FAQ    Suchen    Mitglieder    Teams    Registrieren    Einloggen, um private Nachrichten zu lesen    Login

		Live for Speed Forum -> FAQ -> Aufhängungsschadensanzeige(dampfschiffahrtsgesellschaft.) ;) Seite 1 von 1 Vorheriges Thema anzeigen | Nächstes Thema anzeigen Autor Nachricht David Schnepf GM|AciD Beiträge: 866 Wohnort: Gifhorn Geburtstag: 07.05.1977 Mo 23.05.05 17:04 Aufhängungsschadensanzeige(dampfschiffahrtsgesellschaft.) ;)   sry für den Titel aber... Gibts eigendlich schon ne brauchbare erklährung für die schadensanzeige bei der aufhängung? ich glaube crazyice hatte das thema in irgendeinem Tread schonmal angerissen.. also fakt is ja das es 3 "schadensstufen" gibta 1. der orange strich der auf der schadensskala für den aufhängungbereich wandert. 2. der orange Balken 3. der rote Balken was will uns der author damit sagen? Interpretieren sie Scawens ausführungen im Abschnitt: Schadensanzeige der Fahrzeugaufhängung. 1. Schraube lokka? 2. Verbogen? 3. Ab? was meint ihr? ps: hab keine sufu benutzt, also löschen wenns nen Tread diesbezüglich gibt. Nach oben incognito Beiträge: 8425 Wohnort: hessencoast Geburtstag: 1976 Mo 23.05.05 17:15    also ich bin immer davon ausgegangen, dass der orange strich halt ein schmaler balken ist. und je breiter der balken, desto kaputter. und rot bedeutet dann exitus. zumindest beim dämpfer, bei den anderen 2 wirds etwas komplizierter, da die ja noch ne richtung haben. ich hatte letztens übrigens auch nur nen ganz schmalen balken nach nem leichten crash, und trotzdem war das wheel nicht mehr in mittelstellung. hat mich auch etwas verwundert. Nach oben Octrin.cr4zy!C3 Beiträge: 3030 Wohnort: Steiermark / AUSTRIA Geburtstag: 05.03.1979 Mo 23.05.05 18:06    tja... da shau cih doch gleich rüber zu vykos und erinnere ihn an die PN die er mir geschickt hat Nach oben SiL-X Silvio Krieg Beiträge: 6841 Wohnort: Münster Geburtstag: 21.05.1986 Di 24.05.05 11:19    Was aht er dir denn geschickt, wenn ich mal ganz neugierig fragen darf? Nach oben Vykos Joachim Fieß Beiträge: 5355 Wohnort: Kronberg i. Ts. Geburtstag: 04.08.1976 Di 24.05.05 11:48    Also: Der senkrechte Balken zeigt den am Dämpfer/der Feder eingetretenen Schaden an. Je mehr Orange, desto kaputter, bis er rot is, und ganz put. Die waagrechten Balken: LWR: Zeigt den Schaden an der unteren (lower) Aufhängungsstrebe an. Der hier entstehende Schaden wirkt sich direkt auf den Sturz des Rades aus. Je mehr orange, desto mehr verbogen, desto mehr verstellt sich der Sturz. Bei rot ist er gebrochen. UPR: Die obere Strebe, gleiche Auswirkungen wie die untere, nur andersrum, geht aber auch auf den Sturz. TOE: Zeigt den Schaden am Vor-/Nachlauf des Rades an, also an der Radaufhängung. Je nachdem in welche Richtung der Balken von der Mitte aus gelb wird, verzieht sich dies. Je mehr, desto schiefer steht das Rad, bis bei rot es mehr oder weniger komplett unlenkbar ist, und irgendwie 45° zur Fahrtrichtung steht. Wie sich das auf's Fahrverhalten auswirkt: Den Dämpferbalken Schaden spürt man erstmal gar nicht, bis er so ziemlich weit durch is. Zumindest bei den Roadcars. UPR/LWR balken spürt man vom fahrverhalten auch nicht so sehr, bis auf etwas mangelnden Grip irgendwann, meistens an der Vorderachse. TOE: Hier hat der Schaden direkte Auswirkungen auf die Lenkung (wenn er vorne passiert). Da wird schon die kleinste Schiefstellung zum Problem, da sich automatisch der Reifen stärker abzunutzen beginnt. Ganz