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Beiträge: 957
Wohnort: Mittelfranken
Geburtstag: 02.08.1986
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Sa 09.03.13 22:12
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ja das war schon etwas peinlich. so peinlich das mercedes es zum facelift leicht überarbeitet hat indem es das cockpit komplett raus geschmissen hat und das vom E-Coupe verbaut wurde^^.
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Beiträge: 7154
Wohnort: Jena
Geburtstag: 11.11.1985
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So 05.05.13 20:20
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einer von gut 100 BB8 4WS
1 Vorbesitzer mit 127tkm gekauft Scheckheft gepflegt.
Das einzige was wirklich gestört hat war der Rost an den Radläufen...
in den nächsten Wochen bekommt er noch ein neues Farbkleid.
Bremsen und Reifen stehen auch für nächste Woche auf den Plan. Hankook V12 und EBC TurboGroove.
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So 05.05.13 22:54
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Brod 
Feines Töff töff. 4WS und Dampf an der Kette.
Die Hankook V12 sind super geil, geb mal unbedingt Feedback wie die so im Nassen sind! Trocken hab ich die mal auf nem CLK mit Dampf erlebt, das war sehr fein.
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Mo 06.05.13 7:41
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Schöner und technisch sehr netter Wagen Brod  Ich frag mich nur grad, wieso der BB1 so selten gekauft wird - den find ich vom Design her noch schicker. Oder hat der irgendwelche fiesen Mängel?
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Mo 06.05.13 16:26
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@Brod: Meine Empfehlung sind die Hankook S1 Evo 2. Aus eigener Erfahrung gut.
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Beiträge: 524
Wohnort: Trier
Geburtstag: 01.01.1985
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Fr 24.05.13 9:33
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Vielleicht schon zu spät, aber die S1 favorisiere ich auch persönlich. Erfahrungen auf BMW X1 und 323i "erfahren".
TurboGroove sind nicht schlecht, aber preislich hauen die Jungs von EBC öfter mal was raus, dass einem die Kinnlade rausfällt. würde es erstmal mit mehr Luft an der VA versuchen. Falls die Bremsen doch definitiv getauscht gehören, bin ich verfechter von ATE Powerdiscs - selbstverständlich nur solang auch vorhanden! Dürfte preislich einen Unterschied von wahrscheinlich 100-150€ an der VA machen!
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Beiträge: 361
Wohnort: Karlsruhe/Nürnberg
Geburtstag: 06.06.1987
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Fr 24.05.13 14:24
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Brod <3
Absolutes Sahnestück!!!
Radläufe sind bei den Preludes ja leider genuso verbreitet wie bei den civics...
Sieht sehr gut aus das Luder, erinner mich an meinen bb9 damals. 
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Sa 25.05.13 19:11
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Auf was sollte man bei nem E46 Coupe (kein TI!) ausser dem Federbruchsalat eigentlich noch so achten ? Und ist der N42B20 (318CI; 1995cm³, 143PS, angeblich 7 Liter und weniger) wirklich so sparsam ?
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Sa 25.05.13 23:27
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BMW = achten auf ausgeschlagene Achsen
E46 mit 4 Zylinder ist für mich absolutes No-Go. 323ci aufwärts sind interessant.
Und vor allem hör doch auf mit deinem Spritsparwahn bei nem einigermaßen sportlichen Benziner. 7l schaffste bestimmt. Bei 120km/h konstant auf der Autobahn. Dafür musste deinen Diesel behalten oder kauf einen 320d. Der ist in Coupé-Form aber wohl eher selten.
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So 26.05.13 0:38
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ja, das mit den 4 Zylindern wäre echt fürn Popo, irgendwie. Sind dann doch 2 zu wenig. Der 2.5er (M54B25 im 325CI) soll gut gehen und dafür nicht wirklich schlucken. Die dicken bezahlbaren Diesel sind alle Euro 3, da fällt für mich gleich mal so einiges an Berlin dicht.
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So 26.05.13 9:41
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Ein Kumpel von mit fährt einen 320ci PFL (150PS) Automatik. Der kommt mit 9L im Schnitt aus aber zieht nicht mal ne Wiener Wurst vom Teller. Also wenn dann bitte 323ci aufwärts.
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Beiträge: 270
Wohnort: Bochum
Geburtstag: 27.08.1985
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So 26.05.13 11:03
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wenn du dich für einen 320ci entscheidest dann nimm nur einen mit facelift der schon den neuen M54B22 drin hat. der hat nämlich mehr hubraum und mehr PS als der alte 320ci
M52TÜ B20 (150ps) = 1991ccm, 150ps, 190nm / 3500 U/min, 0-100km/h 9,9 sek., Vmax 219km/h
M54 B22 (170ps) = 2171ccm, 170ps, 210nm / 3500 U/min, 0-100km/h 8,3 sek., Vmax 226km/h.
das geld für nen 323ci kannste dir also sparen der ist auch nicht schneller als ein facelift 320ci. und wenn das geld keine rollespielt dann nimm direkt einen 328ci der verbraucht nämlich auch nicht mehr als die kleineren 6 zylinder.
