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Sa 03.10.09 0:25
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suzuki ly80 
Traum:
Nissan Skyline GT-R R34 (hab ich schon gesehen für 17.500 euro)
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Beiträge: 1283
Wohnort: münchen
Geburtstag: 89'
Gesperrt
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Sa 03.10.09 1:47
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der blaue hat stil, der schwarze ist eher so die agressive kampfmaschine..
PROST
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Beiträge: 1546
Wohnort: BO
Geburtstag: 23.05.1949
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Sa 03.10.09 8:10
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@Matti, Du hast Andi sehr schön beschrieben 
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Beiträge: 957
Wohnort: Mittelfranken
Geburtstag: 02.08.1986
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Sa 03.10.09 8:38
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| alex1996 hat Folgendes geschrieben |
suzuki ly80
Traum:
Nissan Skyline GT-R R34 (hab ich schon gesehen für 17.500 euro)
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wennst dir über den kaufpreis gedanken machst ist ein R34 sicher nix.
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Beiträge: 5912
Geburtstag: älter+als+Du.
Gesperrt
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Mi 18.11.09 15:59
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Hab mir gestern einen Winterwagen gegönnt.
525i Touring, 192 PS, R6,
Eigentlich ne recht lahme Krücke, aber für den Winter sollte es reichen.
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Mi 18.11.09 20:22
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192 PS =! "recht lahme Krücke"
sofern du kein verwöhntesw Kind warst, erinner dich mal an dein erstes Auto. Mit wahrscheinlich irgendwas um die 50 PS. DAS war eine lahme Krücke.
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OPK.
.................
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Beiträge: 10822
Wohnort: Quoten-Ossi
Geburtstag: 26.02.1979
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Mi 18.11.09 20:33
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Das 3. Auto nun gleichzeitig?
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Beiträge: 5912
Geburtstag: älter+als+Du.
Gesperrt
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Mi 18.11.09 21:57
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| [COFz]Deep hat Folgendes geschrieben |
. . .
192 PS =! "recht lahme Krücke"
sofern du kein verwöhntesw Kind warst, erinner dich mal an dein erstes Auto. Mit wahrscheinlich irgendwas um die 50 PS. DAS war eine lahme Krücke.
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90. Dafür aber nur 1000kg und nicht 1700, wie hier.
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Beiträge: 5912
Geburtstag: älter+als+Du.
Gesperrt
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Mi 18.11.09 21:58
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| OPK. hat Folgendes geschrieben | |
Das 3. Auto nun gleichzeitig?
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Sozusagen. Allerdings ist der blaue nun abgemeldet.
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Beiträge: 1546
Wohnort: BO
Geburtstag: 23.05.1949
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Mi 18.11.09 22:44
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Ui, Geschäft läuft gut - sachste? Gibse einen aus am WE?
Netter Bomber!
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So 29.11.09 12:01
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so hier mal ein bild von meinen lupo "projekt" gerade, was zu 1% fertig ist 
der innenraum ist komplett zerlegt > komplett Dämmung > alles aus Plastik und Stoff wird schwarz > Anlage
er muss auch noch komplett lackiert werden (wagenfarbe)
der mittige remus und die passend tiefere heckschürze mit ausschnitt liegt auch schon da, dann wird auch das heck hübscher
ansonsten ist ein ap gewinde drin, auf der va ~75mm und auf der ha ~65mm am Anschlag (wenn er wieder zusammengebaut ist kommt er noch ein stück in die radkästen)
felgen sind 7x17 et45 borbet auf der va mit 30mm verbreiterung und auf der ha mit 50mm
reifen sind 185/35 R17, absolut an der grenze was das verhältnis felge reifen angeht
die felgen waren so der erste test, sehen aber schick aus finde ich auf dem lupo, nur die ET passt eben nicht so richtig 
für den winter hab ich jetzt einen satz 7x15 ET35 mit 195/50 R15
leider gibt es garkeine andere reifengrösse die auf den lupo passt im winter, weder in 15, 16 oder 17"
und hier 3 kleine bilder
Zuletzt bearbeitet von °^°M-Power°^° am So 29.11.09 18:18, insgesamt 1-mal bearbeitet
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Beiträge: 6841
Wohnort: Münster
Geburtstag: 21.05.1986
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So 29.11.09 16:53
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Bilder gehen leider nicht...
