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Beiträge: 3525
Wohnort: Habich
Geburtstag: hatich
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Di 21.04.09 21:49
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| SK|jo hat Folgendes geschrieben | |
Haben die da auch auf die Internetseite hingewiesen?
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Yepp!
Wat´n Teiming! 
@ Thomas- mal sehen, ob "immer was da" ist... 
Sodenn...
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Beiträge: 1887
Wohnort: ut freesland bünn ick
Geburtstag: 03.02.1970
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Fr 24.04.09 19:07
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Es nimmt Formen an, mitm C30 T5. Sprich das Ziel rückt näher 
Heute hab ich wahrscheinlich meinen Händler gefunden, der meinen SAAB auch gerne in Zahlung nimmt und nicht sooo knauserig ist mit den Rabatten und als 2tes Schmankerl hab ich ebenfalls vor 30 min. meinen VW T5 verkauft (privat).
Juchuuuuuuuuh, bald schwedischen T5 fahrn
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Beiträge: 1249
Wohnort: Wolfratshausen/Bayern
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Fr 24.04.09 20:20
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Nettnett, T5-Motor hätt ich auch gern.
Und den C30 find ich so richtig schique. Das Heck gefällt mir sehr gut, in Anlehnung an den P1800.
Bodykit? 2Tone? R-Design? hab ichs überlesen oder schuldest du uns diese Infos noch?
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Fr 24.04.09 20:23
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| Tomkey hat Folgendes geschrieben |
Nutze mal diesen Thread!
Nach ewigem hin und her, wird es bei mir doch ein Volvo C30 T5 werden im
R-Design
mitn paar Extras drangedübelt.
Bin vorher auch mal den Forus ST gefahren, der ja den Volvo-Motor drin hat, aber trotz bestem Fahrwerk für einen FWD, sagt mir die verbaute Quali nicht so zu. Man sieht das doch hier und da gesparrt wurde, sonst wäre der Preis auch wohl nicht realisierbar.
Das Fahrwerk beim C30 ist von der Basis gleich, nur etwas mehr auf Komfort getrimmt.
So soll er in etwa aussehen:
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Beiträge: 1887
Wohnort: ut freesland bünn ick
Geburtstag: 03.02.1970
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Fr 24.04.09 20:44
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2Tone gibts nicht wirklich mehr. Ausser man nimmt Cosmic-weiß, dann bekommt das Bodykit ein Java-braun metallic angemalt.
Aus Preisgründen wurden leider die anderen abgeschafft, AUSSER, man nimmt nur das reine Body-Kit und NICHT das R-Design, dann kann man wählen, aber das kostet richtig teuer Geld.
Kpl. R-Design = 1700,-- (1900,--) MY'09 (MY'10)
dafür wird zwar die Ausstattungslinie billiger Momentum -200 & Summum -400
NUR Bodykit = 1400,-- (aber plus Lackierung, da dies dann durch den Händler gemacht wird).
Ist echt doof so, aber lässt sich nicht wirklich ändern, ausser man zahlt richtig teuer Geld.
Dachte auch erst an folgende Farbkombi = Barrents-Blau Metallic + Titangrau Metallic (Karosse/Bodykit)
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Beiträge: 1887
Wohnort: ut freesland bünn ick
Geburtstag: 03.02.1970
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Sa 25.04.09 18:29
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So bestellt
| pod Silncr hat Folgendes geschrieben |
Nettnett, T5-Motor hätt ich auch gern.
Und den C30 find ich so richtig schique. Das Heck gefällt mir sehr gut, in Anlehnung an den P1800.......
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Ja der P1800, ich hatte ja auch mal den 480er, auch'n schickes Auto, war sogar ein Collection, also einer der letzten 480 Stück, die vom Band liefen.
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Beiträge: 1249
Wohnort: Wolfratshausen/Bayern
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Sa 25.04.09 19:16
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ou ou ou, vom 480er hab ich damals auch geträumt.
Finanziell hat es damals nur zum Japan-Clon gereicht, dem Accord Aerodeck EX 12V (nich Zylinder, Ventile, 2ein1aus)
So einer, auch mit solchen Felgen:
Wobei "gereicht" auch relativ ist, ging nur mit Lehre und Zweitjob im Möbelhaus.
Das war nach meinem Trabbi und einem B-Ascona das erste Auto, welches ich für mehr als einen Kasten Bier erworben habe.
Leider ist die Kombination Fahranfänger und Klappscheinwerfer sehr kostspielig
Nachdem dies hier
zum 2. Mal passiert ist, musste ich mich leider trennen.
So gut nun, hab ich dem Mann im Rolli und seinen Kumpanen wieder genug über mich verraten. Schai§ Emotionen. 
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Beiträge: 4139
Wohnort: Münsterland
Geburtstag: 15.09.1968
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Sa 25.04.09 19:34
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Junge, Junge ... ein galantes Gefährt
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Sa 25.04.09 19:52
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hatte ich auch als nicht "kombi" als 2L. auch wieder ohne farbe aber mit blauen sitzen.
erste aktion damals:
vom händler zum waschen..... die freundin damals hat da mal glatt das fenster auf gelassen....
radio war zum glück schon Quick-Out... das war schnell trocken. der rest vom auto leider nicht.
