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Wohnort: ut freesland bünn ick
Geburtstag: 03.02.1970
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Fr 25.07.08 16:53
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Starting Saturday, July 26, at midnight GMT, iRacing members of all license levels will have four new one-week series to choose from:.....
Ich war vorhin auch am überlegen und kann mich nicht so recht erinnern wie es letzt Woche war, von Freitag auf Samstag oder Samstag auf Sonntag
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Das Basis-Set ist nicht mehr dasselbe wie vor dem Update, somit brauchbar. Einzig, wie ich w.o. schon schrieb, ist die rechte vordere Druckstufe auf 0 , links sinds 4 oder 5.
Das Basis-Set ist eher Neutral bis teils sehr untersteuernd, aber für mich wohl 1-1,5 sec. langsamer, bei nicht so beständigen Rundenzeiten.
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Beiträge: 1887
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Fr 25.07.08 17:02
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Fällt mir gerade ein, der Übersicht halber, aber in einen extra Post:
Wenn man am Set etwas verändert, dann gibt es bei manchen EinstellungenVeränderungen ein "
*
" hinter dem Wert, das ist nicht umsonst so.
Nimmt man
eine
Veränderung vor und es erscheinen die
*
, dann
erst auf APPLY
klicken. Ist wichtig, da sich durch den gerade veränderten Wert auch andere Werte verändern können (Typisches Beisp.: Fahrzeughöhe wirkt sich auf den Sturz aus)
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Fr 25.07.08 17:17
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Schön, dass wir Dich Setschrauber haben
Mich brauchste da nicht fragen .. bin immer nur
Setupschnorrer gewesen.
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Beiträge: 4139
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Fr 25.07.08 20:55
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Sehr schöne Radical@Silverstone Sets Thomas.
Vor allem die schnellen Esses gehen damit genial.
Bin gerade ne 48hoch gefahren - aber da ist noch viel
Luft drin vom Gefühl her.
Ich weiß noch nicht welches ich von den beiden besser finde.
Hat das Set schon mal jemand über einige Runden länger gefahren? Hab mich leider fast immer zerlegt :X
Hoffe die Reifen machen das mit?
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Fr 25.07.08 21:22
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Vorab, auf Daytona ganz anders, also reifentechnisch, vorne nutzt es synchroner ab und nicht sooo schnell.
Silver hat viele der schnellen Rechts, wo der li. Re stark belastet wird.
Ich glaub ich b in vorhin beim schrauben, mal 10 am Stück gefahren, reifen waren da glaube ich auf 58%, kann aber 68% gewesen sein.
Daytona ist mal krass, zwar einfacher vom Set her, aber den speed zu halten ist schwierig.
Bin da jetzt bei 1:48,2xx, aber da geht noch viel mehr, bestimmt 3-4 Sec.
brauch mal eben pause
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Fr 25.07.08 22:32
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So, denke als gute Radical Basissets, diese 2 (1x stabil & 1x loseres heck) sollen wohl gehen für den Anfang
lose = 1:46,65
stabil = 1:47,85
...mit dem stabileren wirds aber schwieriger...
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Edit hat auch nochmal eins für Road America mit angehängt, lässt sich sehr gut damit fahren, finde ich
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Sa 26.07.08 7:59
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Danke Thomas
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Sa 26.07.08 11:40
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Sa 26.07.08 21:53
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Also irgendwie.... wieso steht denn da immer im Setupmenü was anderes? Sind die Einstellungen Live oder wie? Einmal hab ich +Sturz, dann wieder -....
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Sa 26.07.08 22:21
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Siehe mein Post weiter oben (17:02), sind Live-Werte, ebenso wenn dein Lenkrad nicht mittig steht, wird der Live-Wert ausgegeben, also immer gerade stellen;)
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alter, die animation in deiner sig
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So 27.07.08 8:51
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@Radical/Silverstone Set
Läuft prima über 25 Runden - gerade getestet. Einige andere hatten echte Reifenprobleme mit ihrem selbstgebauten Set.
Man merkte zwar wie sich die Reifen über die Distanz veränderten - aber ich hatte nie wirkliche Probleme damit.
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So 27.07.08 11:52
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Ich vergaß, in meinem Rennen ist der li.VR in der letzten Runde, 4-5 Turns vor S/Z, aber hört sich witzig an und ist auch Speedabhängig.