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So 29.11.09 18:17
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echt? ich seh sie
ich lad sie nomma woanders hoch
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Beiträge: 6841
Wohnort: Münster
Geburtstag: 21.05.1986
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So 29.11.09 18:31
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Hmm, komisch, jetzt sehe ich auch die Bilder oben!
Soweit schick, Felgen passen wirklich gut und sind nicht zu übertrieben!
Was fürn Motor? GTI isses nich oder?
Lupo find ich ziemlich cool, gerade der mittige Auspuff im GTi fetzt einfach!
Tiefer als jetzt würde ich garnich gehen, sieht doch super aus und dürfte auch schon ziemlich hart sein? Muss ja auch noch iwo federn können!?
Ich würd innen alles raus nehmen, nur Blech und 2 Vollschalensitze rein hauen, sowie Sportlenkrad! Aber ich hab auch ein an der Klatsche!
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Beiträge: 1432
Wohnort: Ostfriesland. Und das ist auch gut so
Geburtstag: 11.07.1981
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So 29.11.09 18:56
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ROFL.
Dicke Felgen auf nem Lupo 3L
Versteh ich nicht ganz^^
Aber ansonsten Schick.
Nicht arg so Tief und 16 Zoll wäre meine Wahl gewesen.
Und vor allem für mich, bei nem anderem Motor.
Mit 3 Liter kommt der so nicht mehr aus oder ?
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So 29.11.09 19:32
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vorweg, ich habe den lupo nicht gekauft um 3 liter zu verbrauchen 
ich suchte ein kleines auto mit automatik als diesel mit ausreichend fahrlesitung und günstig im unterhalt
und da gibt es nur den 3L
innenraum ist momentan wirklich komplett leer, bis auf das obere amaturenbrett, 2 sitze und schroth ASM 2
hart ist garkeine ausdruck, alleine deshalb sind die schroth vorteilhaft, weil ich dann nicht so auf den sitzen umherhüpfe bei bodenwellen
zum auto
ESP usw
el. FH
el. Spiegel
Klima
Sitzheizung
ZV mit FFB
Servo
sprich volle hütte 
motor ist wie besagt ein 3L
1.2 3 Zylinder 6V Pumpe Düse
VTG Turbolader
Ladeluftkühlung
61PS bei 4000 1/min
140NM bei 1800 1/min
ansonsten sage ich nur, das weltweit sparsamste serienauto, 800kg und eine windschlüpfrigkeit von "sagenhaft" sprechen da für ausreichende fahrleistungen 
mit Original Bereifung liegt die vmax laut tacho bei ~180-185, kommt mal ein berg geht es ziemlich zügig auf 190-200
hatte ihn auch schon jenseits der 200
verbrauch bei meiner fahrweise mit original schlappen ~4,5-4,7
(autobahn nur zwischen 140-vollgas)
mit den 17" sind es rundum gut 10kmh weniger geworden auf dem tacho, das gewicht und der luftwiederstand sind sofort spürbar gewesen gegenüber den magnesium felgen
verbrauch liegt nun bei 5,1-5,3
würde ich mal wirklich 90-120 fahren und auch sonst gemütlich sind die 3,X Liter immernoch problemlos möglich, selbst auf 17"
mit original schluffen geht auch weniger als 3 liter
wenn der remus endlich montiert ist, geht er auf die rolle
erwartet werden gut 90ps und 200nm
das macht dann tachowerte von jensetis 220 möglich auf gerader strecke mit original reifen, wie ich bei einen aus dem 3l forum sehen konnte 
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So 29.11.09 21:04
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Wenn ich die Bilder sehe, denke ich ein bissl wehmütig an meinen Arosa zurück.
Der hat mit seinen 100Pferdchen auch schon richtig spaß gemacht, und verbraucht hat der auch kaum was...