^^
das ist er so fast. habe leider keine bilder mehr von der zeit
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Sa 25.04.09 19:57
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Haha, Marci. Du hast auch immer Geschichten am Start...
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Sa 25.04.09 20:07
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ja Hübi, nu bist Du dranne !
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OPK.
.................
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Beiträge: 10822
Wohnort: Quoten-Ossi
Geburtstag: 26.02.1979
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Sa 25.04.09 20:19
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Hm, der Aerodeck ist elegant!
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Beiträge: 1887
Wohnort: ut freesland bünn ick
Geburtstag: 03.02.1970
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Sa 25.04.09 20:46
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Jo, den Aerodeck möchte ich damals auch wohl, was aber zeitlich gesehen um einiges vorm 480er war.Warn schnuckelchen, Turbo von Porsche, Achsen von Lotus... (die Schweden kannten sich damals nicht mit Fronttrieblern aus )
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Beiträge: 1249
Wohnort: Wolfratshausen/Bayern
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So 26.04.09 20:08
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Gibts ja nicht, Marci. Der Stufenheck war ja NOCH seltener als der eh schon rare Aerodeck.
Leider war meiner nicht halb so schnell, wie er aussah, ich denke mal, der Motor hatte schon einiges an Kompression verloren.
Find ich ja klasse, dass er euch auch gefällt, ich hab das Teil damals geliebt wie keinen Wagen danach mehr. Alleine das Lichthupe geben mit Schlafaugen war sensationell, ich glaube, ich hab in der ersten Woche alle aus den Seitenstrassen reingelassen, nur um kurz aufzublenden.
Ich weiß nicht, wie weit die sich damals ausseinander waren, es sind zumindest schon 480er rumgefahren, als ich den H gekauft hab.
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Beiträge: 1887
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So 26.04.09 20:48
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der 480er wurde '85 vorgestellt und sollte auch dementsprechend auf den Markt kommen, wurde aber etwas später '86. Bis Mitte 95 wurde er gebaut, dies war dann auch mein Baujahr vom 480er.
Witzig war das man nicht mit offenen Scheinwerfern fahren konnte, wenn das Licht aus war, ausser man öffnete die Motorhaube, das war die Montageverrigelung, ebenso wenn man die Zündung ausmachte, gingen die zu, ausser manch "half nach".
Grad das Wiki gefragt, der Aerodeck wurde wohl ebenfalls von '85 an bis '89 gebaut.
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So 26.04.09 20:50
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Gab es da keine Wartungstaste für die Klappis?
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Beiträge: 957
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So 26.04.09 21:19
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der aerodeck ist schon unglaublich selten, hab bisher noch keinen real gesehen. den nachfolger findet man schon um einiges häufiger. fürn auto aus den achtzigern echt ein schöner wagen.
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Beiträge: 1887
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So 26.04.09 21:53
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Nee, das war gekoppelt mit der Motorhaubenverriegelung, da man diese ja ohnehin aufmachen musste um zB. die Lampen zu wechseln, somit hat man das damit gekoppelt.
Aber die Innovation aus meiner SIcht damals, war die Fahrertürbeleuchtung des Schlosses, einmal am Türhebel ziehen und das Schloss wirde durch eine LED (?) von innen beleuchtet
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Beiträge: 2242
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Mo 04.05.09 20:28
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So bin nun aufs Sommergefährt umgestiegen.
Klick Mich
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Beiträge: 957
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Mo 04.05.09 20:38
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wasn das fürn bj? mein bruder hat ne 2003er (fährt freundin) und ne 2007er. wahnsinn wieviel material da früher noch dran war, bei der 07er kriegt mein bruder nichtmal mehr das kettenspray unter^^.
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Beiträge: 2242
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Mo 04.05.09 20:44
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is entweder ne 96er oder 97er, wobei das nicht wirklich interessiert weil die Jahrgänge bis auf die Zylinderkopfdichtung gleich waren.
Wobei ich selber erstaunt war, dass sie im vergleich zu ner aktuellen Supersportler nich wirklich träge is vom fahrverhalten.
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Mo 04.05.09 20:53
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naja..... das ist sicher um einiges "träger". nicht nur am limit ist eine 96/97 zu etwas von nach 2005/2006 und neuer ne ecke anders zu bewegen. zumal sind die dinger von damals echte "eisenschweine"
hast du die schon länger?
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Beiträge: 2242
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Mo 04.05.09 20:58
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ne, darf ja erst seit november offen fahren.
Aber da ich schon öfter vom Geschäft aus, Kawa, Aprilia und KTM Händler, andere Superportler gefahren bin, find ich se wirklich nich so träge und ziemlich angenehm zu fahren.
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Mo 04.05.09 21:07
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ja die "alten" dinger sind nicht so brutal sportlich. das war zu der zeit alles was angenehm "unsportlicher" zu fahren. also ich meine die dinger waren nicht so extrem sportlich.
mit nem hohen lenker machen die alten kiste sehr viel spass.
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Beiträge: 2242
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Mo 04.05.09 21:12
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naja, mir reichts zum fahrn, es macht spass und alles andere is mir recht latte. Und n hoher Lenker kommt mir sicher nich drauf
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Live for Speed Forum -> Smalltalk -> Was fahrt ihr so?
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Alle Zeiten sind MESZ (Sommerzeit)
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