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Offline falcon5




Beiträge: 6685



Beitrag Mi 02.03.05 19:13 
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Maje, ich glaub das auch nicht. Vielleicht stammt das noch aus der Zeit als ASR in der ersten Generation war. Das Problem ist ja, dass ein gewisser Schlupf beim Anfahren auf Schnee von Vorteil ist. Alte ASR Systeme liessen gar keinen Schlupf zu. Die heutigen Systeme sind da allerdings anders.
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Offline GFSB Dave




Beiträge: 476

Wohnort: Basel
Geburtstag: 02.12.1976
Beitrag Mi 02.03.05 19:19 
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Ein 4x4 hat klare vorteile bei den Wetterbedingungen in letzter zeit.

Vermutlich gäbe es dann genau keinen schnee mehr, wenn ich mir nen 4x4 zulegen würde LOL

Deshalb wenn schon, dann nen 4x4 der auch bei normalen wetterbedingen spass macht... Impreza WRX oder so...
Der STi und der EVO sind halt schon sehr teuer. Sehr Traurig

Und für nen Integrale bräuchte ich ne eigene Werkstatt, ne Italienische freundin die verständnis dafür hat, und 5 Jahre Automech-erfahrung Sehr Glücklich aber trotzdem neben dem Rally Quattro mein Lieblings Rally Fahrzeug Sehr Glücklich
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Offline ZerFEr
Sebastian Schmitt




Beiträge: 2247



Beitrag Mi 02.03.05 19:26 
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PhilT hat Folgendes geschrieben
Sowas hatte ich mit über 100tkm (Fahrschulbetrieb) als Fahrschulauto ! Smilie
Diesel natürlich.Bis auf die Seitenneigung wars gut.


als fahrschul auto hatte ich nen 5er Golf TDI mit 80000 aufm tacho Zwinker, dann merkt man echt mal wie langsam der "familienwagen" ist ^^

der hatte glaub ic h190 ps oder so (hab nie gefragt, ging immer gut ^^)
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Offline PhilT




Beiträge: 2079


Geburtstag: '86
Beitrag Mi 02.03.05 19:38 
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Also unser Volvo ist Baujahr 2002 glaub ich und da kann man das "ASR" vergessen.Ist zwar nicht schlecht, aber ohne kommt man weiter.
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Offline falcon5




Beiträge: 6685



Beitrag Mi 02.03.05 19:38 
Antworten mit Zitat  

Naja, der typische Fahrschul Golf hat wohl eher 90PS-TDI. Davon abgesehen hat der stärkste TDI im Golf 5 140PS.
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Offline nieek




Beiträge: 2453

Wohnort: West Germany

Beitrag Mi 02.03.05 19:59 
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ist halt tdi
wird immer überschätzt durchs drehmoment
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Offline Zarrooo




Beiträge: 417



Beitrag Mi 02.03.05 20:13 
Antworten mit Zitat  

n!majestic hat Folgendes geschrieben
PhilT hat Folgendes geschrieben
@ Maje

Ich glaube kaum, dass du genug Erfahrung hast um zu sagen das ASR ausschalten hilft.

Sagte ich das etwa?

Das wird allgemein so angepriesen, ich allerdings glaube das nicht.

Glaube gehört in die Kirche. Es ist so, Maje. ASR an einer verschneiten Steigung kannst Du in die Tonne kloppen. Die Elektronik regelt Dich bis zum Stillstand runter. Ohne ASR kommt man an der Stelle deutlich weiter.

cu ulf
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Offline Nils 'n1lyn' N.




Beiträge: 2148

Wohnort: Berlin

Beitrag Mi 02.03.05 20:16 
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mein golf hat kein ASR, nur ne handbremse ! Sehr Glücklich
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Offline Octrin.Eddy
Denis Hallfahrt




Beiträge: 1557

Wohnort: Hannover
Geburtstag: 18.12.1990
Beitrag Mi 02.03.05 20:18 
Antworten mit Zitat  

bei schnee hilft au keine Handbremse um schnell wegzukommen Nils Sehr Glücklich
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Offline Nils 'n1lyn' N.