Viel spaß mit dem Kistlein
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Beiträge: 5034
Wohnort: Hannover
Geburtstag: 13.02.1985
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So 29.11.09 22:53
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Ich weiss nicht, solche Kapriolen bei 61 PS, das ist einfach nix für mich. Hab lieber mehr Sein als Schein
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So 29.11.09 22:55
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Ähm... jetzt mal all meine Abneigungen gegen VW, den Lupo und den 3L Lupo beseite gelassen - aber bei deinen Vorgaben "aerodynamisch, sparsam, Diesel, Automatik" und der Tatsache, dass du dir offensichtlichst über Geld keine Gedanken zu machen brauchst, hätte ich erwartet dass du beim Audi A2 3L landest. Mit nochmal deutlich besserer Aerodynamik (A2 0.25 - Lupo 0.29), mehr Platz im Innenraum (was das Auto wirklich nutzbar macht im Gegensatz zu dem Micro-Lupo) und dem allgemein ausgereifteren Konzept. Ich meine - dass beim Lupo in die hintere Stosstange Bleigewichte eingesetzt werden mussten, um das Auto fahrbar zu machen, sagt doch schon alles. "extra Bleigewichte" und "Gewicht sparen" sind für mich zwei Dinge, die sich gegenseitig ausschließen...
Aber naja, viel Spaß mit der Nuckelpinne...
PS: achja, von den Tacho Vmax würd ich mal 8-10 Prozent runterrechnen. Das dürfte eher der Realität entsprechen...
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So 29.11.09 23:38
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@ jo
man muss die 61ps immer am gewicht sehen, weiterhin läuft ein 800kg auto mit 140nm und vtg turbo doch deutlichst anderst als einer mit 1.0 oder 1.2 benziner und 60nm
selbst mein 1.8 16V fiesta mit 130ps hatte gerade mal 138nm glaub ich
@ deep
also blei hab ich noch nirgends entdeckt, wer wieder so ein schwachsinn verbreitet würde ich gern wissen
der A2 ist deutlich teurer und wofür brauche ich platz? ich fahre den lupo immer alleine
ein anderes konzept erkenne ich da auch nicht
und was der 3L kann, davon gibt es schon genug auf youtube
und mit dieser nuckelpinne kann ich viele auslachen, sei es bei steuern, versicherung, tanken oder den fahrleistungen
und kann mich umsomehr an meinen zukünftigen anderen auto erfreuen
Zuletzt bearbeitet von °^°M-Power°^° am So 29.11.09 23:40, insgesamt 1-mal bearbeitet
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So 29.11.09 23:38
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200 Nm und 90 PS magst haben? Der 6E ist ja eh nicht ganz unkompliziert, vom VTG Turbo und der Automatik will ich gar nicht erst reden. Mach mal auf jeden Fall ne "voher " und "nacher" Messung.
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So 29.11.09 23:43
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also der vtg turbo hält ewig, das problem liegt nur daran das viele das auto bei maximal 1500 1/min und 80 kmh bewegen über 100.000 km
das dann die vtg schaufeln sich zu koksen ist ja wohl klar
das gleiche bei der "automatik", besser bezeichnet als direktschaltgetriebe
hier ist wartung und pflege das einziege was zählt, fängt beim ölwechsel an und hört bei grundeinstellungen auf
auch hier machen viele rein garnix bis sie eben mit jenseits 200.000km mal liegen bleiben und der gangsteller ausgebrannt ist, was auch wieder kein wunder ist
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Beiträge: 2440
Wohnort: West Germany
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Mo 30.11.09 0:03
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das sparsamste serienauto ist trotzdem ein anderes 
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Beiträge: 5548
Geburtstag: 26.02.1990
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Mo 30.11.09 0:08
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| nieek hat Folgendes geschrieben | |
das sparsamste serienauto ist trotzdem ein anderes
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Smart?
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Mo 30.11.09 0:10
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Live for Speed Forum -> Smalltalk -> Was fahrt ihr so?
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Alle Zeiten sind MESZ (Sommerzeit)
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