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Offline Nils 'n1lyn' N.




Beiträge: 2148

Wohnort: Berlin

Beitrag Do 13.01.05 1:27 
Antworten mit Zitat  

ich fahre ebenfeils eine seilbahn *hin und her* *her und hin* ein gullideckel! *schwabbl wabbl* <:
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Offline Badbutcher




Beiträge: 1156

Wohnort: Osthofen, Rheinland-Pfalz
Geburtstag: 12.12.1986
Beitrag Do 13.01.05 1:59 
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n!majestic hat Folgendes geschrieben
Badbutcher hat Folgendes geschrieben
auch das fahrwerk is cool.... mein astra schaukelt durch die kurven und der liegt wie ein brett Smilie

fahren lässt er mich das teil leider nich...

Jap, in dem Proton sitzt man auch extrem tief und der ist auch so echt sportlich abgestimmt, leider nur zu schmale Reifen! 155er Winter, 165er Sommer, glaube!


mh der "echte" colt hat 185er sommerreifen drauf =)
ich hab auch ma gelesen das proton ziemliche klapperkiste sein sollen, die technik, bzw motor zwar teils von mitsubishi aber die verarbeitung würde zu wünschen übrig lassen
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Offline Christian Walter




Beiträge: 6580



Beitrag Do 13.01.05 2:17 
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mein Renault 1.4er Elysee 75 PS Smilie ging erst ab 70 im 5.ten Smilie
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Offline Badbutcher




Beiträge: 1156

Wohnort: Osthofen, Rheinland-Pfalz
Geburtstag: 12.12.1986
Beitrag Do 13.01.05 2:41 
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gehen tuts bei mir mit 60 oder so, aber bergauf muss man runterschalten, wenn man nicht langsamer werden will und die kiste klingt extrem untertourig und brummig *g*
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Offline Luiii
Pascal S. R.




Beiträge: 2358

Wohnort: Wien
Geburtstag: 12.10.1985
Beitrag Do 13.01.05 4:16 
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also in der stadt bringt sich das garnix in die 5. zu schalten.. zumindest net bei meinem auto.. das lohnt sich erst ab 100 oder 120 kmh... auch wenn er genug kraft hätte mit 50 in der 5. zu fahren ohne zu stottern oder das irgendwas ruckelt.... hab mich ja auch schon mal verschalten ^^
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Offline majestic
bruce wayne




Beiträge: 8682

Wohnort: Berlin
Geburtstag: 02.05.1986
Beitrag Do 13.01.05 8:45 
Antworten mit Zitat  

Badbutcher hat Folgendes geschrieben
ich hab auch ma gelesen das proton ziemliche klapperkiste sein sollen, die technik, bzw motor zwar teils von mitsubishi aber die verarbeitung würde zu wünschen übrig lassen

Jo, ist es auch! Aber immerhin hat er elektr. Fensterheber, das sieht von außen dann wenigstens nach einem Hauch von nobless aus! Sehr Glücklich

CD Radio hat er auch, also von daher kann man schonmal die richtige Musik beim Fahren hören!
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Offline voodoo106




Beiträge: 20



Beitrag Do 13.01.05 9:39 
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Momentan ist es ein Golf III GTI 2E Serie 115 PS...
jetzt bisschen was dran gemacht und PS k.A. Für den
Weg Haus<->Arbeit reicht es Smilie
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Offline Badbutcher




Beiträge: 1156

Wohnort: Osthofen, Rheinland-Pfalz
Geburtstag: 12.12.1986
Beitrag Do 13.01.05 12:43 
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=) ich hab mir innen astra en pioneer 5600 mp3 radio reingehockt, is ganz gut, 180 € die kleinere variante 3600 is auch noch gut und kostet nur 130 €, so aldi-billigradios taugen ja nix..... bissi musik muss schon sein =)
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Offline GM Jarvid




Beiträge: 686

Wohnort: Dresden
Geburtstag: 18.04.1982
Beitrag Mo 17.01.05 1:01 
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Hm,meiner einer tuckelt bescheiden mit nem Opel Corsa ,Bj. 96 glaub ich, mit 82ps durch die Gegend Smilie
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Offline Nils 'n1lyn' N.




Beiträge: 2148

Wohnort: Berlin

Beitrag Mo 17.01.05 1:09 
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mein billig plus-mp3radio taugt und ist von AEG
80€ kostete das funzt prima Zwinker
www.plus.de habs online bestellt Sehr Glücklich
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Offline --PoDo--
Kraut-Teamscout




Beiträge: 967

Wohnort: NRW...tiefster Ruhrpott
Geburtstag: `73
Beitrag Mo 17.01.05 4:00 
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bei meinem Golf 3 schalte ich bei 200 in den 5ten Gang Sehr Glücklich Sehr Glücklich Sehr Glücklich

im Stadtverkehr kann ich aber auch bei 50 in den 5ten schalten...bei 2,9 Ltr.-Hubraum(6Pötte) is das echt Latte Zwinker is echt lustig...,vorallem weil es nen Kombi is...da rechnet keine Sau mit soviel Dampf.. Sehr Glücklich ...schön dezent verpackt Zwinker

Verbrauch?...ich tanke immer für 50€....*lol* Zwinker
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mtx.racing|uwe h.