Beiträge: 2148

Wohnort: Berlin

Beitrag Mi 02.03.05 20:23 
Antworten mit Zitat  

aber schnell um die ecken, du nase! Smilie
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Offline mario trott




Beiträge: 3116

Wohnort: Kahlgrund
Geburtstag: 09.06.1987
Beitrag Mi 02.03.05 20:30 
Antworten mit Zitat  

auf schnee bremsts sich ohne abs besser als mit
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Offline majestic
bruce wayne




Beiträge: 8682

Wohnort: Berlin
Geburtstag: 02.05.1986
Beitrag Mi 02.03.05 21:11 
Antworten mit Zitat  

Zarrooo hat Folgendes geschrieben
n!majestic hat Folgendes geschrieben
PhilT hat Folgendes geschrieben
@ Maje

Ich glaube kaum, dass du genug Erfahrung hast um zu sagen das ASR ausschalten hilft.

Sagte ich das etwa?

Das wird allgemein so angepriesen, ich allerdings glaube das nicht.

Glaube gehört in die Kirche. Es ist so, Maje. ASR an einer verschneiten Steigung kannst Du in die Tonne kloppen. Die Elektronik regelt Dich bis zum Stillstand runter. Ohne ASR kommt man an der Stelle deutlich weiter.

cu ulf

Ich kann nur sagen, wie ich das erlebt habe. Aber wie gesagt, ich war nur einmal in der Situation und hab noch keine Vergleichsmöglichkeiten.
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Offline Zarrooo




Beiträge: 417



Beitrag Mi 02.03.05 21:21 
Antworten mit Zitat  

n!majestic hat Folgendes geschrieben
Zarrooo hat Folgendes geschrieben

Glaube gehört in die Kirche. Es ist so, Maje. ASR an einer verschneiten Steigung kannst Du in die Tonne kloppen. Die Elektronik regelt Dich bis zum Stillstand runter. Ohne ASR kommt man an der Stelle deutlich weiter.

Ich kann nur sagen, wie ich das erlebt habe. Aber wie gesagt, ich war nur einmal in der Situation und hab noch keine Vergleichsmöglichkeiten.

Ich fahre seit acht Jahren unterschiedliche Hecktriebler. Bei denen die ASR hatten, ging es ohne ASR an verschneiten Steigungen immer deutlich besser. Selbst wenn Du eigentlich genügend Schwung hast, bremst Dich ASR gnadenlos aus sobald Du ein bißchen Wheelspin bekommst.

cu ulf
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Offline FoxtheElk




Beiträge: 1112

Wohnort: Bayern

Beitrag Mi 02.03.05 21:44 
Antworten mit Zitat  

Also ich bin letztens mit meinem Sharan an einer verschneiten Steigung hängen geblieben, allerdings, weil vor mir welche standen und ich auch stehen bleiben mußte. Und dann kam ich nicht mehr so richtig vom Fleck. Der hat leider kein ESP bzw. ASR.
Mit meinem Golf, welcher ESP hat, komm ich ohne Probleme solche Strecken rauf.
Okay, man sollte das unterschiedliche Gewicht beider Autos nicht vergessen. Zwinker
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Offline majestic
bruce wayne




Beiträge: 8682

Wohnort: Berlin
Geburtstag: 02.05.1986
Beitrag Mi 02.03.05 21:55 
Antworten mit Zitat  

Ist sicherlich auch immer situationsabhängig. Ohne ASR hast du auch keinen Vorteil, wenn du auf blankem Eis stehst! Smilie
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Offline Nitram_X




Beiträge: 1736



Beitrag Mi 02.03.05 22:03 
Antworten mit Zitat  

Zarrooo hat Folgendes geschrieben

Glaube gehört in die Kirche. Es ist so, Maje. ASR an einer verschneiten Steigung kannst Du in die Tonne kloppen. Die Elektronik regelt Dich bis zum Stillstand runter. Ohne ASR kommt man an der Stelle deutlich weiter.

cu ulf


ULTRAKILL! LOL
Jetzt wagt sich bestimmt niemand mehr das Gegenteil zu behaupten Sehr Glücklich

Ich bin der Meinung dass die ganze Elektronik (ESP, ASR, ABS, WC oder wie die alle heißen Smilie ) eigentlich Fahrer daran hindern ein Auto beherschen zu lernen... oder liege ich da falsch?
Also ich mag das ganze Zeug nicht. Ich bin wohl ein Oldie oder so... arbeiten muss man damit es spaß macht! Smilie
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Offline nieek




Beiträge: 2453

Wohnort: West Germany

Beitrag Mi 02.03.05 23:04 
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ja das ist was für busfahrer Sehr Glücklich
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Offline Badbutcher