abgesehen vom schiefen Lenkgefühl So, hoffe das bringt etwas Licht ins dunkel. Nach oben gully@lfs Beiträge: 1360 Wohnort: FFM Geburtstag: 16.03.1982 Di 24.05.05 11:57    und dieses kurzzeitige gelbe aufblitzen??? Nach oben Fire Falcon Beiträge: 1118 Geburtstag: 1974 Di 24.05.05 12:01    Jo 'ocr|Vykos' Fiess hat Folgendes geschrieben Also: Der senkrechte Balken zeigt den am Dämpfer/der Feder eingetretenen Schaden an. Je mehr Orange, desto kaputter, bis er rot is, und ganz put. Die waagrechten Balken: LWR: Zeigt den Schaden an der unteren (lower) Aufhängungsstrebe an. Der hier entstehende Schaden wirkt sich direkt auf den Sturz des Rades aus. Je mehr orange, desto mehr verbogen, desto mehr verstellt sich der Sturz. Bei rot ist er gebrochen. UPR: Die obere Strebe, gleiche Auswirkungen wie die untere, nur andersrum, geht aber auch auf den Sturz. TOE: Zeigt den Schaden am Vor-/Nachlauf des Rades an, also an der Radaufhängung. Je nachdem in welche Richtung der Balken von der Mitte aus gelb wird, verzieht sich dies. Je mehr, desto schiefer steht das Rad, bis bei rot es mehr oder weniger komplett unlenkbar ist, und irgendwie 45° zur Fahrtrichtung steht. Wie sich das auf's Fahrverhalten auswirkt: Den Dämpferbalken Schaden spürt man erstmal gar nicht, bis er so ziemlich weit durch is. Zumindest bei den Roadcars. UPR/LWR balken spürt man vom fahrverhalten auch nicht so sehr, bis auf etwas mangelnden Grip irgendwann, meistens an der Vorderachse. TOE: Hier hat der Schaden direkte Auswirkungen auf die Lenkung (wenn er vorne passiert). Da wird schon die kleinste Schiefstellung zum Problem, da sich automatisch der Reifen stärker abzunutzen beginnt. Ganz abgesehen vom schiefen Lenkgefühl So, hoffe das bringt etwas Licht ins dunkel. you got me enlightened Endlich weis ich, was die anzeigen bedeuten und wie diese sich ca. auswriken. Danke schön, Joachim . Nach oben Vykos Joachim Fieß Beiträge: 5355 Wohnort: Kronberg i. Ts. Geburtstag: 04.08.1976 Di 24.05.05 12:08    Gully@lfs hat Folgendes geschrieben und dieses kurzzeitige gelbe aufblitzen??? In dem Moment hast Du Schaden bekommen. Nach oben Darkstar Thomas Beiträge: 704 Wohnort: Gütersloh Geburtstag: 19.06.1987 Di 24.05.05 12:36    Ich denke das Aufblitzen zeigt an, das die Aufhängung in deisem moment starken belastungen ausgesetzt wird und desto mehr mals das passiert, desto mehr schadet es dem Fahrwerk. Gruß Darkstar Nach oben gully@lfs Beiträge: 1360 Wohnort: FFM Geburtstag: 16.03.1982 Di 24.05.05 12:47    dacht ich mir ja fast so aber jetzt bin ich mir sicher... dankeschön! EDIT: kann es sein das du dich verschrieben hast und mit vor/nachlauf eigentlich die spur meintest?? Nach oben Octrin.cr4zy!C3 Beiträge: 3030 Wohnort: Steiermark / AUSTRIA Geburtstag: 05.03.1979 Di 24.05.05 15:20    Darkstar@lfs hat Folgendes geschrieben Ich denke das Aufblitzen zeigt an, das die Aufhängung in deisem moment starken belastungen ausgesetzt wird und desto mehr mals das passiert, desto mehr schadet es dem Fahrwerk. Gruß Darkstar das dachte ich auch thx vyk, endlich wissen wir mehr...und daran gibt es nix mehr zu rütteln.... Nach oben Beiträge vom vorherigen Thema anzeigen: Alle Beiträge1 Tag7 Tage2 Wochen1 Monat3 Monate6 Monate1 Jahr Die ältesten zuerstDie neusten zuerst         Live for Speed Forum -> FAQ -> Aufhängungsschadensanzeige(dampfschiffahrtsgesellschaft.) ;) Alle Zeiten sind MESZ (Sommerzeit) phpBB © phpBB Group Impressum | Datenschutz