Haste die Zeiten gesehn, teils jenseits von Gut und Böse
Ne 1:47,8xx hab ich noch geschafft, aber andere sind nochmal 2 sec. langsamer
Na mal gucken wies läuft, ab kommende Nacht ist dann ja schon Daytona dran
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So 27.07.08 16:34
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hab mein SilverGP asym. aktualisiert auf der 1. Seite, heisst nu sym 2
Übrigens beim mittleren und langem Getriebe, sind die 1. 4 Gänge gleich, nur 5. & 6. sind etwas länger
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Beiträge: 1887
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So 27.07.08 18:54
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Nun doch nochmal ein extra Post für ein SR8@Silverstone GP Setup.
Finde das geht noch besser
und
die Abnutzung der Reifen ist super. War es vorher noch 40% & 85% vorne ist jetzt 73% & 85%. Auch das "Reifenfeeling ist etwas anders, ich dachte vorhin beim Race, oh die halten nicht lange, aber es war genau anders rum
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So 27.07.08 19:51
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teh Schrauberkönig.
Übermorgen sofort antesten - morgen steht Daytona auffe Pfanne
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So 27.07.08 20:00
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Danke Thomas!
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So 27.07.08 20:10
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Jaaaaa, ich bin da immer noch dran ich kanns nicht lassen, aber so ganz passt mir das noch nicht
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Beiträge: 5912
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So 27.07.08 23:14
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So hier mal von mit ein Set für Silverstone. Nicht so untersteuernd. Man muß in schnellen Kurven etwas aufpasse mit dem Gas. PB 1:46,3xx. Sollte aber auch eine deutliche 45 drin sein.
Der Setupname ist jetzt dummerweise der gleiche wie das vom Thomas.
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So 27.07.08 23:30
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Hab mir das noch nicht angeguggt, hast du mal versucht was mit Flügel=9 zu versuchen?
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Beiträge: 4139
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Mo 28.07.08 9:59
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Wenn ich mit dem LM auf Lowes mit dem Baseline Set fahre haut der mir schon ab Hälfe an den Begrenzer.
Gibt es da vllt ein geändertes Set für den aktuellen Patch?
Ansonsten nachher erstmal nen Venti kaufen - sonst halt ich das heute Abend nicht aus.
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Mo 28.07.08 11:26
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das leder vom sessel war richtig hart und ausgedörrt als ich mich eben grad wieder vor den rechner gesetzt hab... hab gestern locker 2l geschwitzt
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Beiträge: 5912
Geburtstag: älter+als+Du.
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Mo 28.07.08 11:30
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Modde hat Folgendes geschrieben |
Wenn ich mit dem LM auf Lowes mit dem Baseline Set fahre haut der mir schon ab Hälfe an den Begrenzer.
Gibt es da vllt ein geändertes Set für den aktuellen Patch?
Ansonsten nachher erstmal nen Venti kaufen - sonst halt ich das heute Abend nicht aus.
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Lad dir mal von dieser sim-chassis.com seite das Late Model Set runter. Gleich im ersten Post und dann machst du hinten rechts die Federrate (spring rate) um einen klick weicher. Sonst verlierst du beim Einlenken mit dem losen Heck in der letzten Kurve zu viel Speed. Damit sind 33.6er Zeiten alleine drin.
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Mo 28.07.08 11:55
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!ce.Sir Winston hat Folgendes geschrieben |
Modde hat Folgendes geschrieben |
Wenn ich mit dem LM auf Lowes mit dem Baseline Set fahre haut der mir schon ab Hälfe an den Begrenzer.
Gibt es da vllt ein geändertes Set für den aktuellen Patch?
Ansonsten nachher erstmal nen Venti kaufen - sonst halt ich das heute Abend nicht aus.
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Lad dir mal von dieser sim-chassis.com seite das Late Model Set runter. Gleich im ersten Post und dann machst du hinten rechts die Federrate (spring rate) um einen klick weicher. Sonst verlierst du beim Einlenken mit dem losen Heck in der letzten Kurve zu viel Speed. Damit sind 33.6er Zeiten alleine drin.
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Der sagt mir bei dem Setup, dass die Fahrzeughöhe hinten links zu tief ist. Hattest du das auch?
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Mo 28.07.08 12:09
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Ahh stimmt, dann mußt du das shock collar offset etwas anpassen, dann kommt der hinten hoch.
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Beiträge: 13
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Mo 28.07.08 12:12
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