.

Bezüglich Ihrer Anfrage können wir Ihnen mitteilen, dass derzeit geprüft wird, welche Renault-Motoren für die Verwendung von Otto-Kraftstoff mit erhöhtem Bioethanol-Anteil (E10) geeignet sind.

Die von Renault derzeit angebotenen Modelle sind auf eben diese 5%-ige Beimischung abgestimmt. Es liegen uns, als Importeur keine Unterlagen vor, in denen wir Ihr Anliegen recherchieren könnten, ob Sie Ihren Renault Mégane mit Super Benzin E 10 ohne Bedenken fahren können, da es bisher keine Aussagen des Herstellers Renault gibt.

Wir können Ihnen derzeit keinen Termin bezüglich einer Freigabe nennen.

Wir hoffen, unsere Kunden in naher Zukunft über innovative ökologische Schritte in der Entwicklung von Motoren und Kraftstoffen informieren zu können.

Bitte wenden Sie sich jederzeit mit Ihren Fragen und Wünschen an uns.

Sie erreichen uns per Telefon unter der Rufnummer 01805 – 89 46 46 10 von Montag bis Donnerstag von 08.00 – 18.00 Uhr und Freitag von 08.00 – 17.00 Uhr oder per E-Mail unter der Adresse dialog.deutschland@renault.de.

Wir hoffen Ihnen weitergeholfen zu haben und wünschen weiterhin bonne route.

Mit freundlichen Grüßen

Direktion Qualität und Kundendienst
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Offline MaddinZ




Beiträge: 177



Beitrag Mi 20.02.08 12:04 
Antworten mit Zitat  

Ach wird das lustig, darf ja bisher kaum einer das zeug fahren.

Bin ma gespannt was die tankstellen mit den freien tanks und säulen machen wenn normalbenzin abgeschafft wird. Falls E85 kommt werd ich mal einen do it yourself umrüstsatz für meien winterkarre entwickeln. Erstma muß ich mir aber eh keine gedanken über E10 machen da der XR2i sowiso super plus brauch.
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Offline Backslash
Michael Volkert




Beiträge: 957

Wohnort: Mittelfranken
Geburtstag: 02.08.1986
Beitrag Mi 20.02.08 12:07 
Antworten mit Zitat  

!ce.Sir Winston hat Folgendes geschrieben
Steffen Stanger hat Folgendes geschrieben
Lieber nen alten BMW als ne neue Japsenschleuder Lachend

sry für OT Sehr Glücklich


Das Bier geht auf mich!


stammtischunterhaltung. wie niedlich.
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Offline memph1s
Steffen




Beiträge: 2242

Wohnort: Dettingen/Erms BaW
Geburtstag: 08.11.1988
Beitrag Mi 20.02.08 12:12 
Antworten mit Zitat  

Backslash hat Folgendes geschrieben


stammtischunterhaltung. wie niedlich.


Sinnfreier Spam, wie putzig und unnötig



P.S. meiner genauso Sehr Glücklich
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Offline OPK.
.................




Beiträge: 10824

Wohnort: Quoten-Ossi
Geburtstag: 26.02.1979
Beitrag Mi 20.02.08 12:30 
Antworten mit Zitat  

@ Renault:

Is ja Bombe, dass die Hersteller JETZT SCHON recherchieren, welche Motoren damit klarkommen werden.

Hui.

Seit wann is das E10 angekündigt?
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Offline Backslash
Michael Volkert




Beiträge: 957

Wohnort: Mittelfranken
Geburtstag: 02.08.1986
Beitrag Mi 20.02.08 12:32 
Antworten mit Zitat  

seit 1-3 monaten. kommen soll es noch 2008, spätestens 2009.
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Offline !ce.Sir Winston
macht doch, was ihr wollt




Beiträge: 5913


Geburtstag: älter+als+Du.
Gesperrt
Beitrag Mi 20.02.08 17:05 
Antworten mit Zitat  

Das sagen die Hersteller*
Marke Aussage zur E10-Verträglichkeit.
Alfa Romeo Derzeit keine Freigabe; Prüfung läuft
Audi Ab 1992 alle E10-fest, außer FSI; frühere Modelle in Prüfung
BMW Alle Benziner vertragen E10. Ausnahme: einige ältere M-Modelle; z. T. widerspüchliche Aussagen
Chevrolet Derzeit keine Freigabe; Prüfung läuft
Citroën Alle Benziner seit 1998 vertragen E10
Daihatsu Freigaben für Sirion ab 2005, Terios ab 2006, Copen 1.3, alle Materia; Trevis in der Prüfung
Fiat Derzeit keine Freigabe; Prüfung läuft
Ford Außer Ford Ka alle Benziner E10-kompatibel
Honda Alle aktuellen Modelle E10 tauglich. Prüfung für ältere Modelle läuft noch
Hyunda Derzeit keine E10-Freigabe; Prüfung läuft
Kia Derzeit keine Freigabe; Prüfung läuft
Mazda Alle Modelle ab Bj. 2002 E10 tauglich. Prüfung für ältere Modelle läuft noch
Mercedes Alle Benziner E10-tauglich, bis auf Direkteinspritzer (CGI); alle vor 1986 noch in Prüfung
Mitsubishi Alle lieferbaren Modelle freigegeben. Ausnahme: GDI Motoren: nur E5-Freigabe
Nissan Derzeit keine E10-Freigabe; Prüfung läuft
Opel Derzeit keine E10-Freigabe; Prüfung läuft
Porsche Ab Modelljahr 2007 E10-tauglich. Alle Modelljahre davor E5 tauglich
Renault Ab Mitte 2008 alle Modelle E10-fähig. Alle aktuellen und früheren Modelle in der Prüfung
Seat wie bei VW
Skoda Freigabe aller Modelle ab KW 22/2006. Alle davor nur für E5 freigegeben
Smart Ohne Einschränkungen E10-fähig
Subaru Derzeit keine Freigabe; Prüfung läuft
Suzuki Einschränkungen bei einigen Modellen. Infos über Hotline: 0 18 05–00 18 17
Toyota Freigabe für alle Modelle ab Baujahr 1994
Volkswagen Alle Benziner E10-geeignet. Ausnahme: Direkteinspritzer (FSI; in Golf, Lupo, Polo)
Volvo Alle Modelle ab 740 (1984) E10-tauglich
* Stand: 4. Februar 2008
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Offline nieek




Beiträge: 2453

Wohnort: West Germany

Beitrag Mi 20.02.08 17:10 
Antworten mit Zitat  

bin mal gespannt wie viele diesel mit roter/oranger plakette und nicht E10 benziner bald auf halde stehen werden Augenrollen
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