Beitrag Mo 17.01.05 11:40 
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wenn ich bei 50 in den 5ten oder 6ten gehen würde... nicht gut Sehr Glücklich aber für 50€? da kann ich üm. einmal volltanken ca 85€ (70 Liter tank), die bei fixem fahren jedoch schnell wech sind und sieht nach NIX aus Sehr Glücklich

meiner

aber schnell isser und hat massig dampf.
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Offline falcon5




Beiträge: 6685



Beitrag Mo 17.01.05 11:49 
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Wieso in den 6ten? Hast du doch bei dem alten BMW doch gar nicht oder?
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mtx.racing|uwe h.








Beitrag Mo 17.01.05 12:00 
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doch meiner hat 6 gänge Zwinker. von aussen sieht er alt aus aber was da drin steckt...

reihen 6 zylinder von AC Schnitzer mit 358 pferde und nem sequenziellen 6 gang getriebe (nach vorne drücken hoch schalten, nach hinten ziehen runterschalten. komplettes mäusekino. keine normale tachonadel sondern ne digitale nadel u.s.w. 3 jahre umbau stecken da drin Sehr Glücklich
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Offline falcon5




Beiträge: 6685



Beitrag Mo 17.01.05 12:04 
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Gut gut, nicht schlecht, nicht schlecht... Zwinker

Aber irgendwie ist das seq. Getriebe doch falschrum oder? Normalerweise zieht man doch nach hinten zum hochschalten.
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mtx.racing|uwe h.








Beitrag Mo 17.01.05 12:07 
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nein, das ist schon richtig rum.
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Offline falcon5




Beiträge: 6685



Beitrag Mo 17.01.05 12:09 
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Also bei allen Onboard-Aufnahmen die ich von Rennwagen mit seq. Getriebe gesehen habe, war es so, dass zum hochschalten nach hinten gezogen wurde.
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Offline SDPowie




Beiträge: 332

Wohnort: Singen / Thür.
Geburtstag: 69er
Beitrag Mo 17.01.05 12:11 
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meine Tiptronic macht das andersrum, da ist nach vorne hochschalten und nach hinten runterschalten
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Offline falcon5




Beiträge: 6685



Beitrag Mo 17.01.05 12:12 
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Jo, ich meinte auch falschrum in dem Sinne, dass es genau andersrum ist wie in Rennwagen.
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mtx.racing|uwe h.








Beitrag Mo 17.01.05 12:13 
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was für rennwagen waren das?? weil die die ich kenne (aus dem touren- und rallysport) habens so wie ich.
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Offline SDPowie




Beiträge: 332

Wohnort: Singen / Thür.
Geburtstag: 69er
Beitrag Mo 17.01.05 12:36 
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bringt mich zur Frage ob ich die Wippen in LFS richtig rum belegt habe:

rechts: hoch
links: runter

?
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Offline Dennis May
pm|MAXXFrag




Beiträge: 2390

Wohnort: Bonn

Beitrag Mo 17.01.05 12:37 
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ich kenne nur die, die raufschalten nach hinten und runter nach vorne hatten
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Offline incognito




Beiträge: 8427

Wohnort: hessencoast
Geburtstag: 1976
Beitrag Mo 17.01.05 13:35 
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gab dazu auch schon mal ne diskussion im RSC. Bei den meisten rennwagen schaltet man nach hinten hoch, das hat wohl den einfachen grund, dass die bewegung nach hinten mit der beschleunigung einfach ist und und umgekehrt beim verzögern nach vorne.
ausnahmen gibts aber ja anscheinend, wie man ja auch hier sieht.

ich schalte auch rechts/hinten hoch, mir wär auch nicht in den sinn gekommen das anders zu machen, aber da gibts ja kein richtig oder falsch, wie man halt am besten damit klar kommt.

PS: Auf meinem DFP stick ist hinten ein + und vorne ein -
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Offline mario trott




Beiträge: 3116

Wohnort: Kahlgrund
Geburtstag: 09.06.1987
Beitrag Mo 17.01.05 17:24 
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@uwe
das is noch eriner der schönsten 5er
hätt fast mit 18 einen geschenkt bekommen, aber leider wurd der vor em jahr zum totalschaden gebracht Traurig uns das als er ordnungsgemäss auf ner strasse gepakrt war Traurig
das war aber nur en 520 mit 125ps

schonmal dran gedacht die schlichten orginalspoiler dranzubasteln? mein vatter hat ma en rundumverspoilerten silbernen gehabt, hat klasse ausgesehn, doch leider totalschaden auf der autobahn
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Offline breeza




Beiträge: 4693

Wohnort: München

Gesperrt
Beitrag Mo 17.01.05 17:26 
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im sommer werde ich wahrscheinlich mit den dingern hier die skateparks unsicher machen :/

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