Beiträge: 1156

Wohnort: Osthofen, Rheinland-Pfalz
Geburtstag: 12.12.1986
Beitrag Mi 02.03.05 23:39 
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also ich möchte weder auf abs noch auf servolenkung verzichten, das sind auch schon alle "extras" die mein alter astra hat....... aber ich find die sind von elementarer bedeutung Smilie

asr, esp ... sowat hat unser eins nich, nur 4 reifen und en lenkrad Smilie
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Offline -=Barcode=-




Beiträge: 1002

Wohnort: rüsselsheim (30km südlich frankfurt/main)
Geburtstag: 27.11.85
Beitrag Do 03.03.05 1:17 
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naja, ich muss sagen ne servo ist beim parken ganz geil.. und mein abs hat mich mal vor nem bösen abflug gerettet Geschockt von daher Daumen rechts für beides.

bei esp weiß ich nicht so recht.. kam doch erst auf als man der a-klasse das umfallen abgewöhnen wollte... und ich bin der meinung das ein ordentliches fahrwerk (fast) genauso beherrschbar ist wie eins mit esp.. voraussetzung ist natürlich die hersteller verwenden auf die fahrwerksabstimmung genug zeit, und kloppen nicht einfach auf ein im grenzbereich schlechtes fahrwerk eine teure esp regelung Augenrollen
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Offline PhilT




Beiträge: 2079


Geburtstag: '86
Beitrag Do 03.03.05 13:11 
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Die Mehrheit der Autofahrer ist aber kaum fähig ein Auto im Grenzbereich abzufangen, von daher sind ESP und co. okay.
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Offline Badbutcher




Beiträge: 1156

Wohnort: Osthofen, Rheinland-Pfalz
Geburtstag: 12.12.1986
Beitrag Do 03.03.05 15:17 
Antworten mit Zitat  

sicherheitssysteme sind immer sinnvoll...... können aber auch in bestimmten situationen spaßbremsend wirken Smilie
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Offline mb`ms`redruM
Marco Kömmlinger




Beiträge: 557

Wohnort: Trier

Beitrag Do 03.03.05 16:54 
Antworten mit Zitat  

Badbutcher hat Folgendes geschrieben
...... können aber auch in bestimmten situationen spaßbremsend wirken Smilie


In solchen Situationen sollten wir uns im öffentlichen Straßenverkehr aber nicht bewegen Sehr Glücklich

ASR hat mir noch nie geholfen. Der Hersteller (VW) gibt ja auch an es bei Schnee oder Eis auszuschalten.
Wichtig am Auto sind mir nur paar Sachen. Servo, Klima, ABS, guter Motor. Zur Zeit TDI (115 PS) und TDI (110 PS). Die aktuellen Diesel gefallen mir schon sehr, wo ich mich früher immer so davor gesträubt habe.
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Offline PhilT




Beiträge: 2079


Geburtstag: '86
Beitrag Do 03.03.05 17:32 
Antworten mit Zitat  

Badbutcher hat Folgendes geschrieben
sicherheitssysteme sind immer sinnvoll...... können aber auch in bestimmten situationen spaßbremsend wirken Smilie


Deshalb kann man die bei guten Autos deaktivieren bzw. greifen bei Sportwagen spät oder sind nicht vorhanden.(Clio V6..*bibber* )
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Offline stormscud




Beiträge: 359



Beitrag Do 03.03.05 19:42 
Antworten mit Zitat  

@FoxtheElk:

Wenn du mehr Gewicht auf den Antriebsrädern hast, dann haste auch mehr Grip. Soll heißen dein Golf hätte noch weniger Chancen wieder anzufahren, als dein Sharan an genannter Stelle. Und wie schon einigemale erwähnt wurde, regelt dich Esp beim Anfahren am Berg so gnadenlos runter (wenn die Räder durchdrehen sollten), dass du keinen Meter vom Fleck kommst.
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Offline Nitram_X




Beiträge: 1736



Beitrag Do 03.03.05 21:06 
Antworten mit Zitat  

"Wenn du mehr Gewicht auf den Antriebsrädern hast, dann haste auch mehr Grip. Soll heißen dein Golf hätte noch weniger Chancen wieder anzufahren"

Nicht ganz... wenn es eine Steigung hoch geht bleibt das Problem logischerweise da mehr Gewicht hochbewgt werden muss Zwinker
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