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Beiträge: 4395
Wohnort: Quedlinburg
Geburtstag: 09.10.1985
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Di 28.05.13 20:54
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den 3er hatte ich mir damals auch angeschaut.. auch den 318 i mit der 2L 143 ps maschine... eigendlich die gleiche maschine wie in mein coupe gk ^^ aber grad wegen den achsen war für mich der bmw ein absolutes no go. denn eins merke dir.. wennde ein findest wo die achsen, gelenke usw noch heile sind bzw noch nicht getauscht wurden, hast du es dann noch vordir und das schon fast zu 100% tiger wahrschienlichkeit.
und wennde nen benzin spar fritze bist... dann lass generell die finger vonnen bmw... bei kurz strecken kann ich nen hybrid empfehlen. bei langen.. sowas wien polo sdi oder lupo sdi alt und wenig technik, da sind 3l/100 km locker drin.
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Di 28.05.13 21:24
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@RM. Xone: Ich denke auch, dass der 170PS 320er deutlich besser ist als der 150PS 320er. Allerdings hat der 323er schon nochmal deutlich mehr Drehmoment (210Nm vs. 245Nm).
Kommt eben darauf an was man erwischt. Vielleicht könnte man es so herunterbrechen: Preface -> mind. 323er, Facelift -> mind. 320er.
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Di 28.05.13 21:55
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320er FL oder 325 FL (125kW; 210Nm) bwz (141kW ;245Nm) wird dann es wohl als CI wohl werden. Der 323CI hat eine schlechtere Abgasnorm und der 325Ci hat wohl ein verbessertes Doppelvanos. Der 320CI hat ultrakurze Gänge, der 5te knallt in den Begrenzer bei Vmax...
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Mi 29.05.13 16:31
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Wer fährt denn Vmax?
3-Gang-Setup ist nicht!
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OPK.
.................
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Beiträge: 10822
Wohnort: Quoten-Ossi
Geburtstag: 26.02.1979
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Mi 29.05.13 19:04
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lol Hübi
Lass den alten Mann doch ma in Ruhe
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Mi 29.05.13 19:17
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Schlimm oder?
Das mit dem 3-Gang Set war vor gefühlten 20 Jahren. Und das der OPK alter Mann zum Tesalat0r sagt ist nicht mal geleogen.
Viel fehl den Tesa zu den 40 nicht mehr! oder?
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Mi 29.05.13 19:29
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naja, so lange iss nich mehr wa ? . Ihr kennt das ja alle schon Ihr Maden :P
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Mi 29.05.13 21:01
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Hehe Marci, manche Sachen vergisst man nie... :-P
Also ich kann von dem E46 PFL Coupé vom Kumpel nur sagen: gediegenes Auto. Alles gut verarbeitet, schönes Cockpit, schöne klassische Karosserieform. Sportlich ist aber anders, liegt natürlich auch am Motor. Der Carbondoc-Chris fährt auch nen E46. Allerdings 320d Touring. Der geht super und der hat auch ein Fahrwerk drin mit dem sich das Teil sportlich fährt. Bei Bedarf frage ich mal nach welches er genau hat.
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So 02.06.13 13:22
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Mit dem Dicken auf der Nordschleife (Bild von Ende April):
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So 02.06.13 13:37
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Zefix, ich war am 04./05.05. auf der Nordschleife. Eine Woche daneben...
Aber DBC war am selben WE da und wir haben uns trotzdem verpasst ^^ Vielleicht sollte man mal einen "Ich bin kommendes Wochenende auf der Nordschleife" Thread starten
BTW: Die Kurvenfahrt sieht ja schonmal recht schneidig aus
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So 02.06.13 16:00
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Quer durchs Karussel?
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So 02.06.13 16:20
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Das ist Schwalbenschwanz, und driften ist verboten!
Nächster Besuch voraussichtlich Wochenende KW30, dann auch endlich mit gescheiten Reifen. Die Runflat-Mischbereifung taugt nicht, zu viel Untersteuern und zu hart.
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So 02.06.13 16:25
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Runflat ist echt ne unfassbarer Graus bei den BMWs. Das nimmt so viel Dynamik raus. Biste denn sonst zufrieden mit dem Gerät?
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Live for Speed Forum -> Smalltalk -> Was fahrt ihr so?
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Alle Zeiten sind MESZ (Sommerzeit)
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